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Frenchy

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Tout ce qui a été posté par Frenchy

  1. Frenchy
    il a un moteur APY, il n'y a pas de coude à gauche du collecteur d'admission, juste une sortie simple c'est le premier truc que j'ai regardé quand il est venu :bigsmile:
  2. Frenchy
    on t'a croisé avec matts3, on était allé voir le snowhall, on remontait vers le P4
  3. Frenchy
    celui de matts3 et ce sont les new RS4 les jantes.... ca doit être l'émotion :bigsmile:
  4. Frenchy
    si, je vais mettre celui de la S3 :bigsmile: ( :( en fait)
  5. Frenchy
    le super kangoo, je le trouve asthmatique depuis peu <_< je l'ai décrassé un peu ce matin, mais bon ce n'est pas encore ca, il manque un truc je vais investiguer, comme ca on pourra faire un beau concours de burn dans la crasette :bigsmile:
  6. Frenchy
    salut diamètre: 312mm épaisseur: 25mm je ne connais pas le déport zimmerman je n'aime pas, j'en ai mis des percés sur ma S3, je les ai voilé en moins de 10.000km :bleble:
  7. Frenchy
    http://wiki.ross-tech.com/index.php/00812
  8. Frenchy
    :bigsmile: en jettant un coup d'oeil ce matin sur mobile.de, je l'avais aussi remarquée :bigthumbup: pis offenburg n'est pas loin de strasbourg
  9. Frenchy
    salut les mirabelles :coucou: une superbe apm sous un magnifique soleil
  10. Frenchy
    moi aussi j'en avais chié pour déclipser ces fiches, j'avais bataillé une demie heure.... si je me souviens bien, j'avais utilisé une pince pour pincer ces fameuses fiches faut gaffe quand tu as débranché, il y a pas mal d'essence (celle du filtre) qui coule, prévoit un récipient
  11. Frenchy
    bien sur qu'il est DCI.... :bigsmile:
  12. Frenchy
    exact, ca coute un bras pour changer le freinage par de l'origine sur un kangoo disques+plaquettes AV et AR, c'est 2000 euros chez audi.... à ma connaissance il n'y pas de deuxième monte disponible sauf kit quattro GMBH en disque percé et plaquettes pagid donc 3 options -tu remets de l'origine, disque plein -tu mets du quattro GMBH, disque percé -tu mets un kit gros freins :eldiablo: sinon oui je vends mon freinage avant si ca peut te dépanner
  13. Frenchy
    je viendrai peut être faire un tour en kangoo :bigthumbup:
  14. Frenchy
    une remarque sur ATH: à chaque fois que j'y vais, il y en a qui viennent de très loin un grenoblois qui avait fait la route de nuit et était reparti le samedi apm directement après la prépa et la dernière fois des jeunes du 04, alpes de hautes provence :blink:
  15. Frenchy
    hello Jeannot c'est exact, je précisais c tout :bigthumbup: c'est un plus, encore que, quand il fait chaud mais non indispensable :bigsmile:
  16. Frenchy
    ce n'est pas indispensable quand on change de turbo
  17. Frenchy
    bon, alors j'ai vu matts3 et on a testé 2-3 trucs. pas de code défaut, on a testé le débimètre il sort 171 gr/s ce qui correct je pense (non?), ralenti stable, la N75 est neuve par contre c'est vrai que j'ai l'impression qu'elle ne pousse pas beaucoup, mais bon je ne peux comparer avec la mienne qui n'est plus stock et quelquefois le turbo siffle un peu trop à mon (notre) avis. on n'a pas pu mettre sous pression vu que je n'ai pas de compresseur, mais il est probable qu'il y a une fuite à l'admission, enfin on espère :unsure: en dernier recours il y aurait la sonde lambda (moteur APY donc 1 seule sonde avant cata)
  18. Frenchy

    [8L]Jantes MTM

    Frenchy a répondu à un(e) sujet de florent61 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    salut je trouve ca un peu cher pour du non réglable en hauteur, mais bon tu ne trompes jamais avec MTM en tout cas, je parle en connaissance de cause :eldiablo: à ce prix la, je te conseillerai plutot des combinés filetés KW variante 1 sinon fait peter des photos :bigsmile:
  19. Frenchy
    salut j'ai eu le meme code défaut sur ma S3 en allant en allemagne, je roulais en régul j'ai eu la même mésaventure sur autobahn, moteur en mode sécurité et arrêt sur BAU <_< le code n'est plus revenu depuis un moment, néanmoins une recherche sur audiworld parlait d'une durite de la N75 à la wastegate je n'ai jamais checké cette durite pour être franc, je devrais pourtant le WE dernier j'ai fait 2500 bornes en 3 jours, dont beaucoup très très vite sur autobahn :eldiablo: et pas eu de soucis mais bon j'ai d'autres petits soucis sur ma S3 à traiter avant, je verrai plus tard
  20. Frenchy
    pareil que jet quand on le fait sur la mienne, il n'y a que la durite d'admission qui est débranchée un conseil: pas besoin de claquer 2 bar pour mettre sous pression, tu mets 300 grs ca suffit
  21. Frenchy
    ah bon? qui c'est? :bigsmile:
  22. Frenchy
    :bienvenue: nan, ca se fait tout seul l'haldex, du moins la vidange car le filtre faut la clé spéciale vu la difficulté pour y accéder autrement la vidange se fait tout seul, faut juste un pistolet pour balancer l'huile, c tout y'a même pas à se prendre la tête avec un niveau à respecter, faut juste claquer la totalité de la cartouche d'huile à bratislava? j'y étais vendredi dernier :eldiablo:
  23. Frenchy
    :bienvenue: trés jolie S3 :bien:
  24. Frenchy
    ralala, faut pas ton calimero le lyonnais :bigsmile: :bienvenue:
  25. Frenchy
    tu peux aussi en trouver chez ATH en belgique http://www.autotuneheinz.be/
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