steph power

Cool, enfin des infos. je suis passé sur Audi.de, mais toujours pas de config en ligne.... Merci pour ces infos Farmington :bien:

Ça doit venir de la rigueur a tous les niveaux.

Non, toujours pas... Sont tous au Brésil les allemands ???? Faudrait peut être rentrer bosser un peu maintenant

merci pour les news, J-1

Salut et bienvenue a toi sur le forum. Belle présentation de ta future voiture, a bientôt sur le forum.

Bonjour, Clic sur la conso dans ma signature tu auras ma conso réelle pour mon A3 Pour info : 2.0 L TDI 150cv Boîte manuelle 2 roues motrices Reprog via boîtier 186cv 420nm de couple.

Je suis d'accord avec toi sur le fait que c'est facilement démontable. C'est surtout que je crains que le visuel des cales sans les ressorts courts ne me plaise pas et que du coup je sois obliger de passer par la case abaissement pour avoir les pneus a fleur d'ailes. Sinon j'ai peur que le visuel ressemble plus a un 4X4 plutôt qu'à une A3.

J'ai voulu le faire sur la mienne en 18. Mais après réflexion je n'ai pas monté les cales car je ne veux pas monter de ressorts courts et j'avais des doutes sur deux choses. La première, une fatigue prématurée des roulements non pris en garantie en cas de defaillançe. Et la seconde, de créer de l'inconfort rendant la revente compliquée car donnant une impression de bidouillage a la voiture.

Euh, une A6... Bon ok je sors :)

je ne me lasse pas de voir tes photos. Pourtant ce n'est pas la première que je vois, mais ta S3 est toujours aussi belle a regarder. Très bon choix de jantes aussi. Le rendu visuel est unique et la finition a l'air parfait. :marcelpoire:

La finale en Guadeloupe, ça serait le top. :winner: Je l'espère bien :icon_razz:

Hello, quelques news. :secret: Ca fait 4 ans que je reçois des mails de la part de MyAudi pour participer a la Audi Endurance Expérience et ça faisait 4 ans que je déclinais à chaque fois l'invitation, avec malgré tout une forte envie d'y participer. Et bien cette fois ça y est, je me suis inscrit pour les cessions qualificatives des 25 et 26 septembre sur le circuit de Nevers Magny-court. Avec au programme 3 courses de 3 heures réparties sur 2 jours avec des conditions de course changeantes (soirée; nuit et matin). :race: La grosse nouveauté cette année est le changement des voitures. Finies les A1 185cv et place aux A3 180cv pour la course. On est toujours en équipage de 5 pilotes. Par contre je ne sais pas comment sont constitués les équipages?? J'ai déjà hâte d'y être et si parfois certains de vous êtes déjà inscrit, dites moi le, ce serait sympa de se retrouver dans le même équipage pour les courses. :bien:

Bon il arrive ce configurateur, j'en peut plus moi... :(

Ah oui c'est vrai, je les avais zappé les barres, option dispo en noir ou couleur alu. Ils sont fort tout de même chez Porsche. Enfin ça s'arrange car le régulateur est désormais de série avec bien sûr un tarif en hausse... Au fait, ton collègue a réussit à avoir un tout petit % de remise ou alors rien du tout? Parce que chez Porsche c'est pas trop dans les habitudes de la maison de faire des remises.

Oui, ça se pourrait, tu n'as certainement pas dû être le seul, sans suit les actions de rappel lorsque les voitures reviennent en CC.

Bonjour à tous, juste pour info, mon A3 est passée cette semaine en CC pour un dysfonctionnement dans la gestion des feux de route auto. Mon CC en a profité pour me faire 3 mises à jour qui selon lui font l'objet d'un rappel. Mon A3 est du 03/2013. Pour ceux qui ont une voiture de la même époque demandez à votre CC si vous êtes concernés. ;) Il s'agit des ref suivantes : en 1 action 45D3 en 2 CRIT 03.13.8V en 3 90H6. Je n'ai malheureusement pas eu de grandes explications sur les travaux réalisés juste qu'ils sont intervenus sur le système de freinage (apparemment un contrôle), sur le régulateur ACC et sur le calculateur moteur. Si j'avais eu une reprog elle aurait été écrasé, comme quoi les boitiers ça a du bon :vert: Par contre, en ce qui concerne les voitures de remplacement, tout a changé chez Audi. Maintenant il faut passer par Audi rent même pour des actios de garantie comme sur la mienne. On a droit à une voiture "gratuite" la première fois, ensuite, c'est par Audi rent avec une remise de 40% :blink: Je trouve quand même la démarche abusé, si je ramène la voiture pour un entretien je veux encore bien à la rigueur, mais là pour un problème de garantie, c'est plus que limite. Bon le côté positif c'est que l'on peut louer ce que l'on veut, là comme c'était la 1ère fois donc gratuit j'ai demandé autre chose qu'une A1 et j'ai eu une A4 AllRoad. Sympa tout de même cette voiture :drive:

Non malheureusement je ne connais pas la marque des boîtiers RSQuattro. Je sais juste que ça marche bien :race: Tant mieux si les boîtiers ABT soient indétectables par les CC, ça t'évitera de le démonter.

Merci pour ce comparo très bien écrit en plus. Si tu as des autres photos n'hésite pas. Les premières sont déjà magnifique. Je me suis amusé a trouver les options. En fait tout est en option sur ce Macan, toit ouvrant, écusson gauffré sur les appuis tête, cache moyen avec écusson peints, cuir étendu, insert intérieur carbonne, jtes21 turbo etc. Seule la peinture laqué est de série. En tout cas ce Macan est juste superbe, son propriétaire doit être aux anges. D'ailleurs ce Macan ne serait il pas un modèle d'expo configuré par Porsche pour le lancement ? Car aux vues des options, si c'est une config perso, le client s'est bien lâché. :winner:

Boitier de chez RSQuattro. J'ai profité de l'offre groupé de l'an dernier.

J'avais un Q5 reprog et jamais eu de soucis non plus. Seulement maintenant chez Audi, ils peuvent détecter les reprog et donc faire sauter les garanties. C'est pourquoi RSQuattro et de nombreux autres préparateurs, travaillent avec des boitiers reprogrammables pour ne plus toucher aux calculateurs d'origine. Il est donc recommandé aux possesseurs de boitiers avec des voitures encore garantie de les enlever avant de passer en CC pour éviter tout problème par la suite. C'est ce que j'ai fait cette semaine pour la mienne, je suis passée en CC pour un dysfonctionnement dans la gestion des feux de route automatique. J'ai préféré ne pas prendre de risque en débranchant mon boitier. A bon entendeur...

En principe oui, les CC peuvent voir les reprog ou boîtiers en branchant la valise sur la prise diag. Les infos sont transmises à l'usine et c'est à ce moment là que la reprog ou présence de boîtier est détecté.

Je pense que la frilosité des acheteurs est due au fait que quelques vendeurs un peu roublards sur les bords, essaient de faire passer de simple Ambition avec 2 ou 3 grosses options pour des Ambitions-Luxe. Evidemment la côte argus ne sera pas la même. Je ne relance pas le débat, pour ou contre les achats en import, mais par chez moi (frontière Luxembourg/Belgique/Allemagne) nombreuses sont les autos, absolument pas équipées comme leur cousines en provenance des CC Françaises et qui pourtant se retrouvent affichées pour être des versions Ambi-luxe ou Avus alors que cette finition n'existe pas dans leur pays de provenance. En tout cas celle de ToFast à l'air d'être au top niveau équipements, félicitations pour ta très belle A3 :race:

Très réussi cette AllRoad, l'exercice ce prête particulièrement bien à la C7

Je ne sais pas si l'image a déjà été postée, mais voici a quoi ressemble les phares sans l'option full led. Ici c'est avec les xénons+pack S-line ;) ça lui donne un beau petit côté agressif, j'aime bien :bien:

Ok Nicolas, Pas de soucis avec Meguiar's, si c'est le shampoing ultimate wash and wax, tu peux diluer entre 35 et 40 ml de shampoing pour 5 litres d'eaux. Il est safe pour ta cire donc tu ne risque rien. Tu verras au rinçage l'eau déperlera comme au premier jour de pose de ta cire :)