dragonben

un achat pas raisonnable, je pense que je vais te suivre, je dois passer chez Audi pour une reprise de ma betaillere combien de kilometres au compteur ? Quelle année ? A+ Ben

je suis un peu rassuré, la grosse durite dessous est bien crasseuse, l'entretien a sonné donc je vais l'indiquer à mon chef d'atelier préféré je vais demandé également un demontage/nettoyage/remontage du boitier papillon. mon 3L tdi passe juste les 145 000 km y a t il des éléments à vérifier au niveau moteur avant de l'emener chez Audi au VAGCOM, 0 defaut merci

oui, je le sais bien, mais nous sommes dans la section A6 4F !!!!!!!!!!!!! :bleble: le sujet a d'ailleurs été traité une bonne centaine de fois une petite info. les boitiers de A6, A8, Q7 se montent en lieu et place sur tous les modeles. cela permet de faire des recherches plus large d'occasion. Certaines A5 avec APS+ sont equipés de boitiers avec des refs commençant par 4L (Q7)

j'ai une fuite grasse sous le 1, je ne l'avais pas remarqué avant, seulement depuis le remplacement des injecteurs <_< une relation avec le turbo ?

le remplacement du boitier n'est pas systématique, tout depend de la reference du boitier en place. Pour verifier l'index du boitier, un passage au VAGCOM, sinon il faut regarder dans le coffre. Si index inferieur à D ou sans index, remplacement obligatoire

je vends le complet si tu veux

le plus efficace, est de changer pour un interieur carbon tu en trouvera sur Ebay pour environ 500 EUROS mettre des autocollant type carbon <_< , sur une twingo OK, sur une A6, ça fait cheap le rendu en full carbon origine est sympa pour ma part c'est tout noir, pour le compteur et la console le reste en gris clair. je viends de vendre ma deuxieme console noir laquée à quelqu'un du forum, il fera peut etre un tuto.

je ne suis pas sur que les grilles d'AB en nids d'abeille soient top avec une calandre S6 mais il faut voir.

pas mal du tout en gris titane, il faudra je pense faire un peu plus foncé bonne affaire tout ça.

finalement tu as pris des replicas ? (double percage) j'avais les memes sur mon A4 mais en gris clair mat. je pense que le look full black peut etre sympa je n'ai jamais vu de gris titane sur des RS9 mais je pense que le cache central jurera moins qu'avec le noir. je pense que tes RS6 sont vendues avec les anciens pneus. tu prends quels pneus cette fois ?

du 19" sur une berline à 20000 km ! surprenant de la part d'audi, ce doit etre une reprise je suis sur que ta belle te manque deja, j'espere qu'elle ne reprochera pas ton infidelité... A+ au fait, j'ai toujours ta bouteille de Champ.

le top c'est un disque dur alimenté par l'USB, j'ai mis tout mes MP3 classés par genre sur mon 250 go à priori pas de limite en taille

elles sont où les A6 des copines... merci pour ces belles photos, le W12 est juste monstreux... j'espère pouvoir venir montrer ma betaillère à ce rasso un jour;

vous avez interet à mettre un max de photos car les 4 anneaux, ça ne court pas les rues dans la campagne profonde de l'Inde. j'ai vu une R8, une A4 B8 et 2 A8... bon rasso à tous vive le clan des A6 !!!

enfin un courageux ! ce n'est evident mais avec un peu de patience, c'est faisable. j'avais acheté une deuxieme console pour pouvoir monter directement la console centrale peinte et j'en ai profiter pour faire peindre l'ancienne c'est celle qui est en vente. ça change vraiment le look. :malelovies:

attention : A6 2006 uniquement les injecteur concernés ( entre 03.2006 à 04.2006 )font partie d'un lot particulier. voir mon post. si tu ne connais pas la concession insite vraiment !

super simple pour les pedales, pour le repose pieds, il faut prendre le coup je l'ai fait sur mon ancienne A4 avec un pedalier RS4 non compatible pour les A6, rien n'existe pour les BVM, seulement BVA (S6/RS6)

NAMASTE INDIA !!! apres quelques jours sans pouvoir me connecter au net, pas de telephone pendant 24H, me voila à Rourkela dans un hotel exotic avec comme bonne surprise un mariage indien !!! je ne vais pas bcp dormir vu le bruit, mais je pense que je ne reverrai pas cela de si tôt... @ Nikkals ici aussi ça caille : 27° à 22H30 ! chez vous, c'est 18H... il neigeait je crois à Lyon... :bigthumbup: je vais pouvoir à tous mes MPs avec un fond musical genre fanfare !

- 35% sur le tarif, c'est deja pas mal...surtout que les soldes sont finis... A+ :coucou:

salut Yannick, tu passes quand tu veux pour les mises à jour et actications du menu caché + un check complet pour le PC sline , il n'a pas les radars avant donc on va voir, eventuellement, je te le reprendrai, à discuter...il y a des photos sur mon post. je reviends en France le 11 02 NAMASTE encore à cette nouvelle A6

si tu passes sur Lyon, on peut verifier tout ça et faire les mises à jour du MMI A+ Ben

est ce que c'est de la diffamation si je dis que ce sont des escrocs ! je sors... :eldiablo: a ce prix, fais le au VAG toit meme, mais vas y pas par 1/4 de tour, c'est sensible...

j'ai suivi la procedure du module 55 et j'ai reussi avec l'aide de Patrick mon conseil passe chez Audi, il y en a pour 5 minutes, normalement ils ne te factureront rien.

salut Yannick, elle est top, mais pourquoi plus de systeme de quattro ? cela fesait partie de tes imperatifs ! pas trop dur de passer les vitesses :bigthumbup: la calandre noir avec le pC sline que tu as dans ton garage, ça va claquer !!! Fellicitations en tous cas car elle est nettement plus optionnée que la precedente. j'adore la couleur :malelovies:

le 6,5 que j'ai reussi à faire est à l'ODB non pas sur le plein complet. En roulant normalement, en gros sans depasser le 2500 t/Minutes, on peut faire 1000 km avec 80 litres (j'ai reussi quelques fois) Avec une reprogrammation efficace (Fochesato, MTM, ABT) on peu descendre à 7,5l voir 7,0l. c'est surtout le type de trajet que l'on fait, en plein Paris, je fais 12 à 13 litres Sur le trajet Lyon St Etienne, 8l à l'aller, 6,5l au retour, j'ai du le faire plus de 500 fois... concernant la boite mecanique, on gere soit meme, je n'ai pas eu d'A6 en BVA, mais 2 A4 dans les 2 versions, bilan : 1 l de moins au 100km sur des trajets identique genre Lyon/Dunkerque ou Lyon/Stuttgart (meme avec des parties d'autoroute à plus de 200km/h, comment ne pas en profiter) Attention à la boite pour un reprog. sur une A6 de plus de 100 000 km...ce n'est pas l'envie qui me manquait, ni le budget Les préparateurs "officiel" le deconseille souvent. MANU71, va voir Fochesato, je crois qu'il n'est pas très loin de chez toi. NUNO91, si tu as un soucis, je ne pense pas que Audi fasse un geste...mais je ne veux pas te porter le mauvais oeil. A+