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motorsport56

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Tout ce qui a été posté par motorsport56

  1. motorsport56
    Jetons de caddies pour moi , ca va chef ?
  2. motorsport56
    Dans un premier temps je regarderais sous le panneau ce clim (au dessus de ta trappe du cendrier) il y a un panneau de plastique de finition du module clim , si celui ci est mal mis celà peut engendrer ton symptôme.
  3. motorsport56
    Si tu le fais , merci de nous faire un retour d'experience du produit , celà peut être très intéressant.
  4. motorsport56
    Sur la A6 le Fap est très simple à demonter , il est sous le chassis au niveau des siges de devant donc très accéssible . J'ai fait mon choix , je ne veux plus de cette bizzarerie , je suis très bien ainsi . Mais oui en effet , pour une personne qui souhaite de changer il en existe à partir de 300€ en "no name" et vers les 600€ en marque haut de gamme sur les discounters automobiles du net ( oscaro etc ...) . Le montage étant très simple , l'économie finale reste importante par rapport à Audi . Juste savoir si les premiers prix sont fiables et performants à 300€ ...
  5. motorsport56
    J'ai vraiment l'impression que ce forum est peu fréquentable , pfffff que des délinquants ici ! Arretez de vivre votre passion les gars lool !!!
  6. motorsport56
    A mon avis on aura les infos une fois qui l'aura pour ne pas se faire court circuiter et je pense qu'il a raison ;-)
  7. motorsport56
    Oui mais la moitié du plein avec de la ville et que despetits trajets ( voiture toujours froide) je me dis que c'est pas trop mal . A froid je dois bien être à 11l aux 100surtout avec la bva et les bouchons . Je ne dis pas que la voiture est économique hein :-) , mais oui je pense être désormais dans les normes d'une A6 .
  8. motorsport56
    Petit retour sur la consommation depuis ces opérations . Sur le dernier plein , nous avons fait 810 kms pour 69 litres . 400 km environ de voie express ( 120-130 kmh) et l'autre moitié en ville ( ma femme prend la A6 mais seulement 3 kms le matin , rebelote le midi et le soir donc moteur toujours froid et que des bouchons donc le pire pour une A6) . En temps normal nous aurions fait 600 km pour ce type de trajet . Nous sommes,donc très content , mon fap devait etre gravement malade ( ou les sondes) . Hate de voir la consommation sur un plein d'autoroute , ca doit passer les 1000 kms.
  9. motorsport56
    Bon le coup du toit ouvrant sous la pluie je l'ai fait aussi ( je m'en etais pas vanté) et en effet j'ai eu le soucis du frein à main électrique . Une fois le bouton changé sur la console centrale tout est redevenu dans l'ordre . Bon courage pour le demontage de ta console centrale , ce qui est indispensable pour changer cet interrupteur. J'avais trouvé un bouton dans les 17€ de memoire sur ebay , j'ai pris le modele avec le liseret argenté ( un peu plus joli que l'origine ) . A titre d'exemple : https://www.ebay.fr/itm/AUDI-A6-C6-04-10-HANDBRAKE-BUTTON-STOP-SWITCH-4F1927225A/181461004234?hash=item2a3feb2fca:g:D7gAAOSwxwVanREI
  10. motorsport56
    Je me dis souvnt que la personne qui achetera la voiture de Pascal sera un veinard ... toujours aussi nickelle !
  11. motorsport56
    Salut Helio , je rajouterais que si reprog pas besoin de brise Egr , mais sans reprog on peut en effet mettre ce type de reducteur Egr . En revanche je l'aurais aussi placé comme Pascal , c'est d'ailleurs ce que j'ai fait sur la A6 del padre . Tu es sûr qu'à cet endroit ça sert à rien ?
  12. motorsport56
    Tu pourras peut etre vendre ton ancien moteur quelques centaines d'euros en l'etat sur leboncoin , des gens peuvent etre interessés pour faire de la recup , ca te paiera une partie de la M.O .Une fois de plus " BON COURAGE ! "
  13. motorsport56
    Nous croisons les doigts avec toi ! Bon courage .
  14. motorsport56
    Je suis tout a fait d'accord avec ce qui est dit dans ce post et j'essaye de l'appliquer au mieux . Cependant notre transmission semble bien plus robuste sur la A6 que sur un touareg ou un q7 ( probleme d'arbre de transmission super connu) . D'ailleurs je ne me rappelle pas avoir vu des soucis de transmission dans notre section A6 . Du coup je dis merci Audi :-)
  15. motorsport56
    Sur les vieux TDI oui style golf 4 mais pas sur nos moteurs .
  16. motorsport56
    Bonjour je n'ai pas le numero du groupe moteur pour acceder au fonctionnement de la vanne EGR , cependant il n'est pas possible de la desactiver par ce biais . Il faut modifier ta cartographie moteur , meme chose pour un Fap off . Il vaut mieux se rapprocher d'un professionel serieux pour faire cette reprogrammation . Bon courage .
  17. motorsport56
    Quand il y a peu d'usure entre l'avant et l'arriere oui . J'avais mis 2 neuf cet hiver à l'arriere car ceux de l'avant etiant encore en bon état mais j'ai creuvé à l'avant sur le flanc d'ou cette commande de 2 autres pneus . Du coup il aura 4 chaussettes Rainsport 3 😍
  18. motorsport56
    J'ai fait la vidange de mon Allroad en fin d'après midi car elle totalisait 14.000 km. J'ai mis de la total Ineo 5w30 507.00 et un filtre à huile purflux ( filtre à gasoil et air ok) . La prochaine vidange je passerai en 5w40 car plus de Fap mais là je voulais terminer mon stock de 5w30 . Prochaine étape , les pneus avant la semaine prochaine , je reste en Uniroyal Rainsport 3 que j'adore ( ils sont top sous la pluie avec la technologie peau de requin et super sur route sèche) . Je les ai pris sur "pneu9" pour 102€ piece livré en 245/45/18 100Y XL . Super rapport qualité/prix . Par la suite j'aimerais faire repeindre mon parechoc av et mes jantes .
  19. motorsport56
    Je ne suis pas specialiste mais en effet je pense que le torsen ou l'arbre de transmission ne vont pas forcmnt apprecier la chose car il est meme deconseiller de rouler avec des usures de pneus trop differentes entre l'arriere et l'avant . Le risque est là même si ce n'est que 8 kms. Si les 4 montes etaient identiques mais pas homologuées ca serait pas tres grave d'un point de vue mecanique mais ce n'est pas le cas ici .
  20. motorsport56
    Ce qui est étrange c'est qu'il m'arrivait souvent de defaper en ville , de plus mon auto fumait beaucoup lors des defap ( peut etre un peu trop de gasoil brûlé dans le fap) , c'était la honte au volant . Maintenant c'est le bonheur ,terminé pour cette histoire . Mon Fap devait être fatigué , j'ai eu deux fois le voyant "Fap plein " sur l'ordinateur de bord en moins d'un an , le fait de faire une regeneration forcée dans mon jardin annulait ce defaut . Ma conso est nette baisse aussi ( donc baisse des emissions à ce niveau) mais je reviendrai dessus sur un autre post quand j'aurai plus de recule. il me semble que pour eviter ces soucis de fap , il faudrait le remplacer vers les 200.000 kms ainsi que les 2 sondes Fap , vers les 1700€ chez Audi . J'ai lu dernierement un article sur le net , Bosh aurait mis un systeme au point pour reduire massivement les rejets des diesels adaptables à partir de la norme euro 6 , faudrait que je retrouve l'article . Peut etre une bonne solution ?
  21. motorsport56
    Merci pour ton retour
  22. motorsport56
    Alors pour le defap , idem pour moi , fap en option en fin 2006 , obligatoire en France depuis 2011 donc je suis pas plus pollueur que la plupart des voitures de cette periode . De plus je ne parcours que 15.000 km par an , c'est l'une des premiere chose à regarder quand on parle de pollution ... je pense d'ailleurs que l'on reparlera des voitures electriques dans les decennies à venir ( Amont et Aval de la production qui sont catastrophiques) . Pour la reprog c'est l'ancien proprio qui l'a fait mais je la trouve super agréable . Maintenant en effet , en cas d'enquete poussée , il y a un risque mais bon ce n'est pas monnaie courante . Bien moins visible qu'une taille de pneu ou jante non homologuée . Encore faudrait il prouver que l'accident soit en relation avec le boitier , faut pas croire que l'assurance fait ce qu'elle veut avec un assuré qui va se defendre . Sinon j'ai une autre question , pourquoi l'etat ferme t-il les yeux sur les sociétes qui font ces pratiques ? Bref un grand débat tout ça .
  23. motorsport56
    Les bougies ne servent qu'au demarrage de la voiture par temps froid , enfin c'est ce qu je pensais jusqu'à aujoird'hui lol . Ca me parait plus qu'étrange cette info . Au pire c'est 60€ sur Oscaro les 6 ( je les avais changées en 1h environ) . Ma voiture a 245000 km et je suis en boite auto donc pas de soucis liés à l'embrayage ou au volant moteur , il faut juste que la carto n'excede pas la tolérence de couple de la boite tiptronic dans les 60nm il me semble . La voiture à été "remap" vers les 210.000 km .
  24. motorsport56
    300 ch elle doit envoyer fort la tienne . La mienne a eu un passage au banc à 234 ch au lieu des 180 d'origine pour le 2.7 tdi BPP , elle est super agréable au quotidien . J'ai failli perdre ma carto avec cette histoire de defap , ouf elle a pu être préservée . Ma titine ne voit plus jamais les garages pros , c'etait une exeption et bien je suis pas prêt de la rammener chez un pro . Je vais finir parano 😂
  25. motorsport56
    Bon je viens de connecter mon VCDS mais je suis pas plus avancé , tout le bloc 107 est à 0 et je n'ai pas d'infos quand je laisse le curseur dessus . D'ailleurs depuis le defap tout est à 0 aussi sur le 104 ( ce qui est logique) .
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