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MALCOLM-GSI

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Tout ce qui a été posté par MALCOLM-GSI

  1. Bi-xénon (avec feux diurnes) et leds arr , voici ce qu'il y a dans le xénon+
  2. Pour faire clair: les feux de jour (pas les led) ne sont dispo qu'avec l'option xénon (donc bi) c'est une ampoule 21w qui se trouve a la place de TES pleins phares H1. Le réglage (on/off) se fait via le mmi. Les feux de jour s'allument avec les veilleuses arr et l'eclairage de plaque mais SANS les veilleuses avant lorsque le commodo des phares est en position 0 ou auto (et que la luminosité est forte bien sur). Des que tu mets le les veilleuses ou les codes en mode manuel avec le commodo ou qu'il commence a faire nuit (en mode auto), les feux de jour s'eteignent et ne baissent pas en intensité comme sur les leds. Voilà tu sais tout maintenant. Souvent les gens rajoutent des bandeaux leds (comme tu veux mettre), et les branchent sur les veilleuse. Maintenant sur des kits adaptables il y a souvent un module permettant de gerrer ça.
  3. merci pour ces photos :malelovies:
  4. sacré nid de poule ou jante fragile :furious: bienvenue au club, je m'en suis pris un smaedi soir, et moi c'est le pneu qui a une hernie :bleble:
  5. elle deboite felicitation :bien:
  6. tres bonne ambiance comme a chaque fois, la il y avait un grand froid mais un tres beau soleil alors on a profiter merci a vous :coucou:
  7. tres jolie, felicitation :coucou:
  8. parce que c'est interdit de monter un kit HDI en seconde monde si on a pas le lave phare haute pression et le reglage de l'assiette des phares automatique :bigthumbup: apres il y a des controleurs qui sont tres cool :bien:
  9. pas mieu que nicodep :coucou: mais la c'est deja pas mal :bien:
  10. la chance tu as du 16" :bigthumbup: au moins tu n'auras pas de regrets a passer a plus grand :bigsmile: :coucou:
  11. on a parler de moi :bigthumbup: tres belle couleur :coucou: vivment les modifs
  12. Lui il parle du tout petit trou qu'il y a derrière la trappe, enfin je crois LOL si c'est le cas, moi j'ai eu le soucis et avec un fil de fer ça débouche pas assez alors j'ai sortie mon compresseur d'air avec la poignée qui va bien et hop 10 bars de pression ça été nikel et depuis 0 problèmes A Ben j'avais raison LOL
  13. felicitation,par contre de bells photos valent mieu qu'un long discour :bigthumbup:
  14. merci je sais car j'en ai aussi mais en 6000K :bigthumbup: mais moi j'aimerais avoir le rendu des H7 led car a mon avis si c'est pas un equivalent 55W ca doit rien eclairé quand je parle des xenon adaptables, ce sont les kit tout complet avec ballasts et ampoules pour une 60ene d'€ (j'en ai sur mes autre voitures et ca fait 5ans que je tourne avec ca, mon ex vectra vectra en avait dans les codes et les AB :malelovies: ) fin du hs pour moi sur le topic de mon ami :coucou:
  15. ouator avec un sopalin et ils redeviennent nikel en 2min sans forcer ca se trouve a norauto :coucou:
  16. tout le monde nous dit qu'il a une nouvelle A6 mais personne ne nous mets des photos digne de ce nom :bleble: felicitation :coucou:
  17. Ben du xénon adaptable est selon moi la seule solution
  18. vag com obligatoire, deja aborder dans la section C6 :coucou:
  19. moi je pense que si ca passe c'est juste car moi en 8.5 ET35 avec du 245 ca passe pas loin alors la 6mm de deport en +, un pneu + large sur une jante 12.7mm + large :bigthumbup: tu nous diras :coucou:
  20. donc niveau puissance 17w? ou rendu plus important? , ca va faire lege pour des AB en 55w d'origine :coucou:
  21. faut voir s'il n'y aura pas un message d'erreur odb, et aussi la puissance de l'eclairage sinon niveau look ca doit bien bien le faire :malelovies:
  22. les VT ca change une voiture ca :malelovies:
  23. c'est deja moins cher :bigthumbup: mais le top reste un kit xenon adaptable en 4300 ou 5/6000 avec changement des ampoules d'origine avec le meme ° :malelovies:
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