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A3 tdi 110/150

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Tout ce qui a été posté par A3 tdi 110/150

  1. A3 tdi 110/150
    Champi les ampoules tu peux les avoir a auchan ;) feu rouge ....
  2. A3 tdi 110/150
    Etant donné que j'ai les deux à la maison je vais regarder et vous dire cela ... :bigsmile:
  3. A3 tdi 110/150
    Je suis d'accord mais avec vous deux ! :bigsmile: L'a3 s line 8L est une série limitée à quelques exemplaires. Après il est vrai que la finition ne "change" rien radicalement sur la voiture, mais c'est tout comme les 8P sa l'a rend plus agréable. Perso je prefererais avoir une S line 8L que 8P, la 8P étant très povre en équipements... L'exclusivité de l'A3 est la finition et rafal ta bm c'est un couple moteur/transmission Compteur blanc, intérieur spécifique, logo s line en bas des ailes arrieres, plafonnier noir, pommeau et soufflet et volant en cuir perforé, jantes spécifiques 17 pouces
  4. A3 tdi 110/150
    Au niveau fiabilité j'en parlé, 1er embrayage, 230 000km freins (plaquettes) 150 000km et la elle ont 90 000 et toujours neuves! disques de frein: neuf 2rotules et deux roulements avant 210 000 km Tout le reste est d'origine. Le M'sieu du controle technique était fou de voir le kilométrage :bigsmile:
  5. A3 tdi 110/150
    Manquerais plus que sa !!!
  6. A3 tdi 110/150
    Mika c'est un peu un sponsor pour son carrossier :bigthumbup:
  7. A3 tdi 110/150
    La mettre sur un tracteur ?! :bigsmile: ca ira :) ;) Non elle me sert quand même cette 8p, je l'apprécie tout de meme, ce n'est pas de l'amour comme la 8L. :bigsmile:
  8. A3 tdi 110/150
    Meme avec tout ce que j'ai rajouté dans la 8P, la 8L restera ma préférée!! :rolleyes: J'adore son petit TDI qui claque le matin :bigthumbup:
  9. A3 tdi 110/150
    Oui j'ai les 2, et les deux sont reprogs :eldiablo: J'ai gardé ma old car elle est nickel, je me voyais pas la revendre, je l'ai donc gardé et je roule toujours avec. Tout à fait Mika, la old c'est une longue histoire .... De même, et si tu as regardé mon post sur la 8P, tu peux voir que j'ai même eu envie de la revendre peut de temps après son achat .... J'ai été aussi déçu par la 8P. J'ai une finition ambiente donc avec tout les éléments de confort, le tdi 140 boite 6.... Déçu donc au niveau des petites commodités de la 8L non présente sur 8P. Le basculement des sièges easy entry, système décevant! le chassis, je prefere la old. Le moteur 1L9 110 de la old en version reprog marche plus fort que le tdi 140 stock... La old a une conso de pigeon, elle ne consomme pas une goutte d'huile, elle est a mes yeux plus solide est de meilleurs conception que la 8P. Sur 8p plus de rangements dans le coffre :bleble: Les rondeurs de la old me font craquer :malelovies: :bigsmile:
  10. A3 tdi 110/150
    Tu peux aimer le son et tout intégrer et juste mettre un sub dans le coffre . Focal, par exemple fait des bon hp . Après les prix ne sont pas les memes...
  11. A3 tdi 110/150
    Elle n'a jamais cessé! elle a ralentie beaucoup c'est vrai mais la elle roule minimum 300km/semaine maxi 800 :) Par contre la new dort elle ... 0km , sauf au nouvel an elle aura le droit de sortir :bigsmile:
  12. A3 tdi 110/150
    Oui c'est vrai autre solution !
  13. A3 tdi 110/150
    les options sont: Feux – Essuie glace Automatique Rétroviseur thermo Régulateur de vitesse Flo les jantes sont bien en 18 ;)
  14. A3 tdi 110/150
    En moquette acoustique no problem ;)
  15. A3 tdi 110/150
    Coucou Thithib , à l'époque c'était le concert 1, mais tu peux monter un concert 2 grace a un bus can emulator que tu peux trouver sur ebay pour 30 € .
  16. A3 tdi 110/150
    Je vais faire un montage d'ici un mois ou deux quand j'aurais le temps .... je vous promet que sa va éclairer ! Pour la disposition sa sera au pare choc pour remplacer celle que j'ai et aussi dans le feu soit de la meme maniere que manu soit comme la facelift.
  17. A3 tdi 110/150
    J'ai branché avec Les sorties hp, et c'est bon, le caisson n'est pas la pour faire discotheque mais juste ramener un peu de basse.
  18. A3 tdi 110/150
    Elle est parfaite sauf la plage arriere tu aurais du cacher tout ca. Les fonds de compteur, de nuit comme de jour :malelovies: Pourrais tu mettre le passage de banc stp .
  19. A3 tdi 110/150
    si tu as le vag, tu peux faire un log en roulant en tirant une troisieme de 1000 au rouge , tu verras si tu as une courbe normale ou pas.
  20. A3 tdi 110/150
    Merci de ta réponse, C'est bon montage effectué à l'instant, 4h de montage au total et nikel ! :bigsmile: J'ai fais une autre méthode car je n'avais pas vu ton message <_< C'est dommage car j'ai tout à la maison, les cables jaunes (cable de réparation) et les rca à souder aussi . Egalement changer les marques.. avec Instal Rockford pour l'ampli et JBL pour le Sub.
  21. A3 tdi 110/150
    Moi perso 2go sa me suffis, quand je parlais des 2GO c'est pas le maximum c'est ce que j'ai. et sa marche bien comme sa. Seul chose qui me soule un peu c'est que tout doit etre en mp3 sur la carte :bleble:
  22. A3 tdi 110/150
    Increuvable ce bon vieu tdi 110 le mien a maintenant 241 000 km et toujours le même plaisir. Je trouve ce moteur pas passé du tout, il est sobre et "tire" bien la voiture. Seul point négatif la sonorité à froid. Ton A4 a l'air d'etre vraiment propre :) :bien:
  23. A3 tdi 110/150
    Bonjour la communauté, j'aurais besoin d'une petite info... pouvez vous me dire comment ajouter un ampli + caisson avec le RNSE. J'ai pensé reprendre l'alimentation à partir des hp arrière ou alors mettre une sortie rca au RNSE , mais comment faire?! Le son d'origine manque cruellement de basse ou sature vite, donc le caisson viendrait pallier ce "manque" en reproduisant un son salon :) Merci à tous.
  24. A3 tdi 110/150
    Peut etre quelque chose de débranché pour les sièges chauffant. Vérifie aussi le fusible. Sinon est ce qu'ils (les interrupteurs) s'allument bien? sinon il font figuration... :furious: Pour les laves phare je crois que le probleme est evoqué sur S3-passion.com :)
  25. A3 tdi 110/150
    C'est cette pompe qui entraine la fermeture des portes . ...
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