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TFSI

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Tout ce qui a été posté par TFSI

  1. TFSI
    ah ouai .. bien vu.. merci :bigsmile: ce qui donne donc aussi confirmation que ta concession est <_< ... car dire que c'est pas compatible adaptative light alors qu'il y a un modéle.. suffisait peut être de tourner la page du catalogue :bigsmile:
  2. TFSI
    sinon, c'est quoi la diff entre ça : LA et ça ICI car même si je maitrise un peu l'allemand, là je dois dire que j'ai pas bien saisi la diff... :unsure:
  3. TFSI
    alors ce que tu dis pourrait être un début de réponse... en effet , on peut supposer que les 8J-7-000001 à 8J-7-050000 sont incompatibles pour cause de non gestion de diminution de l'intensité des leds ou non gestion d'un autre truc, genre le cominghome... ce qui ferait que les leds marchent, mais pas à 100% comme le TTS... ce qui fait aussi que brun dit que ça marche sur tous... :bigsmile: M'enfin ça fait bcq de supposision tout ça... mieux vaudrai être sure car à 900€ le bout + le tps pour les monter soi même et que ça marche pas , ça me.... comment dire :P ... m'agacerai un poil.. :bigsmile:
  4. TFSI
    ouai mais bon, c'est bien des ingés de chez eux qui ont donnés les instructions pour cette doc audi ?? ... Eux aussi ils savent pas de quoi ils parlent ? Parce que si c'est le cas ça fait peur pour le reste de l'auto :bigsmile: Doit bien y avoir une raison pour donner une incompatibilité des TT2 entre 08/06 et 05/07 <_< Moi avant de passer commande, j'veux qq'un me dise : "moi j'ai un TT2 de 01/07 et ça marche " et qu'il me donne son début de n°série :bigsmile:
  5. TFSI
    hum.. Brun dit que ce sont des bêtises et que chez audi ils sont incompétent et vu leurs prestations pour diverses choses, j'ai tendance à le croire... <_< Mais là c'est marqué noir/blanc... donc ?? :unsure: et la mienne est construite de 02/07... :rolleyes: Par ailleurs, la doc ne parle pas de réf de boitier, mais bien de n° chassis (ce qui doit correspondre sans doute... ) Donc les réponses à tes questions m'intéressent fortement... :bigsmile:
  6. TFSI
    AH bon, ben voila une nouvelle qu'elle est bonne :bigthumbup: bon plan , ben pas vraiment, je zieute régulierement Ebay.de.. le moins cher que j'ai trouvé pour l'instant c'est 940€ .. , sans ballaste, ni ampoule, mais on s'en fou vu, qu'on les a déjà :P Sinon, j'ai un TTS dans le parking de l'immeuble... un échange standard, ni vu ni connu :icon28: Mais bon, 'jsuis grillé car en discutant avec le proprio j'ai avoué mon désir d'avoir les leds... :mur: :humour: ..
  7. TFSI
    En même tps qui est déjà tombé en panne (impossibilité de rouler) avec le 2.0 TFSI ?? par curiosité ?? :bigsmile:
  8. TFSI
    bof, j'ai jamais été convaincu par le long life... surtout la premiere révision à 30000 :blink: , qd on voit l'état de l'huile à 10000 bornes avec un moteur neuf ça fait peur ... Ca c'est comme ceux qui rodent plus... :rolleyes: perso j'fais une petite vidange tout les 10000... ou une fois / an ... j'ai tjs fait ça sur toutes mes autos, c'est pas c'que ça coute et le moteurs sont contents, surtout au niveau du rendement :bigsmile:
  9. TFSI
    moi aussi j'vais sauter la pas tantot .... par contre qq'un peut me rappeler les series boîtiers elec compatibles ?? :unsure:
  10. TFSI
    ouai je confirme, c'est la solution :bigthumbup:
  11. TFSI
    comme dit plus haut je pense que c'est l'injection directe.... le 1.6 BMW/PSA c'est pareil ... faudrai faire une enquête chez les autres :bigsmile:
  12. TFSI
    bah c'est vrai que le cuir/alcantara bouge pas... Pour le pack exterieur ben c'est top car pour ma part c'est le plus beau kit extérieur, même plus que le TTS... mais comme tu l'as pour les 2 ça pése pas dans le choix :bigsmile: Pour la couleur, ici dans le sud le blanc ça fait too much, genre "jme la pête grave" donc perso j'évite :P ... J'ai pris gris clair car ça fait bien ressortir les formes, et je la trouve trop belle en gis metal, après ça c'est vraiment perso.. Toutefois , après 2 TT2 en gris métal , le prochaine qui pourrait être grise fonçée... c'est pas aussi chiant à entretenir que le noir tout en changeant du gris métal :bigsmile:
  13. TFSI
    Tout aspect financier mis à part, et vu que ton S-line ne comprend pas le pack externe (si j'ai bien compris) , je prendrai la non S-line avec les turbines (les plus belles jantes en 18" pour un TT à mon avis) et le cuir impluse . Par contre, fait attention car je connais pas trop ce que comprend le pack Sline dans le 1.8, mais si c'est comme le 2.0, oublie pas qu'il comprend notamment le pack alu :malelovies: .. indispensable sur le TT2... à rajouter donc sur ton non S-line, ainsi que le régul de vitesse... ça sert vachement sur l'autoroute qd ça roule moyennement... Pour la qualité du cuir impluse, j'peux pas dire... faudrai avoir l'avis de qq'un qui en à un... ;) Pour la couleur noir, c'est aussi un très bon choix, par contre bon courrage pour l'entretien et les micro-rayures... :bigsmile:
  14. TFSI
    Si j'me trompe pas ur le TT halo, l'optique vers le singleframe c'est le feux de route et celui vers l'aile : le feux de croisement. Y a pas de "Tagfahrlight" comme on dit :bigsmile: Contrairement au bixenon où celui vers le single frame est le diurne, l'autre fait les 2. Pour les 2 types d'optiques, le cligno et la veilleuse sont dans le bandeau en bas . Sur le TTS, y a pas de Diurne, ni de veilleuse car y a les leds en bandeau en bas, et le cligno prend la place du diurne sur le bloc bixenon standard, le bixenon reste aussi à sa place.
  15. TFSI
    ouai , ceux que j'ai monté (dans une mini) et ceux que j'ai vu monter, ont tjs été à l'exterieur... mais pourquoi pas... dans le principe le HID ne chauffe quasiment pas, donc si les ballastes sont assez petit, ça doit le faire. C'est quoi la marque des tiens mika ??
  16. TFSI
    Si si , mais je ne me suis pas encore penché dessus... mais j'vais m'inscrire tantôt ;) Sinon c'est quoi la diff entre 50 et 35W, c'est le régul pour l'ODB ??
  17. TFSI
    ouai c'est du H7.. ;) Pour faire du bixenon, ben j'crois qu'il faut 2 kits tout simplement :lol: Les TT2 en bixenon gèrent code/phare en 1 seul bloc, mais sur un halo c'est 2 ampoules séparés si je me trompe pas... Pour BC-elec, Alex : franchement j'suis surpris car j'ai tjs été livré en 48/72H et les potes qui ont acheté chez eux aussi... donc... :unsure:
  18. TFSI
    C'est fait lors d'une révision alors ? euh... :euh: :ck1: :ph34r:
  19. TFSI
    hesite pas à demander à BC- elec, y a un ballaste "spécial" pour les autos à ODB... ;) . Sinon faut choisir entre 6000 et 8000 k car si au dessus c'est trop bleu... en dessous c'est trop jaune, enfin j'veux dire pr là que ça devient difficile (niveau look, pas la puissance) de faire la diff entre du halogéne derniere génération et du 4000k... :rolleyes:
  20. TFSI
    Perso RAS, mais bon si y a un rappel , j'veux bien le savoir :bigsmile:
  21. TFSI
    voila :bigsmile: :: sur la derniere on voit bien le joint dont je parle dans mon message précédent :coucou: edit : c'est tout plug&play , mais faut respecter le type d'ampoule (H7/H4 etc..) et je conseille fortement de pas aller au delà du 8000k si vous voulez pas un effet tuning bling bling .... car le 10000K c'est vraiment bleu et non plus blanc <_<
  22. TFSI
    non ca ça existe pas à ma connaissance.. ce que j'ai donné c'est le techOne, jl'ai monté sur une mini et conseillé à qq potes... RAS c'est du bon. Mais tout comme les ballastes d'origines bixenon audi ils sont bien trop gros pour être logeable dans le bloc optique. Faut faire une petit trou dans le capuchon (env 1,5 cm de diametre) faire passer les fils et y a un gros joint fait exprès qui re fait l'étanchéité du phare. ;) Ensuite le ballaste tu le loge où tu veux sous le capot... enfin pas contre le bloc TFSI qd même :bigsmile: Attends, j'dois avoir des photos de l'engin qui traîne car j'lai montré à un pote sur paris..
  23. TFSI
    non, mais 0,5L / 1000 km c'est la norme basse obligatoire.. si tu l'atteinds faut s'inquieter qd même... :lol: Le mien avale environ 1,5 litres pour 10000 bornes, mon premier TT TFSI en avalait un poil plus .. A noter que mon vieux TT1 180 le niveau ne bougeait pas entre 2 vidanges (tts les 10000). Je pense que l'injection direct en est la cause, car j'ai un ami qui à le 1.6 de BMW et ça fait pareil... ;) ( hs on )Notons que a me fait bien marrer car ils sont content (les écolos) car avec ces moteurs "nouvelle génération" tu consommes moins, donc moins de CO2, mais tu bouffes quasi 2L d'huile tous les 10000... :rolleyes: Ca c'est comme la Prius avec ces batteries non-recyclables.... enfin bref, (HS off) ... :P
  24. TFSI
    ah ouai j'vois ce que tu veux dire pas bout de plastique ;) .. bah je pense pas que ça craigne... qq ml en plus c'est pas la mort, mais tél un coup chez Audi, tu verras bien ce qu'ils te disent.. De toute façon le TFSI bouffe bcq d'huile donc bientôt tu seras au niveau :bigsmile:
  25. TFSI
    j'ai pas bien compris, t'as mis combien en trop , tu veux dire quoi par aller au bout du morceau de plastique ?? t'es combien de mm au dessus du max sur la tige ?
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