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dodom

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Tout ce qui a été posté par dodom

  1. dodom

    AMÉLIORATION A6

    euh... j'ai eu tout pareil à l'epoque (pb klaxon / démontage / voyant airbag..). la solution employée : valise ! comme le voyant est rouge, il ne me semble pas qu'il s'acquitte tout seul au bout de XX redemarrages ou autres...
  2. "P'ti Con" suffira, et c'est déjà bien assez :moto:
  3. heureux de pas habiter le quartier :MdrDevil: :MdrDevil:
  4. j'ai le code 00550 depuis 2007, et elle roule comme un charme sans aucun souci de ralenti. pompe avec avance a 125 (au lieu de 60), ca doit venir de là lol la liste complète est impressionnante, finalement, la mienne ne va pas si mal que ca :) hahaha le seul truc que j'ai remarqué, et encore il faut vraiment avoir l'oeil et y faire attention : en roue libre, il y a un mini (mini) accoup quand les tours min passent à 2000 tours minutes. mais ca le fait depuis très longtemps. ca fait partie de la liste des "TPACPC" :ripeer:
  5. dodom

    Parallelisme

    "Meyle HD via la baie" flingués en 1 an chez moi, ... refusés au CT suivant ! échange sous garantie, et c'est reparti. enfin.. j'espere que ca ira jusqu'au prochain CT :) maintenant que les amortos sont neufs, je pense que ca tire moins sur tout l’a-tiraille.
  6. dodom

    Parallelisme

    59€ chez Renault, de mémoire. avec banc laser. Y a que le train AV a reprendre!
  7. attention, les connecteurs en sortie de phares (surtout AR) ont tendance a se deconnecter... tout seul. a chaque fois, c'était le cas pour moi ; tu replug, et c'est reparti mamie !
  8. Nous sommes le 7 mars 2017. AEL de 1997, 406mkms au compteur, fidèle tous les jours pour tous trajets, fête ce jour ses 20 bougies :new_birthday: encore 10 ans et elle passe collec" mais dans un musee, on interdira de démarrer un diesel en 2027 :MdrDevil: Il sera dur de lui trouver une remplaçante aussi peu prise de tête !!! ...
  9. Pareil que vous depuis longtemps sur la 2RM prépa d'origine, avec 406mkms a ce jour. il y a ce grondement en pied planche , dans la plage de C-max. ce n'est pas un problème d'arbre quattro (lol) j'ai tenté la vidange boite (vers 350mkms), qui n'a rien changé sur cet aspect précis. ca a par contre amélioré la douceur des passages de vitesses.
  10. dodom

    Voyant frein

    ericbonnet, tu dois donc avoir des ampoules HS ou démontées dans ton TDB. les 3 bips ne sont pas gratuits :) pour dire "bonjour", dans la langage en C des années 80 :D
  11. dodom

    Attention FEU!

    A6 break, avec sieges chauffants en continu .. parfait, l'option à pas cheeeeerrrrrr :D :D (sauf quand ca prend feu) pour ma part, j'ai monté une Varta Silver E44, donnée pour 190mm de haut. ca ne jurait pas en hauteur Vs la batterie d'origine, et montée avec les bons caches plastiques d'origine, ca le fait bien ! avec la patate, elle demarre au poil maintenant !
  12. dodom

    Voyant frein

    PS : je la passe régulièrement au VAG COM , et rien - en relation directe - n'apparait ...
  13. dodom

    Voyant frein

    si vous trouvez, tant mieux , et merci de le dire et décrire. moi j'ai cherché, et cherché (témoins plaquettes / sondes ABS / bocal / connecteur / pontage / ...), mais pas trouvé. donc ca fait qq années qu'elle roule sans bip(peur) et sans ampoule de freins. mais roule comme un charme, avec ses CT haut la main.
  14. hello, La photo de foonzy, c'est du produit anti fuite : c'est un liquide, avec pleins des petits " cachou lajaunie dedans" qui sont censés fondre et reboucher le circuit. sauf que ca doit fondre en utilisation intensive du moteur.. et pas en tournant au ralenti au garage. Exactement la tete du produit que j'avais mis. bon nettoyage/rincages a vous, tout n'est pas perdu ! ca ne peut que faire du bien !
  15. Salut Renard, C'est une A6 de 1997 ou avant ? sur les blocs après déc 1996, il y a un nouveau sertissage de JdC en usine, plus étanche. avant déc 1996, c'est un peu au bonheur la chance. donc si ton JdC était fuyard , un ancien proprio a pu faire joujou avec pleins de produits magiques norauto qui "étanchéifient" le circuit et le JdC et qui se mettent dans le circuit de LR (wynns/bardahl/&co) , mais ... ca laisse pleins de merdes si tu ne fais pas un "rincage", justement.. Je le sais :) car je l'ai fait sur un précédent véhicule aux doubles chevrons (oui j'étais jeune et bête :p ). PS : ca a marché qd mm 3-4 ans. avant de lacher pour de vrai.
  16. au 1er démontage, tu enlèves les agraphes, parfait, et prends ensuite un tournevis plat en plastique.. c'est le joint qui reste collé ++++ !! ca va venir, mais avec douceur :) et persévérance
  17. dodom

    De l'eau

    chez moi, j'avais les memes symptomes à savoir jusqu'à 1 litre / 1000kms et des fois, ca bouge (vite), et des fois... ca ne bouge pas (du tout), mais c'est maintenant étanche (ouf) sur de longs trajets avec : - bocal + bouchon neuf (il y avait des traces de LR séché) - radiateur (classique) - le raccord T en plastique, enfin plutot son joint, derrière la PI (coté tablier - mais il semble de mémoire que tu l'as déjà fait) - un raccord sous la baie de pare brise en direction du radiateur d'habitacle, un peu planqué apparemment, et qui ne fuyait que moteur bien bien chaud . désolé, il faudra que je redemande au garageo précisément où il se trouve. - il me semble que j'en oublie un dernier, faudra que je re-regarde / re-repense Ca perdait insidieusement de partout surtout pour les deux derniers, mais auj'hui, c'est de l'histoire ancienne :) après des longs trajets, ca sentait le LR sous le capot, sans trop pouvoir voir de fuites. Désormais, cette odeur a disparu. bon courage et bonne chasse au pisse LR
  18. beau travail.. & bonne continuation :) PS : j'ai mis un filtre coton que je nettoie de 2 manières: tape tape aspi tous les 5 à 10mkms , et gros lavage savon, brosse a dents & co tous 30-40mkms. le tien faisait vraiment la gueule depuis... 140mkms :|
  19. compliqué, non . :nanana: impossible, oui :oops:
  20. attention avec ton opération de cables & FAM, si tes Etriers AR sont un peu moyen en bon état (cad un peu grippouillés), j'ai fait ca avec les cables et re-réglé le bazar et là, c'est passé de gripouilllé à GRIPPé tout court. Et quand ca arrive sur l'autoroute à 300kms de la maison après une pause déjeuner, c'est déjà beaucoup beaucoup moins drole :-| :-|
  21. bah j'ai acheté un cable "pas cher sur MAMA-ZONE" mais livré avec sa propre version de VCDS. et ca fonctionne très bien, testé sur C4 mais aussi sur C6 et sur une Golf IV. donc faire attention a ne pas mixer un cable (prévu pour versions X) avec un soft chopé à la volée sur le net (version Y).
  22. moi j'ai pris une Varta Silver Dynamic E44 Batterie Voiture E44 pour le 5 pattes AEL, et ca marche au top. 93,55 € livrée depuis batteriemegastore ce printemps. attention, elle est un peu plus COUILLUE que ta Hankook mais passe parfaitement sous la banquette AR, avec les poles + & - au bon endroit.
  23. et essaie tous les ports USB de ton PC. ils n'ont pas tous les memes adresses COM , si bien que ... certains fonctionnent, et d'autres pas. ah oui, la rallonge USB aussi, oublie. bon courage, mais ca marche après pas mal d'essais (en v11.11 pour moi).
  24. il me semblait qu'Audi ne les fabrique plus ?
  25. Tant mieux si tant est qu'on documente le sujet ! :-)
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