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nick09

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Tout ce qui a été posté par nick09

  1. vibration dans le volant: vérifie ta pression des pneus, le parfait équilibrage des roue et le parallélisme, ça devrais rentrer dans l'ordre !
  2. je parlais sans arsouiller
  3. C'est prendre un risque, le cotrôle " visuel" me parrait peu fiable non ?
  4. Il suffit d'un mauvais contact, d'une micro coupure pour que le boitier d' aibag se mette en défaut ! Et vive le VAG COM ! C'est vrai que + de 20 euros le passage.............
  5. Et au sol le matin pas de fuite suspecte?
  6. J'ai trouvé pourquoi elle tirait à droite : après essai du mécano ( il s'est précipité pour se proposé de l'essayer ) verdict , "elle tire très très légèrement à droiet", on va inverser les roues avant ! 2° essai gratuit ( ) plus de problème tout va bien droit ! @ Scorpion merci !
  7. Exactement ! pour 100 euros de plus ne pas hésiter !
  8. Si c'est Audi qui t'a changé le joint de culasse, c'est garanti en principe ! Ne te prends pas la tête et laisse les se débrouiller avec obligation de te restituer le véhicule en état !
  9. Non, inutile ! donne moi simplement les ref Audi ( en étant certain que ce soit bien ça ), je le ferais de chez moi !
  10. Il suffit d'enlever le fusible du coupleur Haldex, mais ne je vois pas bien l'intérêt ! Si tu veux plus de puissance , fait une prépa Même en origine, passer 210 ou 225 cv sur les seules roues avant sous la pluie..... amuse toi bien
  11. ça na marche pas en code ?????????????,
  12. la seule fois ou je l'ai trouvé utile c'est dans une tempête de neige ! ça m'a bien dégagé les phares de la neige !
  13. J'ai bien peur qu'il ne s'agisse d'un" copain bricoleur" sinon Prince of persia aurait dirigé tout sa puissance de feu sur lui en attendant qu'il soit rentré de congé !! Si il va chez Audi, c'est que ce doit être pour sa pomme !
  14. Non, les codes ça suffit !
  15. Là il est clair qu'il y avait un problème ! Mais pour Audi, attendre le 4° DM HS pour chercher à comprendre, ce n'est pas très " réactif" !
  16. Meuh non !! Cette durite ne l'empêchera pas de fonctionner !
  17. Le mieux je crois c'est d'aller chez Audi, un coup de VAG COM pour enlever le code défaut : 2 possibilités 1° ) Il ne s'allume plus = problème résolu 2°) Il se rallume et dans ce cas il y a problème au niveau d'un contacteur ou autre
  18. nick09

    Vos photos en Numérique

    J'entre dans ce sujet qui me passionne car je fais de la photo depuis de nombreuses années, et particulièrement de la photo l'astronomique . Je travaille en NIkon " argentique" du 23 mm au 1300 mm ! je lis tout avec attention !
  19. Oui, mais elle tire assez franchement à droite je trouve, mais l'usure des pneus est parfaitement est uniforme, un test chez Audi, ils n'ont rien trouvé puis chez Euromaster, ou ils n'ont rientpuché du tout : et elle tire toujours à droite !
  20. Je déprogramme la puce alors !
  21. Si chez toi, ils ne trouvent pas laisse tomber !
  22. Si tu passe dans le coin ! ne t'embête pas à faire un détour !
  23. c'est pour ça que 120 euros chez Audi posé et garanti 2 ans, quand on connais la durée de vie moyenne d'un débimètre ça peu servir !
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