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nick09

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Tout ce qui a été posté par nick09

  1. Je ne voudrais pas dire de bêtise, mais je crois que sur les TDI il y a un préchauffage, pour la température du mélange air gas oil et un post chauffage qui reste 10 à 20 sec par températures très basses ( - 5 à - 15°) C'était le cas sur la berline TDI que j'avais avant.
  2. les jantes tôles , ce n'est pas terrible c'est vrai ! Mais entre les bordures de route cachées par la neige, les risques de glissades latérales qui se terminent contre un trottoir invisible, et le sel, les jantes tôles ont leurs avantages !
  3. les critères à prendre en compte sont très nombreux ! La région, le type d'utilisation, la présence d'un garage privatif, qui peut conduire le véhicule, les antécédants d'assurance, le "poids" financier de l'assuré, la valeur résiduelle du véhicule ( tu donne 46 000 euros neuve, mais pas le prix que tu l'a payé ) etc etc..........
  4. au service client du siège et copie à la concession, si les démarches " à l'amiable"n'ont rien donné. Manifestement, il y a abus au niveau de la rubrique " diagnostique de la panne" !
  5. en principe, il y a une ref sur toutes les pièces , je crois !
  6. j'ai toujours acheté des voitures neuves ( à part la S3 qui est un achat pas du tout réfléchi - mais je ne regrette pas- ) et TOUTES, marques et moteurs confondus ont consommé un peu d'huile les 10 000 premiers kms. La mécanique , c'est " l'art du jeu" et le temps que tout se mette en place......
  7. ça serait sympa mais faut pas pousser quand même ! Enfin si un forumiste à l'occasion de démonter cette fameuse durite métal ( poure la polir par exemple ) la ref de la pièce support sera la bienvenue !
  8. ça ne ressemble pas à un problème d'immotronic ?? est ce que tu as la clef jaune qui clignotte ?
  9. et n'oublie pas de désactiver cet avertisseur, sinon, il va sonner à chaque fois ! maintenir ce bouton appuyé qq sec et un rond jaune barré s'affiche !
  10. un petit " copié collé " serait sympa !
  11. tu avais le contact mis ou pas c'ets peut être ça .... En tout cas je ne vois rien d'autre !
  12. ils l'ont fabriqué l'oscilloscope ? écrit au service client Audi, cette intervention est scandaleuse !
  13. Toutes les voitures neuves cons un peu d'huile au début ! surtout de l'indice 0W30 très fluide , il ne faut pas s'inquièter ! la seule chose à faire est de soulever le capot de temps en temps pour faire une petite vérif générale de tous les niveaux, au moins avant de faire un long trajetc'est tout ! Et c'est la même chose pour la pression des pneus !
  14. tu as essayé de resté appuyé sur FM2 au lieu de TP, suivant les modèles je crois que c'est l'un ou l'autre....
  15. Sur un gazout, je ne sais pas mais sur le 1.8 l T le PI indique toujours 90° ( en fait été comme hivers, je ne l'ai jamais vu bouger ) mais le canal 49 passe de 85 à 104 ° assez régulièrement....
  16. Ils sont 3 à se relayer au comptoir SAV, un très sympa mais qui ne trouve pas , un moins sympa et enfin une tête de c...., mais qui ne savent pas non plus ! La solution est de la faire fabriquer je crois !
  17. si tu veux faire du ski en descent avec ta voiture les 225/45/17 c'est super ! même avec des pneus contact.... il vaut mieux acheter des jantes tôle en 16 en 205 de large ce sera plus efficace ! il y a sur ce site un très très bon prix ds la rubrique " bonne affaires" pour des jantes alu en 16 avec des michelin alpin je crois 400 €
  18. nick09

    [8L]conso

    euh, juste 1/4 du réservoir pour faire 60 km........là c'est du glouton de chez glouton !
  19. Demander un OR ( ordre de réparation ) ou du moins un devis pour pouvoir aller ailleurs et comparer, car ils exagérent franchement ! quitte à aller dans une autre concession et faire établir un devis écrit avec la même prestation - changement d'une bobine- pour retourner plus tard les voir avec ce document et demander gentiment une explication.......
  20. tu me rassure ! bon courage avec eux ! et garde bien des traces écrites des interventions , car ils on l'habitude de ne laisser aucune trace quand ce n'est pas facturé !
  21. c'est clair, alarmant non, bien sûr ! 1 litre en 19 000 km sur un moteur neuf, no problèm , c'est juste le fait d'attendre que le témoins s'allume pour vérifier le niveau qui me chagrine......
  22. Ah les s..............! phoénix défends toi !
  23. ce n'est pas le mélange qui m'inquiète ( 100% synthèse pas de problème) mais par contre que le témoin du niveau mini s'allume entre 2 vidanges, ça oui ça me gênerais à ta place !
  24. jms -------- phoénix dr, une grande histoire d'amitié................
  25. il n'y a pas de barême pour ce type d'intervention? pour changer 4 bougies ils prennent 1 heure de main d'oeuvre, les 4 bobines démontées, je ne vois pas pourquoi il faut 4 h pour en changer une seule ?
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