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Climber

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  1. Climber
    Dis-leurs et ils te le changerons.
  2. Climber
    Pas mal ces essais!!! :malelovies: :bigthumbup:
  3. Climber
    Voilà quelques clichés pries cet aprés-midi
  4. Climber
    Félicitations!! Bon récit pour une belle bagnole!! :malelovies: Pour la protection peinture, sa monte en €€€€ à ...???
  5. Climber
    Je me suis détaché trop facilement, je croyé avoir plus de problèmes, c'est pour celà que je croi que la M3 a fait une mauvaise élection de rapport, parce que la façon de me dépasser une foi arrivés à 180 km/h montre que lui été plus pressé que moi :bigsmile:
  6. Climber
    Moi je l'ai fait sur toutes mes antérieures voitures et pas de problèmes. MAIS sur la RS4, il suffit de toucher le capot aprés utilisation pour voir à quel point sa chauffe. Sans la mousse j'ai peur pour l'integralité de la peinture, déjà qu'elle est assez sensible (au moins le Bleu Sprint). D'autre part, une ouie d'aération sur le capot sa irai trés bien pour refroidir et ne pas subir ces pertes de puissance, surtout en ville. Question vitesse, moi je trouve qu'elle monte assez facilement jusqu'a 240 (je pas essayé plus par l'instant car à 200 c'est prison dans mon pays) <_< Et avec le TomTom, les 210 compteurs ce sont les 200 réels, alors pour arriver aux 250 de coupure sa doit être vers les 270.
  7. Climber
    Hier j'ai eu une rencontre avec une M3 E46. Je croyé que la chose ètè plus équilibré :bigthumbup: (je suppose une mauvaise éléction de rapport).
  8. Climber
    Je n'aime pas les lumières de l'arrières. Pour moi la 997 été la plus jolie, maintenant cette partie arrière... <_<
  9. Climber
    Dans le garage ils m'ont dit que Audi avait passé du 0-30 au 0-40 ou 5-40 (celle des Ferrari). Je ne sait pas si c'est vrai ça. En tout cas, ils croient que du 0-30 c'est un peu trop bas et pas pour des entretiens chaque 30.000 km pour ce genre de moteur. Donc je passe aux entretiens normals chaque 15.000.
  10. Climber
    Pas mal, félicitations!! Ces jantes sont trés belles :malelovies:
  11. Climber
    C'est une affaire de gout. La GTR est destiné aux fous de la vitesse et des performances. Quelques chiffres à l'aapui, 3"7 0-100 km/h. Plus de 300 km/h. 7'29" sur le Nurburgring et moin chère qu'une RS4 Avant. Mais, c'est vrai, elle n'a pas de classe et son nom manque d'image, Nissan ce n'est pas Porsche. Et question image, je prefére une GT3 face à la GT-R. MAIS par contre, un garage idéal sa serai d'avoir une Audi S/RS et une GT-R... :eldiablo: :bigsmile: :bigthumbup:
  12. Climber
    Aaaahhhh, l'amèrique, ils savent aussi faire des bonnes choses :bigsmile: :bigthumbup:
  13. Climber
    Finalement aucun problème. Changement sous garantie. mais pas connue par eux.
  14. Climber

    997 GT3 RS Mania !

    Climber a répondu à un(e) sujet de popoff dans 997

    En noir et orange... agggg!! Ralalalalalalal!!! :malelovies: :malelovies: :bigthumbup:
  15. Climber
    Photos de Angel, ancien forumiste et un des Administrateur du forum Audi en Espagne (audisport-iberica.com). Hier on est allé souper et il a fait quelques photos, entre une RS4 Avant et un A4 DTM, bien!! :malelovies:
  16. Climber
    A peu prés c'est ça, moi j'en suis à 14-15 avec vitesse de 150-180 en autoroute et un peu (trés peu) de ville. La consomation je la voi trés bien car c'est la même que j'avait avec mon ex-Golf R32 de 250 HP.
  17. Climber
    Et comment t'as fait "l'introduction" du problème? Parce que je suis sur qu'ils me diront que sa été un coup de pièrre, ou bien une mauvaise utilisation, ou... connaisant le service client Audi <_<
  18. Climber
    Salut!! Eh be, aujourd'hui j'ai eu un choc. Je suis allé nettoyer la tuture à l'endroit de toujours. Ma surprise est vénu quand je me suis aperçu que la peinture de la ligne aluminium du single frame avait sauté <_< :furious: à cause de la pression de l'eau. C'est la première foi que je voi ça dans une voiture, surtout que j'ai jamis eu de problèmes semblant, et ma Golf R32 a aussi une calandre semblant en couleur et la peinture est toujours là. Est-ce que sa peut être un défaut de finition? Ou bien c'est comme ça sur cette bagnole? Histoire de n'importe quoi, moi que je croyé que cette ligne été de l'aminium pur, et be non, c'est de la peinture. C'est la ligne entre les deux rouges de la photo. Un zéro pour Audi.
  19. Climber
    Moi aujourd'hui j'ai mis un litre d'huile. 3500 km. Voyons comment iront les choses plus en avant.
  20. Climber
    Ils disent en plus que les modèles essayés sont des GT-R de particuliers et pas de Nissan pour la presse, ce que sa démontre que la voiture est ainsi de bonne. Chapeau pour Nissan quand même :jap:
  21. Climber

    M3 CSL

    Climber a répondu à un(e) sujet de piero dans Allemandes

    Pas mal la petite que tu vas prendre. Moi j'ai fallu tombé sur elle mais finalement pas. Tu diras tes sensations face à la CSL et la RS4.
  22. Climber
    La belle a fait 7:29 sur le Ring, second record (l'absolu est de 7:27 pour la Pagani zonda F) c'est pas mal pour le petit bébé... :eldiablo: :bigsmile: Ici l'info: http://www.worldcarfans.com/9080501.002/of...gring-in-7m-29s
  23. Climber

    997 GT3 RS Mania !

    Climber a répondu à un(e) sujet de popoff dans 997

    Ma configuration préféré... peut être un jour :rolleyes: :malelovies:
  24. Climber

    **Crazy garage**

    Climber a répondu à un(e) sujet de popoff dans Le Monde Automobile

    Voilà un garage que je connai trés bien... :bigsmile: 888 chevaux et un chien:
  25. Climber
    En principe je reste avec le Castrol Long Life, ma température est de 97-107 selons conditions (normal route-autoroute / ville bouchon- "allumage" :eldiablo: ). Le changemente au 20.000 km je trouve que c'est une bonne idée, Porsche préconise ça pour sa GT3.
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