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rafal

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Tout ce qui a été posté par rafal

  1. rafal
    Tu peux opter pour une Ambiente qui est plus typé "confort" que l'Ambition qui elle est plutôt orienté "sport" rafal.
  2. rafal
    effectivement un TDI à ce pris là ça peut se trouver...mais attention, un TDI 140 est moins fiable qu'un 2.0FSI et l'entretien est plus onéreux... à bon entendeur... :coucou: (au passage attention il existe le 1.6FSI qui développe 115cv et le 1.6 qui lui ne fais que 102 pauvre cv...)
  3. rafal
    Oui mais ça fait toujours plaisir d'entendre ce genre de chose :bigsmile: Rafal. :coucou:
  4. rafal
    globalement, à l'achat, un TDI se vendra plus cher qu'un essence. Vu le nombre de km que tu fais, je pense que l'essence est plus judicieux. Après c'est une question de choix personnel. Moi, pour 17 000€, je prendrais le 3.2 (souvent bien équipé d'ailleurs) Si tu veux jouer l'économie, le 2.0FSi est un bon compromis, il ne consommera pas beaucoup plus que le 1.6 et est beaucoup plus agréable.... Rafal.
  5. rafal
    +1 : un peu cher +10 : le 1.6 est très poussif... avec ton budget, tu peux regarder les 2.0FSI... comme ICI Après si tu veux te faire plaisir, il y a le 3.2 V6...ça se trouve pour une bouché de pain... ICI bonne recherche ! rafal.
  6. rafal
    En même temps c'est ce qu'on vous dit depuis le début... <_< rafal.
  7. rafal
    Non, la manip s'effectue en roulant pour la mémoire temporaire (1): - bouton gauche, appui 1 coup = mise en marche - bouton gauche appui long (ou redemarrage du véhicule) = arrêt Pour la mémoire permanente (2), je crois que c'est avec le bouton droit...à confirmer... rafal.
  8. rafal

    console double din dans A4

    rafal a répondu à un(e) sujet de luky09 dans Multimédia

    Ne le prend pas mal Lucky09. Mais la logique humaine veut que quand on ne sait pas, on se renseigne avant de faire n'importe quoi. Il te suffisait de lire le "mode d'emploi" du forum... Pour ta question, j'ai répondu un peu plus haut. Par contre je ne sais pas si le cablage sera plug and play... (Au passage, je pense que ce topic a plus sa place dans la section "multimédia"...jms si tu m'entends... ;) ) rafal. :coucou:
  9. rafal

    console double din dans A4

    rafal a répondu à un(e) sujet de luky09 dans Multimédia

    Ok j'ai compris. Par contre pourquoi avoir créé 2 sujet ??? Il te faudra une console double din et changer le bloc clim qui est différent si tu veux faire la modif. Rafal.
  10. rafal
    Les Turbo KKK sont monté sur les moteurs essence (1.8T et 2.0T) 8L comme 8P. Je confirme ce que dit Burny : Toutes les 8P TDI sont équipées en Garrett...et je rajouterais que c'est aussi le cas des 8L. Pour ce qui est les problèmes de fiabilité des turbos, les blocs 1.9tdi et 2.0tdi sont effectivement réputé pour avoir un taux de casse assez élevé. Ne devenons pas parano non plus les gars :jap: rafal. :coucou:
  11. rafal
    Avec 25 000€ tu trouveras sans pb...sauf si tu as trop d'éxigences sur les options/finition/couleur... Sinon, avis perso, j'aurais pris le 2.0TFSI, voir même le 3.2 V6 qui se négocie vraiment pas cher, est souvent bien équipé, et surtout disponible en quattro+DSG. Ne me sortez pas le coup des 20 000km par an c'est pas interessant...gnagnagna. J'en fait 25 000 et je roule en essence. c'est une histoire de choix personnel c'est tout. :jap: (Je ne lance pas un débat essence/diesel, merci) rafal.
  12. rafal
    Je ne l'utilise jamais, mais si mes souvenirs sont bon sur les 8L: Il y a 2 mémoires : 1 qui s'efface lorsque l'on coupe le contact --> elle s'active en roulant, en appuyant sur le bouton gauche (celui du check), se désactive en restant appuyer sur le bouton 1 permanente --> peut être bien sur le bouton droit...je ne sais plus....
  13. rafal
    Sur mon A3 8L j'ai le régulateur de vitesse. En + de ça, mon ODB me permet de mémoriser 2 vitesses, il sonne et affiche un voyant sur l'écran lorsque je les franchi. Rien n'empêche d'aller au delà, mais je pense que cela est suffisant. Pour ma part, je n'utilise pas cette fonction. Si je ne veux pas perdre de point, je met le régulateur à 130 (ou 110, ou 90) et no soucy ! rafal.
  14. rafal
    effectivement c'est bien la réf. 078 906 601 D, je viens de vérifier ma facture. 367€ TTC C'est le comble, voilà que les pièces pour S3 coûte moins cher maintenant... :blink: :coucou:
  15. rafal
    Ben soit c'est pas la même...soit je me suis fait entubé... Pour moi c'est un AUQ BV Tiptronic...
  16. rafal
    Salut et bienvenu ! La Tiptronic n'éxiste pas sur les 8P. Sinon DSG(ou S-Tronic) sont des boites bien différente. La DSG est une boite robotisé à double embrayage : conso identique à un BVM, passage rapide des rapports... La Tiptronic est une boite Auto classique à convertisseur de couple doté d'un mode manuel : conso un peu plus élevé (sauf derniers modèles) Les 2 sont très agréable car autoadaptative à la conduite. La grosse différence : la conso et la conduite sportive frustrante avec la Tiptronic. Pour avoir une Tiptro, je t'assure néanmoins que c'est relativement réactif (kickdown) et très souple à conduire. Après tout dépend de ta conduite et de tes envies ! D'ailleurs si ça t'interesse je souhaite vendre la mienne : merci d'utiliser la section petites annonces du forum :P :coucou: Rafal.
  17. rafal
    @Boubou934 : Un petit effort sur l'orthographe et la grammaire, merci, car là c'est catastrophique ! Merci pour nous ! Rafal.
  18. rafal
    Je l'ai remplacée il y 5 mois sur mon 1.8T 180cv : 367€ la pièce TTC. Avec la MO j'en ai eu pour 410€. :coucou: rafal.
  19. rafal
    Je dirais durite percé...ça peut expliquer le sifflement. rafal.
  20. rafal
    Merci pour ta proposition Nicburge, mais il me faut un break impérativement, et c'est une B6 ou B7 qui m'intéresserait. bonne chance pour ta vente. :coucou: rafal.
  21. rafal
    fait gaffe avec ton A4 cab, avec une reprog tu vas prendre plein de fumée noir dans la tête..... :bigsmile: désolé.... Blague à part, comme le dit Jano, tout le monde ne connait pas tout sur tout. Et effectivement la fonction recherche n'est pas des plus fiables Je pense que la manière de répondre à sa question (qui est d'ailleurs tout à fait légitime) est un peu disproportionnée.... :jap: rafal.
  22. rafal
    Bon...mon choix est fait. :jap: Ce sera un touring BMW 330i (ou xi)... Sauf très grosse occas', ce ne sera pas une A4 3.0. :( Je check quand même les annonces au cas où. En attendant, il faut que je vende mon A3...c'est pas gagné. rafal.
  23. rafal
    L'avantage du 1.8T : un rapport coût/performance très intéressant (surtout avec une prépa) Après, le reste n'est pas comparable. Sans tenir compte du budget, comme la plupart je prendrais le V6 sans hésitation. rafal.
  24. rafal
    Pas de diesel dans mon garage... :furious: La conso n'est pas un problème, mais je préfère savoir pour comparer...d'ailleurs à ce jeux la c'est BMW qui est devant... Un S4 B6 me plairait bien sinon, mais c'est encore un peu au dessus du budget prévu.... rafal.
  25. rafal
    Moi aussi je les ai remplacé par les inserts "noir piano laqué" comme sur les S3. 120€ tout de même... d'ailleurs si quelqu'un veut mes anciens en bois.... :bigsmile: rafal.
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