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Climber
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Splendide, imprésionant!! Si elle ne serai pas si basse (car mon parking c'est renge Dolomites), peut être que avec un petit effort... C'est la voiture fun par excellence, felicitations Piero!! :coucou:
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Un an avec la RS4 et déjà 60.000 km, il faut baisser un peu la moyenne, alors, et puis que financièrement c'est possible, j'ai pris une nouvelle Golf GTI manuelle. Elle manque un peu de puissance (peut être une répro ira bien) mais au moins elle dépanse quelques 5 litres de moins de 98 (et même elle peut rouler avec du 95). Photos prises à cotê de ma ex-R32 et que c'est maintenant la voiture de maman, et oui, elle est sportive elle :rolleyes: :bigthumbup:
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Je la trouve juste un peu trop haute sur pattes.
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A 10 sécondes de la GT2 avec 100 chevaux moins (elle rend 0.5 sécondes par km)...
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Félicitations Piero car t'as un de meilleurs garages qu'on puisses avoir à ces jours. Deux voitures de rêve, surtout pour la Gt3, imprésionante!! Je suppose que la GT3 pousse beaucoup plus que la M3, mais arrive-t-elle à celle de la M5?? Encore une foi de plus, félicitations :bigthumbup:
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Salut!! Je voudrai bien changer quelque peu le son de mon RS4. Le choix pour un echappement genre Milltek c'est LA solution. Mais avant ça, est-ce que il y a autre solution? Ouvrir en bloquant le valves d'echappement? Si je prend un echappement, quelle marque? Milltek?, Supersprint? Mieux changer tout le système depuis le catalisateur? supprésion de l'intermédiaire seulement? Ou c'est suffisant changer la partie finale seulement? Votre avis??
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Audi TT RS : dévoilé à Genève 2009
Climber a répondu à un(e) sujet de CHRIS 13 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
En noir ou bleu sprint... j'adore!!! Je la changerai bien contre mon RS4. :malelovies: -
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Bonne compagnie... :malelovies:
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:malelovies: :malelovies:
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Oui, c'est comme membre d'un Club. Tu donne une quantité d'argent et en échange on te donnes des points pour changer. Tu peux prendre des bateaux ou bien de voitures de sport (Ferrari , Aston, Maserati, Lamborghini...) et ils attendent des neuves. C'est cher mais moins que une simple location.
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Plus ou moins, sa marche avec un programme de points pour toute l'année.
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Heureux!!! :coucou:
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Oui, voilà déjà une semaine que j'ai eu l'occasion d'avoir un monstre pour moi seul et ma copine pour une journé de rêve. On a profité pour aller l'essayer sur les routes de montagne d'Andorre. 560 chevaux de puissance, V10 et boite sequentielle. Le 0-100 en moins de 4 secondes (le launch control est imprésionant!!!) et il lui faut moins d'un kilomètre pour voler à plus de 250 km/h. Des performances ahurisantes, et même si elles sont exploitables, la voiture imprésione et fait peur. Pour les dépassements, le problème s'est plus de pouvoir freiner que de régarder si on peut ou non passer. C'est une sacré caisse, même si le toucher de route est plus lêger que sur la RS4, laquelle met beaucoup plus en confiance pour aborder les contours. Apart cette sensation, c'est ma nouvelle voiture de rêve et je pense une des meilleures sportives d'aujoud'hui, :malelovies: :rolleyes: Beaucoup plus que un F430. Quelques tofs:
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Oui, c'est beau... surtout si on peut la conduire :malelovies: :rolleyes:
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Une petite vidéo du son...
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Voici, une journé avec cette voiture. Sympathique même si elle n'arrive pas a réproduire ni le 20% de sensations d'une F430. Mais trés jolie et classe. :coucou: Maintenant les photos:
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Voilà, j'ai eu la chance de conduire pendant une journé durant cette voiture de rêve. Les sensations à son bord sont imprésionantes, rien ne peut les égaler. Bruit, comportement, sympathie envers les gents, ligne... tout est sublime!!! Sauf quand on doit la rendre car c'été une location. Tan pis, il y aura d'autres chances... Je vous laisse quelques photos et une vidéo du son du moteur dans un tunnel. Et lES VIDÉOS:
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Entretien RS4 B7
Climber a répondu à un(e) sujet de sebwca dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Pour moi c'est 400 km d'autonomie car j'appui la patate. La température maximale d'huile que j'ai eu c'est à Montmelo, en suivant un RS6 V10 avec de la chaleur: 139º. Sur route c'est 119º comme maximun. La consommation d'huile est un peu haute (3.5 litres en 30.000) avec un vidange à 15.000. La semaine prochaine elle passe à l'atélier pour révision des 30.000. -
Plutot, je dirai que je retourne la Ferrari, en fait, c'est l'histoire d'une location pour un jour, qui restera pour toujours dans moi.
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Voilà, dans mon petit garage on ne contiens pas tous!! Dommage que demain les 490 chevauc quittent la maisona :unsure: :( Mais les sensations de conduite de cette Ferrari resterons pour toujours...
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la nouvelle Nissan GT-R
Climber a répondu à un(e) sujet de J.Gaï dans Asiatiques (Japon, Chine, Corée)
OK thanks!! Alors c'est vrai que sa pousse donc... :bigthumbup: :eldiablo: -
la nouvelle Nissan GT-R
Climber a répondu à un(e) sujet de J.Gaï dans Asiatiques (Japon, Chine, Corée)
Pourrais tu nous dire quel est l'impréssion questions performances pures avec la Gallardo?? Laquelle est plus rapide en sensations?? -
Pas mal pour les freins de la nouvelle 997 Turbo... :malelovies: :eldiablo: