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fioung

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Tout ce qui a été posté par fioung

  1. Perso, Généralement les Dunlop sont bruyants mais bonne longévité. Les SP9000 ne faisaient pas trop de bruit. Michelin Pilot Sport : trop bruyant, surtout jusque 80 km/h Bridgestone RE050 : rien à redire Mes prochains : Goodyear F1 asymetric, terrible d'après les essais... 36€ ça fait 1/3 du prix du F1...donc il faut que le Michelin tienne 1/3 en plus, c'est énorme... donc +1 gasttton
  2. :malelovies: :malelovies: :malelovies: ça en jette ! :bigthumbup:
  3. fioung

    GENDY71 et son TOURAN

    Y a pas que les enfants dans la vie...y a les chiens aussi... :P A bientôt sur touranpassion... :eldiablo:
  4. Mon ami Thechuck a eu la même mésaventure avec la commande de son TT. Le garage, qui je précise doit être le pire du Luxembourg, lui a prêté une voiture puisqu'il avait vendu le sien. Mais il a d'abord dû louer une auto avant (période légale je suppose) puis il a râlé et le garage lui a prêté une A3 TFSI jusqu'à la livraison. Dans ton cas, je regarderais ailleurs voir ce qu'il y a de dispo à court ou moyen terme et je partirais en courant mais si tu commandes, tu risques d'avoir le même problème partout...reste le stock ou la pré-commande. C'est clair qu'à force de faire des grèves à l'usine, cela risque pas d'avancer sur les chaînes de montage... <_<
  5. Toujours pas de voiture parfaite à l'horizon... <_< Choisir ou...choisir, telle est la question... :jap:
  6. 290 à 700... :bigsmile: et pour le chien ça le fait...je dirais pas qu'il avait un grand sourire mais quand même... enfin chacun ses priorités... :P
  7. Jolies....sorties d'échappement... :bigthumbup:
  8. pour moi, si je devais choisir : - si tu cherches uniquement le plaisir : Z4, mais c'est clair que sur le mouillé, cela risque de chasser de l'arrière assez facilement - si tu l'utilises au quotidien : TT, moins de sensations mais plus "confortable" donc faut voir ce que tu vas en faire...si tu vas partir un week-end ou en vacances avec...cela joue aussi... je suis déjà parti en week-end en amoureux et avec le chien avec le TT ! :bigthumbup: bon je le ferai pas trop souvent quand même hein...
  9. Le déport c'est le ET...Sinon pas...ça fait assez BBS mais en moins beau. :P Je charrie...
  10. Faut le mettre dans ton champ de vision sinon ça peut être dangereux...un moment d'inattention et...
  11. Pour le rond-point cela m'est arrivé aussi une fois mais cela s'est mieux terminé...le gars a juste un peu (beaucoup) glissé dans le rond-point mais il a évité le centre...et je l'ai donc redépassé pèpère dans le rond-point avec un :bigthumbup: . Il était légèrement livide... Et ce n'était pas un "A"...d'ailleurs ici c'est des "L".
  12. fioung

    Support GPS Home made

    NicoGmbh, t'as déposé le brevet ? :bigthumbup:
  13. Le mieux est de le mettre là où ça gêne le moins la vision : le plus bas possible sur le pare-brise... Mais le problème avec la ventouse que tu as c'est que ça va se trouver loin de toi... <_< Donc pour ce type de ventouse, je pense que le mieux c'est à gauche du volant... Si tu as l'occasion d'avoir un bras sur ventouse (moi j'ai ça avec mon GPS-PDA), je le place le plus bas possible et l'appareil pose même sur le tableau de bord, cela évite aussi les vibrations. :bigthumbup: Et si tu évites les vibrations, tu réduis le risque que la ventouse se décolle... Sinon le support sur tableau de bord c'est bien mais tu gênes la ventilation/air-co/chauffage.
  14. En tout cas soit la couleur va pas avec les jantes soit les jantes vont pas avec la couleur <_< Mais au moins ça change...
  15. Nickel ! :bigthumbup: A imprimer et à garder avec ses papiers de bord...
  16. j'avais aussi hésité avec la Z4 mais je n'aimais pas trop l'intérieur, ni le coffre (j'en ai besoin) et je me sentais un peu à l'étroit... pour la ligne, je préfère celle du Z3 coupé :malelovies: mais c'est clair que le son et le 6 cylindres BMW... :bigthumbup: qui sait...la prochaine...
  17. Michelin Pilot Sport : bonne accroche sur sec et sur mouillé, bonne dirigeabilité mais beaucoup trop bruyant...et consommation en hausse Dunlop SP9000 : bonne accroche sur sec et mouillé, bonne dirigeabilité (mais moins bon que le Michelin) et côté bruit nickel ! Dunlop SP Maxx : moyen et un peu bruyant Bridgestone Potenza : très bon pneu partout Mes prochains : Goodyear F1 Asymettric...terrible il paraît sinon va voir sur : http://www.pneu-test.com/ y a des commentaires d'utilisateur. de plus, cela dépend aussi de la taille...
  18. Sur du blanc c'est encore mieux ! :bigthumbup:
  19. C'est toujours un Haldex...
  20. Ben dites donc....vous êtes plus que difficiles... <_< Ce n'est qu'une voiture...et puis sinon il faut aller faire les course le lundi matin... :P
  21. Disons que normalement les gens font un peu attention...je crois encore en l'être humain se cachant derrière chaque Français. :eldiablo: Par contre t'as pas dû avoir facile pour sortir de ta voiture Cyrillett... Dans le même cas, je serais garé en marche arrière assez près de l'Audi 80 pour qu'il ne puisse accéder du côté passager mais en laissant assez d'espace pour qu'il puisse manoeuvrer... :bigsmile:
  22. Que penseriez-vous de faire un point de soudure...au cas où ? <_< Sinon, je me tâte, je me tâte...et pas à l'endroit que vous pensez ! :eldiablo:
  23. SLK sur circuit ? je suis pas sûr que la rigidité de la caisse soit adaptée...même avec le toit en dur... <_< Pour moi, les 2 places arrière c'est un gros avantage :bigthumbup: ...de même que le coffre :bigthumbup: ...mais bon ça dépend de l'utilisation quotidienne.Par contre c'est sûr qu'une propulsion est plus joueuse qu'un transmission intégrale mais encore une fois, cela dépend de l'utilisation. Je pense que tu profiteras plus de la TT que la SLK au jour le jour.Mais bon, j'ai pas choisi une TT pour dire que la SLK est mieux hein... :eldiablo: SLK 350 à 30-33.000€ !!!??? C'est 45.000€ (hors options) tu veux dire...ou alors d'occase...Question de budget, Mercedes sera toujours plus cher...
  24. Le mieux serait de payer lors de l'enlèvement...encore faut-il aller jusque là pour les prendre...parfois le trajet coûte pas plus cher que l'envoi... :bigsmile: En tout cas, ça donne très bien sur la titine... :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  25. ben si quand même...sur les grands axes des villes ou sur petites routes, t'es vite à 80, avant de piler pour les ralentissements, feux, etc...par contre 120, faut déjà un petit bout de ligne droite et pas trop de circulation... <_< Bon c'est vrai qu'avec la TT on est vite à 120 mais faut penser au prochain tournant aussi hein... :bigsmile: Sinon faut demander à Axelay...le sien est toujours de sortie...il a sûrement un "truc"... :bigthumbup:
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