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SebaRS4

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Tout ce qui a été posté par SebaRS4

  1. SebaRS4
    Cette RS4 à plus qu'un échappement vu comment elle prend les tours !!! Sacré bruit en tout cas.
  2. SebaRS4
    Les journées et les nuits vont être longues...
  3. SebaRS4
    Oui il y à bien 2 calculateurs. Je ne sais pas s'il sont les 2 logées sous la baie de pare-brise par contre.
  4. SebaRS4
    +1 avec asap, le but du perçage n'est pas de refroidir les disques, ce sont les ailettes de refroidissement qui sont là pour ça. S'il y a dissipation de la chaleur grâce à ces trous (ou rainures) c'est très faible, ce n'est pas le but premier. C'est bien prévu pour évacuer plus rapidement l'eau ou tout autre élément qui pourrait se loger entre le disque et les plaquettes, tout comme le prinicpe des pneus pluie qui sont rainurés dans le seul but d'évacuer.
  5. SebaRS4
    Voilà de belles jantes, perso je ne les repeindrai pas, elles sont belles comme ça, pas fan du titane ni noir mat, a la limite noir brillant. Mais c'est ta voiture donc fait comme tu le sent.
  6. SebaRS4
    Dynamic Ride Control : systeme de suspension hydraulique. Ca peut etre un probleme d'amortisseur dans ton cas.
  7. SebaRS4
    +10000 :bien:
  8. SebaRS4
    Je n'ai pas compris la question, le DRC c'est justement le système d'amortissement dynamique (Dynamic Ride Control). Les amortisseurs font donc parti du système qui évite la prise de roulis grâce à ce système hydraulique.
  9. SebaRS4
    Oui tout comme les xénons, Bose... sont des options sur le reste de la gamme et n'en sont pas sur RS4 puisque de série. :coucou:
  10. SebaRS4
    Je viens de vérifier sur la doc, ce n'est pas une option Audi Exclusive, c'est une couleur (argent avus nacré) "standard". Cela dit c'est un des plus beau gris à mes yeux. :bien:
  11. SebaRS4
    Comme on dit : peu importe le flacon tant qu'on a l'ivresse !!! Mais faut pas faut exagérer non plus hein :bigsmile:
  12. SebaRS4
    Félicitation JP pour cet achat, une utilitaire de plus dans cette section :bigthumbup: C'est comme comme gris Audi Exclusive ? Gris avus ce n'est pas une option Audi Exclusive sauf erreur.
  13. SebaRS4
    Merci :bien:
  14. SebaRS4
    A ce kilometrage 50-60'000 km, il te faudra vérifier si les freins ont été changés ainsi qu'éventuellement la révision complète avec bougies, tous filtres... Sinon le système BOSE est de série sur RS4.
  15. SebaRS4
    Exact, d'ailleurs il y en a déjà quelques unes qui roulent, sans soucis pour le moment. Selon Michel 5'000 km ont été effectués avec la version 580cv pour le moment. Une version à 650cv avec NOS à été testé pour vérifier la tenue du bloc, qui à été concluante.
  16. SebaRS4
    Je n'arrive pas à visualiser l'image, tu peux me la passer par mail stp MK1-10 ?
  17. SebaRS4
    Non moi aussi, je les ai tous :bien: Cela dit on sait tous pourquoi nous achetons ces véhicules, il ne faut pas se leurrer.
  18. SebaRS4
    Non plus besoin de modifier le capot, tout les compresseur ou presque se logent sans problème dans le compartiment moteur.
  19. SebaRS4
    C'est honnête pour du travail de qualité.
  20. SebaRS4
    Il suffit de rouler assez sportivement sur une route de campagne ou montagne pour se rendre compte de l'efficacité des céramiques, ce qui n'est pas un mal pour les perfs et le poids de cette voiture. Au contraire sur circuit, les céramiques coûtent très cher à remplacer, donc à moins d'avoir un budget illimité, c'est souvent des bons kits freins acier sur piste.
  21. SebaRS4
    Michel en à dejà fait quelques unes, dans plusieurs config 520, 560, 580cv et il va tester une config 600cv sur la sienne. :bien:
  22. SebaRS4
    Clair que ça peut pas le faire :bigsmile: Le moindre gravier et c'est la cata entre les étriers et les jantes.
  23. SebaRS4
    Quelques news, c'est les AAC, c'est abusé comme ils sont usés... Culasses ok.
  24. SebaRS4
    Ca m'a l'air pas mal, la position des réglages est identique aux KW ou H&R.
  25. SebaRS4
    Pareil :bigthumbup:
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