PACPAC

La 308 peut etre pas mal je pense : Points forts : chassis excellent (peut etre le meilleur) très bon compromis tenu de route et confort moteur silencieux je pense pas que ce soit une mauvaise voiture...il savent faire des voitures peugeot, il n'y a pas qu'audi ! :bigthumbup: même si je suis à fond dans audi !

lol ! l'attitude des commerciaux, j'en connais un rayon ! que ce soit chez audi ou n'importe ou tu rentres incognito dans une concession, il te prennent tous de haut et se prenne pour des ministres avec leur costume...tous les memes les vendeurs de voitures !! :bigthumbup: bref, il n'yaura pas de bm, t'inquiete, j'aime pas trop l'intérieur et le look j'acroche pas non plus ! Je préfere les vrai bm à l'ancienne !

lol, ça risquerait d'etre dangereux si je traine chez BM !! en ressortant avec un bon de commande à la main ! lool

merci. Quelqu'un a t'il déja essayé les 3 6 cylindres allemands ? mercedes 320 cdi, BMW 3.0 D, Audi 3.0 tdi ? et aussi le 2.7 tdi, un peu inférieur niveau puissance sur le papier. oui aussi, j'avais essayé à l'époque une 325 tds et j'hallucinais ! le bruit, la puissance, les montées en régime...

Chez BM ? c'est kif kif ! :bigthumbup:

lol, oui ! il s'y mettent que maintenant et franchement, sur ma voiture du boulot j'ai la carte main libre et franchement c'est du bonheur, et là ça fait 3 ans qu'on l'a sur notre mégane dci ! :bigsmile:

Ok merci beaucoup, je vais surfer un peu sur le forum A5, et là je suis convaincu je pense pour le 2.7

Pour seulement 190 ch il est si performant que ça ? je pensais pas ! Donc l'ancien bloc 180 ch en 2.5, il serait vraiment loin derrière alors ? En plus si tu me dis qu'un A5 c'est pratique, je vais revoir mon choix ! Au début c'était une A4 3.0 tdi et là ça va finir en A5 2.7 tdi ! :bigsmile: Il faut vraiment que je vois l'A4 en vrai à coté de l'A5 !

Merci, reste à convaincre madame pour cette voiture...et oui les 3 places, ne leur plaisent pas trop au niveau pratique ! Ah oui à ce point la ? je le pensais vachement souple moi comme moteur.

Mille merci...très interessant ton analyse. J'aimerais essayer les deux pour voir vraiment le plaisir de conduite...Car c'est une voiture que j'utilise que le week end en général car la semaine j'ai la voiture du boulot. Donc, le week end c'est vraiment pour profiter de ce véhicule et et de son plaisir de conduite. Boite auto ou pas ? bein, franchement meme si elle est fantastique, ça me branche pas trop ! J'aime bien l'embrayage et jouer de la boite de temps en temps ! Pour ce qui est de la vitesse de pointe, c'est pas important ! de toute façon les deux tu les poussent à 250 compteur sur autoroute. Non, c'est surtout l'agrément et par rapport à ce que tu me dis, le 2.7 serait plus souple et moins creux. C'est tout à fait ce que je recherche, j'ai eu l'occasion de conduite un cls 320 cdi, et j'ai été très agréablement surpris par ce moteur : silence, puissance, souplesse, reprise ! c'est le meilleur diesel que j'ai conduit, et j'aimerais bien retrouver ça sur un tdi ! Et puis le quattro...bein, il vont bien le mettre un jour sur le 2.7 quand meme !!!!!! Pour le prix, s'il y a un gros écart bein je prend le 2.7 mais si l'écart est faible, je pense que le 3.0 serait mieux pour la revente non ? pourquoi je parle déjà de revent alors que je l'ai pas encore acheter ! :bigsmile: et toi Bencam tu est content de ton A5 apparement...c'est cool, je t'envie ! juste une question (modo, je sais que c'est pas l'endroit, merci de corriger et j'ouvrirais un post sur le forum A5) est ce que c'est faisable une A5 avec un bébé (nouveau né), au quotidien, serait ce trop galère ? :coucou:

oui, certainement un rappel de la couleur du cuir !!! c'est vrai, un peu to much !

merci pour cet avis construit. Bein moi le souci, c'est que j'aime pas trop les boites auto, j'aime bien les boite mécanique classique. Je veux garder le plaisir de conduite... par contre, là tu me fais vraiment hésiter à prendre le 3.0, car apparament question perf, la différence n'est pas vraiment flagrante entre les deux moteurs. Mais pour avoir gouter au 4 roues motrices, j'adore vraiment cette sensation de ne pas pouvoir faire patiner les roues sur route mouiller, et quel plaisir d'enquiller à fond en sortie de rond point sur le mouiller ! Par contre, s'il sorte le 2.7 en quattro, j'hésiterais pas une seconde si la différence de prix est importante. Fais toi bien plaisir au volant de ton A5 (vénard !). :bigthumbup:

Bein oui franchement, au début tu fais pas trop gaffe car t'es trop heureux d'avoir ce genre de caisse, mais moi je suis sorti plutot déçu...des ptits coïnement et des ptits bruits que j'étais peut etre le seul à entendre mais c'était très genant...je me rappelle aussi il y une bonne dizaine d'année, mon pere avait acheté neuve une 306 cab et pareil (bon y a dix ans et c'est pas comparable....). C'était une voiture dont j'adorais la ligne (l'A4) mais niveau confort (lamentable sur route abimé) et les ptit bruit de quincaille m'ont déçu...sinon moteur et le reste rien à dire ! Pour l'EOS jamais testé, mais j'ai testé une mégane CC mais j'ai roulé que décapoté meme sous la pluie car j'étais en guadeloupe ! Mon avis : mitigé, moteur à ch***, pas de coffre, ligne bof...si tu prends l'EOS, teste là et fais vraiment attention à ces ptits bruit, surtout sur route abimé ! et surtout donne nous ton avis ! :bigsmile:

Merci pour tout, je pense prendre le 3.0 donc...pas de version 2.7 quattro prévu pour le new A4 ? en plus 240 ch pour la 3.0 litre ça va etre violent ! :malelovies:

et niveau insonorisation ? à froid et à chaud elle fait pas trop de bruit ? combien de temps à peu près pour qu'elle soit chaude ? Le bruit du moteur est sympa de l'extérieur et en roulant les fenetre ouverte ? merci pour tes réponses merci, justement ce qui me repousse à prendre la 2.7, c'est qu'elle n'existe pas en quattro :furious:

personne pour me donner son avis ?

moi si j'étais toi et vu ton budget, il est clair que tu devrais attendre un ptit peu et comme ça tu peux prendre une A5 petit TDI, mais bon pas tout de suite quand meme ! il faudra attendre je pense, sinon tu prends l'EOS pendant 6 mois et tu la revend un an après...comme ça tu perdras pas grand chose. aussi, les bruits de quincaille tu les aura toujours dans les cabrio !

à ce moment là il faut lui conseiller de prendre un S4 cab si tu veux un vrai bruit !!!!! :malelovies:

Bonjour, j'envisage d'acheter l'année prochaine la nouvelle A4 avec un moteur diesel 6 cylindre. J'hésite entre le 3.0 tdi et le 2.7 tdi. Sur le papier il n'y a pas photo, c'est clair. Par contre je voudrais avoir les impression des possesseur de 2.7 et de 3.0 et surtout ceux qui ont essayé les deux : agrément de conduite, silence de fonctionnement, couple, reprise, accel...merci de vos réponses

Il faudrait rajouter 2-3000 euros...sinon tu peux prendre une 105 bien équipée, non ?

oui je crois que c'est faisable moyennant environ 400 euros je pense.

Un peu de patience, surtout si la nouvelle A3 arrive bientot, tu pourras te rabattre sur une sb qui subira un légere décote. Et tout dépend aussi de ton budget. :bigsmile:

Le seul pb débimetre et turbo, un peu fragile. Le débimetre c'est pas trop grave, mais le turbo, là les frais peuvent etre plus important ! Je parle d'un 130 sur une golf IV...vu que c'est le meme moteur, je pense qu'il a les meme problèmes. Il y a eu quelques amélioration sur les golf à partir de 2003 je crois, et je pense qu'ils ont du faire pareil pour audi ?

Conduit une A4 cab et une sportback et tu sentiras tout de suite la différence !

Fais toi plaisir ! un bon 6 cylindres, y a rien de tel ! et quel bruit ! :malelovies: