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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. kiteboy
    franchement en trainant avec le plein l odb me dit 680 restant, donc en stabilisé sur autoroute en 6 a 130 au regul on dit pouvoir cogner les 700 avec le plein... ???
  2. kiteboy
    ben ecoutes jeannot je suis loin de me trainer le zgeg........ mais c vrai je la reconnait plus trop niveau conso, autant avant j'arsouinnais un peu - là , now j y vais plus franco !! car la jauge baissait rapidos avant.... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  3. kiteboy
    29€ chez audi la piece + le joint 1€ et des brouettes.... oui j'ai fais moi meme, il y un tuto à ce sujet, par contre pas évident l'accès , j'ai passé plus de 2h, c'est surtout la vis du bas qui pose un pb d'acces.... ps: au démontage du guide jauge huile, il a pété mais parait que c'est un grand classique , j'ai remis un guide neuf. +++
  4. kiteboy
    changé ce week end le mien et là c'est bien 95 °c à l'afficheur de clim et non plus valeur oscillant entre 77 et 80 °c et le pire enfin nan le mieux c'est que j'ai gagné 150km.... là ou avant je faisais 450km avec le plein là c'est 600..( et j ai pas changé de style de conduite pour autant, tjrs du trajet mixte et qques arsouilles ;) ) hallucinant pres de 2l de moins au 100 surement parce qu'avant le moteur n'attaignait jamais sa t°c optimale !!!
  5. kiteboy
    faut pas réver v6 3.2 vs 1.8t chercher le truc, un R32 c 'est pareil ca gloutonne a max!!!
  6. kiteboy
    oui jeannot j'ai bien vu dailleurs celle qui va la N249 n'est pas tressée , c'est une petite durite classique ? par contre pas evident de voir si on a une fuite dessous a la prise de la pipe d'admission ??
  7. kiteboy
    si vous pouviez précisé l'endroit ou s'est pété cette durite ? déjà pour voir si c'est le meme entre 206toons et french ?
  8. kiteboy
    faut que je fasse le test moi de mise sous pression mais selon la 1ere methode décrite par KS sur s3passion , en aval du turbo et non au niveau de la durite admission comme je faisais... @+
  9. kiteboy
    comment tas décelé la fuite sur cette petite durite ? et où c'était excatement ? car jamais entendu parler de fuite ici. sinon +10000 les durites c'est le merdier et avec le temps ça s'arrange pas!!!
  10. kiteboy
    ben alors là ?? a moins d'avoir oublié de remonter les bougies lol nan je plaisante, perso là je seche ????
  11. kiteboy
    si tu as déjà fait tout ça? Demontage culasse plus distri,remplacement des 20 soupapes, remplacement de 4 poussoir de soupape abimeé, remontage de tout avec nouvelle distri et pompe a eau, callage ok. à moins d'un joint défectueux ? etc car pour pas avoir de compression ???? tu es sûr de ton joint de culasse il a pas dégagé lors de la casse de la pompe a eau à cause de la surchauffe ?
  12. kiteboy
    en même temps elle est loin de se trainer je trouve ? en bas l'effet couple est bien présent ???? bref ce sont ces valeurs qui me ????
  13. kiteboy
    j'ai refait des mesures ce soir et bref c'est vraiment déplorable...166gr semaine passé la c'est 154-155 ?? bref à votre avis selon les mesures du turbo , peut il y avoir une fuite selon vous à l'analyse de ces valeurs ? on a resteté ce matin avec l'outil et pour moi j'entends rien ?? 0 defauts au vag, vanne N75 ok en ohm, et test des actionneurs ok.
  14. kiteboy
    log le groupe 115 et le 02, ça donnera une idée, et éventuellement aussi le 120 --> ça c'est le couple!
  15. kiteboy
    et alors elle marche mieux ? tu mesures combien à présent ? moi ce matin j'ai fait mon calorstat quelle merdas à faire 2 heures!!!!
  16. kiteboy
    ouai ce sont des ptis pb dû à l'age je pense elle a pres de 7 ans donc ... mais vous avez raison c'est sûrement du au pot, :rolleyes: :rolleyes: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: wabbs c'est la référence mentionné par jeannot ci dessus ??
  17. kiteboy
    pas clair du tout tout ça, ça pu la magouille a 2 balles , la gérante pas clean c net !! si un service de gardiennage de nuit était prévu , tu peux attaquer cette société c'est clair et net simple flair!!!
  18. kiteboy
    tjrs pas de news, et ton investigation voisins etcc , le soupçon du gardien qui comme par hasard à disparu apres etccc??
  19. kiteboy
    depuis ce midi ma vitre conducteur, baisse et remonte bien d'environ 10cm mais pas plus ?? ça vient d'où ?
  20. kiteboy
    clair en aout dernier j'ai celle du 2nd cyl qui a laché , changée moi meme c'est enfantin... 29€ la bobine j'avais payé ++
  21. kiteboy
    ok moi faut que je le commande mais o - on en aura le coeur net!!!
  22. kiteboy
    ah ok là ça parait donc plus cohérent, perso moi j'ai tout cheker 36000 fois là c'est sùr que 0 fuite!!!! j'ai 200 d'écart entre la pression de commande et la pression de turbo, et 166gr de debimetre en pic. je vais changer le debimetre mais je pense qu'il faut regarder de ce côté, perso à 96 gr change le, à en croire les résultats la mesure du debimtre serait proportionnel à la pression du turbo environ 96 gr --> - 400 gr 166 gr --> - 200 gr 180 à 190 gr --> valeut normale pression trubo
  23. kiteboy

    [8L]Vaut-il le prix?

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de koskos4 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    lol c'est pour ça que j'ai que 166gr ah merrde le boulet............. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: c'est à cause du gazout :rolleyes: :rolleyes:
  24. kiteboy
    pression de turbo correcte et mesure debimetrique à xxxxxxxxx ? je croyais que le debimetre comme ça gére la consige essence, ça jouait aussi sur la pression turbo ????
  25. kiteboy
    c'est pour la pollution je sais pas quoi mais cf s3passion encore une fois!!!! ça devient pénible ici les mecs qui posent les questions sans lire ce qui est déjà expliqué!!!!
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