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binome

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Tout ce qui a été posté par binome

  1. binome
    Tu changes pas la même chose, pour 150€ ! Perso, depuis mars, ça tient toujours. le micro-switch que j'ai mis est vraiment le même (à l'intérieur) que celui d'origine (ni plus solide, ni moins...). Bien sur, faut bricoler un peu pour le faire rentrer (on se rend d'ailleurs mieux compte de ce qu'il y a à faire une fois les pièces entre les mains). Pour le site en allemand, google traduction peut aider, ou tu peux chercher ailleurs (la référence), y compris dans un magasin de pièces/composants éléctroniques. Je ne pense pas qu'il y ait 15 000 modèles, si ça correspond à la photo, ça devrait aller.
  2. binome
    Pas cool, en effet. j'avais essayé un réparateur à Toulouse : PI envoyé avec le chèque pour la réparation+frais de retour. Bilan : PI non réparable, mais renvoyé avec le chèque intact (donc retour à leurs frais). Donc rien à redire du procédé commercial. Depuis, je l'ai envoyé (et récupéré) à Nice, mais ça n'a strictement rien changé ; comme TT démarre quand même, je suis un peu découragé pour le moment. A noter que ce dernier réparateur revendique de pouvoir enlever l'antidémarrage... (mais bon, si il le fait aussi bien que la réparation des aiguilles d'essence et température)
  3. binome
    Je suis sur Talence et j'en ai un aussi.
  4. binome
    Depuis toujours, sans doute : les rétroviseurs chauffent tout le temps, on ne peut pas les couper.
  5. binome
    Y'en a plusieurs, des bruits du genre sur le train avant. Beaucoup viennent de silent-blocs qui vieillissent. le "qui se remet en place" me fait penser aux silent-blocs de triangles (les modèles Audi, tout du moins). En vieillissant, le caoutchouc se coupe et la partie centrale (où se trouve la vise de fixation au chassis) se déboite de la partie extérieure (solidaire du triangle) lorsqu'on braque et se remet en place ensuite. On peut le voir en braquant à fond d'un côté et en regardant le silent-bloc arriere des triangle avant. Si le caoutchouc a l'air coupé, ben faut le changer (à noter qu'il n'y a pas de risque que le triangle se barre, vu que la vis passe toujours au milieu de l'anneau du triangle...). A partir d'une certaine dégradation, c'est défaut sans contre-visite au CT ; si c'est plus dégradé encore, c'est défaut AVEC contre-visite.
  6. binome
    Quelle drôle d'idée : l'ethanol, c'est pour mettre dans le conducteur, pas dans le réservoir d'essence ! Ok, je sors
  7. binome
    Moi, j'ai un soucis avec mon firefox (12) du boulot : je vois bien le haut, le bandeau "Audi-Passion Members Forums Calendrier", mais en dessous, c'est un grand vide bleu-clair : Avec IE8 sur le même PC (WinXP), ça marche !
  8. binome
    Perso, j'ai remplacé mes silent-blocs de triangles de suspension avant y'a quelques mois. Il faut démonter les triangles. Une fois démontés, on se rend compte que que du côté roue du triangle (là où la rotule de la roue est fixée par 3 vis), les trous sont oblongs : ils permettent de régler le carrossage (sachant que le carrossage "éloigne" ou "rapproche" la roue du reste de la voiture, ce qui fait tourner la roue sur elle-même (si les bielettes de direction restent de longueur fixe). Bref, quand on touche à ces vis qui tiennent la rotule basse de la roue, il faut refaire une géométrie complète (parallélisme + carrossage) en principe (bon, on peut compter sur la chance si on a bien remis les boulons sur les emplacements précédents, mais bon, moi j'y ai pas cru et le carrossage était correct, mais la géométrie pas tout à fait).
  9. binome
    Pourquoi une géométrie : Le volant doit être réglé de manière à ce que la position "volant droit" correspondent au milieu de la crémaillère de direction. si t'as pas touché au volant, il doit toujours être aligné avec le milieu de la crémaillère et donc, les roues sont de traviolle.
  10. binome
    1/ J'ai eu un problème similaire y'a un moment. les boulon qui fixaient une grille de protection de la ligne d'échappement étaient cassés à cause de la rouille (environ au milieu de la voiture). J'ai remplacé les boulons et depuis plus rien. 2/ Oui, le défaut peut correspondre au débranchement (volontaire) de ton débitmètre. Lors d'un diagnostique, j'efface toujours tous les défaut, je reroule un peu et je regarde ceux qui reviennent.
  11. binome
    Ma fiche signalétique du carnet d'entretien ressemble à ça : AJQ DXW LZ5W/LZ5W N5D/JP B0A C4N G0N H6G J1L MV0 Q1D V00 1AH 1G9 2ZN 5RU 5SL T8C 0YP 4UF 0G4 8UD 8GD 8RY 1LT 3FA 1JL 1AZ 5J1 Le code couleur du cuir est le N5D (cuir Valcona, bleu) (je ne sais plus où j'ai trouvé la liste des codes)
  12. binome
    au lancement, y'a une fenêtre avec un message qui apparait. Tu cliques bien sur OK (si tu la ferme avec la croix en haut, l'écran reste vide).
  13. binome
    Les systèmes de freinage ne sont pas les mêmes sur tous les modèles de TT (en particulier quattro / 2RM). Pour les plaquettes, je n'ai jamais fait attention, mais c'est sur que les disques peuvent être différents. Ton dernier post semble indiquer que tes plaquettes conviennent pour TT quattro (180ch ou plus). Rien n'est dit pour les TT 2RM, donc ça risque de ne pas marcher (j'ai pas ETKA sous la main pour vérifier).
  14. binome
    J'ai déjà vu ce genre de modifs sur des TT. Ça nécessite de percer des trous dans le pare-chocs et je trouve le résultat plutôt laid. Sinon, j'ai vu aussi sur des sites de vente en ligne des cameras de recul qui prennent la place de l'un des éclairages de plaque (lien). Ça a l'air plus discret, donc mieux à mon gout.
  15. binome
    Magnifique !!! Décidément, chaque fois que j'en vois une, je suis ému (surtout quand ça brille comme la tienne, le bleu foncé est vraiment superbe) ! à part le PI, y'a pas plus parfait que cette voiture !
  16. binome
    Question, du coup : quelqu'un sait quelles TT (toutes ?) sont équipées de cette pompe (ou d'un système de refroidissement du turbo après coupure du moteur) ?
  17. binome
    Il faut bien tirer la manette jusqu'au bout sans toucher le dossier, puis faire basculer le dossier. Sur le mien (1999), je n'arrive pas à faire basculer les sièges si y'a quelque chose qui pousse dessus depuis le coffre, par exemple.
  18. binome
    oui, il remplace correctement celui d'origine, à condition de bricoler un système de fixation (perso, j'ai récupéré celui du switch d'origine et l'ai collé dessus). Sinon, les dimensions, le type de poussoir sont identiques au modèle d'origine.
  19. binome
    J'ai essayé celui de Nice aussi : résultat, l'aiguille de température d'eau est correcte, par contre, celle de la jauge à essence a été remontée de travers : du coup, elle est décallée d'environ 1/2 plein vers la droite...
  20. binome
    En fait, y'en a 2. Si tu regardes la 1ère image, on voit bien le connecteur vert, le jaune et en dessous, y'en a un petit noir. Le connecteur jaune est celui de l'airbag. Le connecteur vert est celui des sieges chauffants (4 fils : + et - pour le chauffage, + et - pour une sonde de tempérture), et le petit noir est un connecteur qui relie (en série) le dossier à l'assise. Un petit dessin explicatif :
  21. binome
    J'ai procédé le WE dernier. Perso, j'ai sorti le siège par le coffre (manque de place autour de la TT dans le garage) : ça se fait bien. J'ai continué en suivant la procédure Elsawin pas à pas pour défaire la housse en cuir et remplacer l'élément chauffant de l'assise (aucune difficulté particulière, la procédure est bien faite et ne nécessite pas de matériel particulier - à part peut-être la pince coupante à laquelle on ne pense pas toujours). Il me reste encore le remontage et le dossier au complet.
  22. binome
    +1 C'est du vécu (le plastique peut devenir cassant avec l'age)
  23. binome
    Effectivement, pour le calorstat, ça coute pas cher et c'est pas trop long si tu le fais comme dans le tuto trouvable quelque part sur ce forum. Après, y'a des étapes où on est un peu obligé de se contorsionner. Par contre, la procédure officielle Audi impose de démonter pas mal de trucs en plus, d'où une durée du travail plus longue.
  24. binome
    Justement, je me posais aussi la question de la localisation de la vis de purge de l'embrayage. Perso, je compte aussi utiliser un appareil de purge sous pression.
  25. binome
    Pas mal, comme installation ! Par contre, je ne me rends pas compte, le capot alu ferme toujours ? Dommage par contre pour le rétroéclairage rouge...
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