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motorsport56

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Tout ce qui a été posté par motorsport56

  1. motorsport56
    Voilà je vais donc vous faire part de la meilleure solution que j'ai trouvé (soyons solidaire). La société turbosonline.fr refait mon turbo à neuf et corrige le pb de la geometrie variable (donc plus de soucis à prevoir car avec un ES ça rique de recommencer) pour le prix de 495 € HT plus 25 €HT de frais de port A/R... Donc je trouve ça très correcte car ça fait 621,92 € TTC avec le port avec une garantie de 1 AN. Voilà en esperant vous apporter une bonne info. Bonne route à tous .
  2. motorsport56
    Et voilà mon ami mecanicien à constaté un jeu axiale trop important dans le turbo et je vais donc faire un Echange standard à plus de 800 euros.Audi ne prend rien en charge malgré le carnet exclusif audi car elle est trop vieille (de 2000 avec 84000 kms !!!!). Sans commentaires je partirai donc à la concurrence lorque je changerai de véhicule. J'ai l'impression que la qualité audi (au niveau mécanique) à bien baissé. Voilà avec la distri ça va faire un billet de 1500 euros à sortir... Sans commentaires
  3. motorsport56
    Bon voilà le turbo est demonté (1H30 pour le faire) ainsi que le collecteur d'admission.Et bien c'est bien sale.Mon ami venseur auto et ancien mecanicien va le deposer à son garage demain afin d'ouvrir le turbo et le tremper dans un liquide decalaminant (à laisser environ 6h).Par la même occasion il va faire bloquer le systeme EGR pour eviter de resalir aussi vite le turbo et le collecteur d'admission car à 84000 kms il faiut pas exagerer !!! Je vous tiendrai au courant pour la suite (j'espere que ça va refonctionner à merveille). Bonne nuit à tous
  4. motorsport56
    Apres beaucoup de recherche sur le net,il faut que je demonte le turbo et je dois decalaminer l'interieur du turbo côté échappement et normalement ça doit repartir,de toute maniere il n'y a plus rien à perdre... Je vous tiens au courant. Voici un post tres interessant : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet176501.htm Qu'en pensez vous ?
  5. motorsport56
    Apres plusierus heures de recherche sur les forums il semblerait bien que ce soit la GV qui est bloquée.Demontage du turbo prevu pour demain soir. Mon ami va faire tremper le turbo dans un bain special afin que la calamine du turbo soit bouffée j'espere que ce sera très efficace ... Affaire à suivre
  6. motorsport56
    Bonsoir à tous.Mon amie possède une audi A3 TDI 110 (de 2000) et par moment l'auto n'avance plus (un vrai atmosphérique) et dès fois la vitesse stagne à 120 même si on relance en quatrieme.Le fait de couper le contact en roulant et de la redemarrer le symptome disparait.Le symptôme apparait lorsque je passe 3000 ou 3500 trs comme çi le moteur en passait en sécurité.Cependant par moment l'auto fonctionne bien mais lors d'une monté en regime un peu brutale et hop ça recommence plus de puissance. Le débimetre vient d'être changé aujourd'hui mais c'est toujours la même chose. AIDEZ NOUS ... Par avance merci pour votre aide.
  7. motorsport56
    Bonsoir à tous.Mon amie possède une audi A3 TDI 110 (de 2000) et par moment l'auto n'avance plus (un vrai atmosphérique) et dès fois la vitesse stagne à 120 même si on relance en quatrieme.Le fait de couper le contact en roulant et de la redemarrer le symptome disparait.Le symptôme apparait lorsque je passe 3000 ou 3500 trs comme çi le moteur en passait en sécurité.Cependant par moment l'auto fonctionne bien mais lors d'une monté en regime un peu brutale et hop ça recommence plus de puissance. Le débimetre vient d'être changé aujourd'hui mais c'est toujours la même chose. AIDEZ NOUS ... Par avance merci pour votre aide.
  8. motorsport56
    Yop
  9. motorsport56
    Merci beaucoup pour la reponse.
  10. motorsport56
    Rebonsoir.J'aimerais savoir comment on remplace le contacteur de le porte conducteur qui permet d'allumer l'habitacle lorsque l'on ouvre la voiture et qui permet de faire beeper l'auto lorsqu'on oublie les feux .. Notre contacteur ne fonctionne plus c'est embetant le soir car lorsque l'on sort de la voiture l'habitacle ne s'allume plus . Connaissez vous son prix ? (A3 TDI 110 05/2000). Par avance merci.
  11. motorsport56
    Bonsoir à tous .Je sais bien que le sujet à dejà été traité plusieurs fois mais c'est juste pour me rassurer et non pas pour epiloguer sur le sujet. Voilà je voulais desactiver la vanne egr de l'audi A3 TDI 110 de mon amie et j'ai donc defait la petite durite de cette vanne (en haut à gauche du cache-moteur) et je lui est mis une vis pour l'obstruer.D'autre part j'ai obstrué aussi l'arrivée de la vanne EGR. Ma méthode est-elle bonne,ai-je oublié quelque chose ??? Merci pour vos renseignements . Cordialement.
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