PACPAC

Ca a l'air vraiment bien. Par contre, c'est quel préparateur qui préserve la garantie constructeur ? ça m'interesse là...et le prix ? par contre ça me parait beaucoup 40 chevaux supplémentaires, non ?

POur l'infotraffic, moi ça marche parfaitement (véhicule allemand), par contre pour la TV, es tu sur d'avoir l'option tv (tuner TV) ?

Beau parcours !!! et après le bateau ?? :bigsmile:

Cool, ravis pour toi ! :bigthumbup: et pour le prix par rapport au centre auto de Vélizy ?

Rien à dire !! :malelovies: elle en jette grave ! :bigthumbup: Autant que tu veux des photos !

Je viens de leur envoyer un mail pour savoir combien ça coute une reprog chez eux. Mais je ne connais pas les différences techniques entre les deux moulins. Par contre il paraitrait que le 140 est plus sonore dans l'habitacle que le 170 qui l'est déjà beaucoup ! :bigsmile:

:bien: cyril, t'inquiète pas c'était un comique celui là encore ! C'est juste pour lancer un troll voilà pourquoi il est intervenu !!! :P Je vais aller voir le vendeur et je vais lui dire que je me rétracte car un gars sur un forum m'a dit qu'elle polluait trop ! :P

T'inquiète pas Lionel, les photos c'est pour ce wk en principe. Je la récupère samedi. Par contre ce n'est qu'une renault !!!! pas une audi ! :bigsmile:

En fait, je trouve que les versions essences sont très difficiles à trouver. Cette voiture, on est tombé dessus par hazard et vraiment niveau look elle nous correspond vraiment. Les prix d'appels en essences comme la pub ''mensongère de vw'' pour la polo ne sont pas très interessant. il faut tapper dans un essence de 100 ch au moins. On a vu des polo 1.2 avec jantes et tout le tralala, bein en occaz c'est plus de 8 à 10000 euros pour des 2007. Quand on voit la pub sur vw à moins de 10000 euros c'est n'importe quoi. En plus ils incluent la prime de reprise d'un véhicule, et moi j'ai pas de reprise à faire, donc c'est 1000 euros de plus, et tu rajoute la peinture métale, le poste...en gros t'as 4 roues et un 1.2 60 ch. Mais tu verras quand je te montrerai les photos, elle est pas vilaine du tout.

+1 :bigthumbup:

Déjà la honda jazz j'aime pas. Et le débat sur la pollution n'a pas la place sur mon topic ici. J'ai choisi une voiture qui me plait point barre. Si t'es pas content c'est pareil :furious: , et faire la morale au gens tu peux le faire ailleurs stp. Je suis là pour partager une passion auto pas pour me prendre des remarques de ce genre sachant qu'on ne se connait pas. Merci

Tu peux essayer clinique auto à Clamart...ils sont pas cher. On a pas mal bossé avec eux avec nos véhicules de sté à l'époque et c'était pas trop mal surtout niveau tarif. J'ai un copain qui a emmener sa CLS pour faire changer les pneus via 123pneus, ça s'est passé pas trop mal passé et surtout le prix qui est interessant.

Pourtant la crise doit pas toucher les commerciaux !!!! On est toujours aussi (pas) mal servi en concession !

Non plus ! je l'ai jamais utilisé ! :bigthumbup:

Dommage, car la golf est sympa. La 207 le look ça va, mais à conduire j'aime pas du tout.

Verdict, on était resté sur la polo mais pas dispo encore pour la nouvelle. Du coup, on a tenté la polo united à 9700 euros, bein c'est mort il n'y en a plus et pas de stock, donc j'ai laché l'affaire. J'adore, dans les garage VW il faut prendre RDV pour essayer les voitures !!!! Déjà pour te montrer l'intérieur c'est chaud. On a essayé une 207 et j'ai été très déçu : position de conduite, voiture difficile à avoir en main, les ptites vitres latérales à coté des rétros BOF, des rétros horribles et difficile à reglé...bref une voiture que je sentais pas du tout. Du coup, on a laché l'affaire pour la polo. Puis on a trouvé une concession ou était exposé une superbe clio noire. Donc on est allé la voir et on demande de l'essayer : pas de pb voici les clés nous dit le vendeur. C'est une finition ''exception'' de 2007 : vitre teinté, lecteur cd mp3, clim auto, siège mi cuir avec surpiqûre, limitateur régulateur de vitesse, jantes 16 pouces, détecteur de pluie et lumière, esp, dci 85 ch, 33000 km...donc très bien équipée et un super look, on dirait une initiale. Je trouve la finition très soignée, juste un truc que je trouve bizarre, il y a deux croché vers la banquette arrière au dessus des tapis arrières. Ils servent à quoi ? Donc, on est content on a trouvé une voiture qui nous plait vraiment et on l'achète sur un coup de coeur. Je vais voir pour la récupérer pour la fin du mois car j'en ai pas encore besoin. Les photos dès qu'elle sera à la maison ! :bigthumbup:

Oui, mais après avec les 4 sièges il faut la refaire une carte grise non ? et aussi, en principe tu ne récupère plus la TVA sur l'assurance et sur le gazoil (sauf si ta société à d'autre véhicule en 2 places)...si je dis pas de betises bien sûr. :bigsmile: En tout cas je ne connaissais pas le pack reversibilité. Ca doit être comme sur les mégane qui n'existe pas en 2 places à la base. Elle est livré en 5 places puis transformée en 2 et il te donne les ceintures et les sièges. :bigthumbup:

Bein dis donc, meme 4 ans après toujours aussi mauvais !!! Fais le tour des concessions, peut etre que tu en trouveras une bien, sinon mandataire...

Toujours aussi belle ton A4 !!!!! :malelovies: t'as vraiment une super config, félicitation. :malelovies:

J'ai payé 650 euros environ pour 4 ans ou 80000 km si je me rappelle bien pour une A3. Effectivement ça grimpe vite, mais en cas de pépins, ça grimpe encore plus vite ! c'est le prix de la tranquilité, sinon il y a les assurances, mais je sais pas comment ça marche et ce que ça couvre.

Soucis ? pas plus qu'un autre moteur je pense. Le FAP n'est pas vraiment un problème, mais c'est qu'il faut qu'il se regénere de temps à autres, et si tu fais beaucoup de ville il peut s'encrasser. Mon A3 fait beaucoup de ville et de petit trajet, j'ai pas de pb avec. Après, il est vrai que tu peux tomber sur un mauvais numéro. D'accord avec toi, fonce pour le 2.7, tu aura l'onctuosité et le silence du V6 par rapport au 170 qui est assez bruyant dans l'habitacle.

Pour une A4 je dirais le 2.7, six cylindre oblige pour une voiture de ce gabarit. En plus, c'est beaucoup plus agréable à conduire qu'un 4 pattes. Pour moi le choix est vite fait malgré que le 170 reste un bon moteur et pas de soucis mécanique. Ca serait plutot l'ancien 140 à éviter.

il n'y a pas une zone non athermique sur le pare brise, genre au niveau du retro intérieur ?? en tout cas sur ma mégane c'est comme ça...

Oui, il faut éviter de rentrer le pistolet à fond, et là pas de soucis ! :bigthumbup:

Normalement rando VTT pour moi, donc si c'est annulé je vous rejoins à BP. Mais bon, c'est sur à 20 % !!!! :furious: