SEBDU03

allé vu que tous le monde met une petite photo des voiture presente lors de ce rasemblement,je m'y colle aussi,mais il faudra que l'on fasse des photos la bas aussi.

je me suis penché sur la question,j'ai donc fait le montage comme l'a indiqué higto,afin d'essayer,vu que la modif n'ai pas longue a effectuer,le fonctionnement de la dump est différente on entend beaucoup plus le pschiit,(a 200 metres facilement ) j'ai donc laisser le montage comme ça,et j'ai demander une explication chez jacquemin puisqu'au telephone ,il m'avais indiqué que mon premier montage étais bon. il m'a envoyer les photos d'un montage sur le 1l8t, en ce qui concerne la durite qui vient sur le collecteur d'admission en direct,il faut la laisser comme je l'ai indiqué seul erreur @higto,c'est que la voiture,meme dans la configuration que a dit ne calle pas et tient son ralentit correctement voici les 4 photos que j'ai reçu de chez jacquemin aujour'hui,visiblement les images et leur explication téléphonique se contredise. par exemple j'ai l'impression maintenant que la pression de turbo sur mano ne monte plus pareil actuelement.mais en ce qui concerne le fonctionnement de la voiture elle marche toujours pareil.

c'est pour ça que le mieu est d'avoir un TT,comme ça pas de confusion possible

oublie de ma part désolé

moi je suis rabaisser de -35 ,avec le pc v6 ,et je ne l'ai jamais frotter nulle part pour l'instant,donc ça passe relativement bien ,sinon pour la mesure entre les 2 pc a vu d'oeil pas facile a voir vraiment puisqu'il n'ont pas tout a fait la meme forme,en effet le pc origine revient un peu ver l'interieur alors que le v6 descend droit ,il avancerai meme legerment. donc je dirais pas plus 3 a 5cm grand max.

du coup je les ai commander,par mon fournisseur d'accessoire habituel,il vienne de chez planet line.

cette semaine,pour tomber en accord avec l'avant j'ai changer mes feux arriere

Il me semble en reconnaitre au moin 2,le bleu et le noir,il doivent etre membre de ce forum ou bien du clan TT,en tout cas je pense que ce rassemblement étais un glastint groupé.

moi sur montluçon,j'en voit un peu plus,mais ce n'ai pas flagrand non plus,je ne peu pas dire combien il y en a, mais la majorité des conducteur sont des conductrices . de toutes façon ç'est comme tout plus le prix baissera et plus on aura de chance d'en croisé,en 99 on en voyais beaucoup moins c'est sur,seul ma voisine est resté fidèle au TT,car elle en ai a son 3eme un 180 de 98 a 2000,un 225 de 2001 a 2003 et un v6 depuis 2003. le TT est une belle voiture mais n'a pas la cote (au niveau argent) d'une porshe et les prix vont encore baissé ,de plus beaucoup de personne vont les acheter en allemagne ce qui augmente le nombre de TT roulant en france. après ce qui risque d'en bloqué quelques un ç'est le prix d'entretient ,car que ça soit un TT a 15 000€ ou un autre a 25 000€,le prix d'entretient,lui,reste inchangé ,pas de décote de ce coté la malheureusement . enfin elle restera une belle voiture hors du commun meme si elle est de plus en plus presente sur nos route,et si on en voit plus que des s3,c'est ,je pense, parce que la TT est plus exclusive et a une ligne plus originale,car meme si le s3 est jolie ça reste une a3,dans la forme general,et elle plait plus au gens qui veulent une voiture qui marche mais qui veulent rester plus discret,le TT etant plus tape a l'oeil,plais plus aux jeunes.

en fait pour faire le 150cv,ils ont mis le moteur utlisé dans l'ancienne a3 1800T,et dans la beetle turbo,il n'ont rien fait de nouveau en fait.

tu a vu ninja,il travail chez opel,ça peu te servir

bienvenue a toi . moi aussi j'ai eu une golf vr6,et ç'est vrai que le bruit étais envoutant,(surtout avec une admission direct). mais il est vrai que le TTç'est autre chose,une plus belle gueule,de perfs équivalente voir meme meilleur,et en plus je ne sais si ce sera le cas pour toi,mais le TT me revient moin cher en entretient que le vr6. donc tres bon choix.

tu a toute la série de produit meguiar's,qui va super bien,ce sont des produit super top;et il y a tout ce qu'il faut pour ce que tu veut faire a ta voiture,perso je n'utilise que ça et ma voiture a rajeuni par rapport a quen je l'ai acheter. vioci leur site internet,tu y trouvera des conseils,les produits qu'il faut utilsé en fonction de ce que tu veus faire,et surtout tu pourras regarder ou se trouve le revendeur le plus plus pres de chez toi . WWW.MEGUIARS.FR

ça ne peu pas etre une histoire de PI,car meme si il étais mort,le litrage indiqué sur la pompe etait supérieur a la contenance prévu sur le carnet de la voiture, mais vu que c'est un 180 quattro,le reservoir n'ai t'il pas différent du 180 2rm?. Le reservoir d'un 225 est-il plus volimineux? Si oui il est possible que le 180 quattro est le meme reservoir qu'un 225. ç'est la seule explication que j'ai.

ç'est pas juste l'histoire du dernier,moi j'ai 100 bornes a faire donc avec ce que je peu trouver sur la route je peu etre vite retardé . sinon j'ai sortie l'itineraire pour la place carnot,je peu donc la trouvé maintenant.donc si ça vous arrange,on peu faire le rdv la bas. @bastien:bien sur que je sais lire une carte,je fait 80 000kms/an,je suis donc habitué a rouler,mais je n'ai pas de carte de nevers,je n'ai pas de carte de toute les villes,et sur une carte classique,les places et autre details comme les rue ne sont pas indiqué.

ç'est pas une histoire de convoie,mais plutot de repere,moi et la navigation ça fait 2,donc il est vrai que les parking de supermarché sont souvent plus facile a trouver que le reste.

salut,sur ma 306 cab j'utilisait du BELGOM special capote noir,tres efficace et ravive le noir, ça se trouve dans les centres auto.

17-tu leves tes jambes,et tu évites de mettre des grand coup de pompes dans le bas de caisse quand monte ou descend de la voiture: -"ce n'ai pas un 4x4,le bas de caisse ne fait pas office de marche pied,merci."

pourquoi ne nous retrouvions pas sur un parking de grand supermarché plutot,c'est beaucoup plus simple a trouvé non?

salut,normalement,si je peu venir,je vient avec ma copine,donc on sera 2 de mon coté.donc une de plus pour le resto:7. mais bon je suis a mettre entre parenthese,car avec mon boulot ,rien n'ai jamais sur.

ton TT doit etre de 98 ou 99,voir debut 2000, non?tu a la becquet? car lors su rappel audi ,concernant les TT ce ces années,ils ont changer le systeme asr,par l'esp,tu n'a donc surement pas eu le rappel effectuer,mais je crois que tu peu encore yaller pour faire faire le changement.

ton TT doit etre de 98 ou 99,voir debut 2000, non?tu a la becquet? car lors su rappel audi ,concernant les TT ce ces années,ils ont changer le systeme asr,par l'esp,tu n'a donc surement pas eu le rappel effectuer,mais je crois que tu peu encore yaller pour faire faire le changement.

bonne idée les pizza

moi je veut bien pour le resto,car faire 100 bornes juste pour l'aperos ça fait juste,mais si ce n'ai pas un resto trop cher,car en ce moment je suis un peu limitte.

comtage de chevaux:180