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motorsport56

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Tout ce qui a été posté par motorsport56

  1. motorsport56
    Merci beaucoup YoYo pour ce lien , nos messages se sont croisés . J'ai donc pas fait la bonne procedure . Au top la Team , vous êtes adorables !
  2. motorsport56
    Ok j'ai donc bien fait ma purge ( heuuuuu non , suite a la procedure de yoyo , je vais donc la refaire) J'ai acheté le calorstat chez oscaro marque "Gates" . Je profite d'une semaine de congé pour depanner mon père et je viens de sortir la sonde de temperature grace au lien ci dessus ( encore merci pour le schemas) . Il part chez Audi en chercher une neuve . J'espere que ca va bien refonctionner . Mon pere a halluciner qd il a vu son a6 sans parechoc ni phares lol
  3. motorsport56
    Alors pour le calorstat je pense qu'on peut oublier car je viens de la changer . Je vais continuer par la sonde . sinon qulqu'un peut m'expliquer comment faire une bonne purge d'air : moteur demarré ou pas ? J'ai fait la purge moteur tournant mais le vase doit etre ouvert ou non quand on ouvre les vis de purge ( celle pret du phare passager et celle dans le compartiment du moteur de ventilation ) ?
  4. motorsport56
    Oui je pense que ça doit etre la même chose sur le 3.0 tdi . mon allroad a aussi le 2.7 tdi Bpp dont je suis ravi
  5. motorsport56
    Alors je n'ai pas testé le calorstat mais je pense qu'il était ok car pareil que le neuf . Pas de defauts vcds , mais je vais en refaire un . Sinon quelqu'un aurait-il une petite photo de la sonde ? Dans tous les cas je vais la changer , et je vais vous tenir au courant .
  6. motorsport56
    Ah ah , quelle rapidité , en effet ca semble etre elle . Dans ce cas elle semble accessible non ? Merci pour ce schémas . sinon des avis ?
  7. motorsport56
    Salut à tous , sur la 3.0 Tdi de mon père il y a un problème de température moteur .En effet celle ci n'est plus à 90° sur route mais plutôt entre 50° et 70° . Après plusieurs recherches sur internet j'en ai déduit un calorstat qui reste ouvert ( pourtant seulement 2 ans ) et donc je viens de le changer par un neuf bien entendu . Le soucis semble demeuré , elle monte bien a 90 sur place mais dès que je mets le chauffage à fond ( il marche très bien) elle redescend à 50-60° malgré que le moteur est en fonctionnement depuis une heure. Ca commence à me " gaver" un peu cette histoire lol . Du coup je me demande si ce n'est pas simplement la sonde de température qui délire , quelqu'un pourrait m'indiquer ou elle se situe sur le 3.0 tdi ? Qu'en pensez vous ? Merci les gars pour votre aide .
  8. motorsport56
    Ok chuuuuttttttttt
  9. motorsport56
    Tu vas bien reussir à nous la passer a 500ch Seb lol
  10. motorsport56
    Je pense que la solution la plus simple est de se rapprocher vers une société qui fait de la modification de boitier electronique ( chip tuning) . Ils peuvent remmetre les valeurs pour activer un fap , attention fais des devis les prix sont parfois exorbitants pour une travaile de quelques minutes ! Conviction personnelle ou peur du CT pour remettre cette saloperie en fonctionnement ?
  11. motorsport56
    Excellente question , en esperant avoir une reponse . Je crois meme que l'on peut changer les nez
  12. motorsport56
    Bon courage pour le montage . J'ai eu le probleme du relai et la voiture était totalement en bas ( av et ar) du coup je ne pense pas que ce soit le relai .
  13. motorsport56
    Esperons que le probleme soit resolu ...
  14. motorsport56
    Bonsoir , peut etre debrancher la barrerie quelques heures ne lui ferait pas de mal ...
  15. motorsport56
    Mdr Wil , chutttttt ca reste en nous et rabito
  16. motorsport56
    Idem que Wil ( meme 12.000 km pour moi ) .
  17. motorsport56
    C'est un amortisseur original qui a été remis ? C'est vrai que tu as fait l'essentiel avec le vcds , bizarre que le réglage ne tienne pas .
  18. motorsport56
    Si c'est une maj sur un support dvd je pense que le dvd est mal lu ( mauvaise qualité du dvd ou gravure trop rapide) . Après si c'est sur HDD je vois pas ...
  19. motorsport56
    Je verrais bien Lip acheter une sellerie RS6 ...
  20. motorsport56
    Victor essaye de résister à la tentation lool , va t-il craquer ?
  21. motorsport56
    C'est vrai que l'éthanol est super interessant mais pas certain que ce le soit à la réunion ... je le sens motivé pour un bon vieux 3.0 tdi immortel remap à 285 ch ! On ne sait jamais si un forumer en vend une en bon état , je suis là
  22. motorsport56
    Bravooooo Lip , super rendu , je suis un peu jaloux !!! Grrrrrrrrrr
  23. motorsport56
    Bon courage , je suis certain que c'est une petite bêtise et que tu vas nous dire que c'est ok 😌
  24. motorsport56
    Salut j'ai un ami très proche expatrié à la réunion qui souhaite rammener sur l'ile une A6 Avant 3.0 tdi ( 2006-2010) en Sline optionnée de preférence dans un budget de 8000-9000€ ( il va devoir repayer 4500€ de taxes au final pour la rammener !) . Si vous voyez quelques chose de bien à passer ca serait cool .
  25. motorsport56
    +1
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