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SebaRS4

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Tout ce qui a été posté par SebaRS4

  1. Ce n'est pas le genre de pièce qui court les rues, bon courage pour tes recherches.
  2. Effectivement les PSS9 c'est du très bon matos, mais pas plus réglables que des KW V3, les réglages sont juste accessibles plus facilement. Et entre nous combien des possesseurs de combinés filetés affinent réellement leurs réglages en détente et compression ? C'est bien d'avoir le must mais encore faut-il savoir l'utiliser. Si je change un jour ce sera de toute façon pour des combinés filetés, j'ai eut des H&R et des KW V2 sur d'autres véhicules, très satisfait avec une préférence pour les H&R, mais difficile de comparer entre des véhicules différents. :coucou:
  3. Je ne la trouve pas assez imposante en photo, ni même en vrai d'ailleurs. C'est une belle voiture mais on ne retrouve pas le côté bestial d'une RS4 par exemple, c'est bien dommage. Cela dit c'est mon avis. :coucou:
  4. Exact, au garage de Vincy aussi, c'est plus proche de chez lui d'ailleurs.
  5. Aux possesseurs de combinés filetés, il serait sympa de donner votre avis, subjectif biensur, sur le modèle que vous avez monté. Bilstein ? H&R ? KW ?... réglages disponibles ?... comportement, confort... :jap:
  6. Si tu parles du réseau Audi, il y a beaucoup de choses pour lesquelles ils ne sont pas au courant.... Effectivement le décalaminage permettrai de retrouver les 420cv annoncés d'origine, et qui n'y sont pas. ( entre 380 et 400cv en moyenne) Pour plus de détails sur l'opération tu peux t'adresser au garage de Vincy, spécialiste de la marque Audi à la Balme-de-Silingy. :coucou:
  7. Ce n'est pas une histoire de gagner des chevaux avec du SP98, mais plutôt d'éviter d'en perdre avec le SP95. Plus l'indice d'octane est élevé (et l'essence de bonne qualité), plus la gestion de la combustion peut-être améliorée. Cela dit, même d'origine, si la combustion est moins bonne, il peut y avoir plus de calamine généré et perte de perfs dans le temps.
  8. 38'000 km (chassis sport plus) et pas de soucis.
  9. Le bruit n'a pas l'air d'être très différent de l'origine, mais c'est difficile de s'em rendre compte sur vidéo.
  10. Effectivement ça dépasse un peu devant :bigsmile: De profil ça va, mais de manière générale je ne suis pas fan des jantes a déport. Sinon ça fait mode Dark Vador...
  11. C'est là tout le problème de trouver des jantes qui se montent sur RS4. D'autant plus que tu as un léger déport, ce qui décale les batons vers l'intérieur. Je te conseille de remettre les origines en attendant de trouver d'autres jantes. Tu risques de flinguer une aile avant sur un gros appui. De plus le comportement avec les voies avant plus large que l'arrière ne doit pas être très bon, l'inverse ne posant pas de problème. Sans parler de la législation. Mets nous quand même quelques photos pour voir le design sur l'auto. :coucou:
  12. Non, en général l'arrière est moins cher que l'avant, car dimensions inférieures.
  13. Je ne vois pas pourquoi certaines seraient exclues de la prise en charge, sauf si le problème à été corrigé en cours de production.
  14. J'en ai acheté 2 chez Audi sans problème. (Un pour B5 et un pour B7)
  15. Je trouve cette lame too much tuning. Celle de JP est plus sobre.
  16. Non c'est pas vrai. Je l'ai fait à plusieurs reprises et avec plusieurs véhicules.
  17. Superbe ta 964 :malelovies:
  18. J'ai aussi un filtre BMC, pas vu de net différence. A priori pas de valves sur tubistyle, masi pas sûr.
  19. Salut, moi j'ai pris Milltek, très bonne qualité et le son est :malelovies:
  20. SebaRS4

    Sonorité V8

    C'est normal, sur tous les V8 S4 S5 RS4 ça fait un sifflement genre électrique à faible vitesse.
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