F@b

Merci les gars, vous me remontez le moral !! effectivement j'ai regardé cela fuit bien de la "pipe" enfin la flasque comme le dit Fred .. ouf... je suis un peu parano non ?!?! :-D Au fait Fred, je te donnerai un coup de fil depuis le temps ... je te paierai un coup ;-) et au passage j'ai toujours pas monté le pare choc !!!! il est pret, nickel mais toujours au genier lol :rolleyes: Facile à changer ou je le fait faire ??? voila la salle bête qui me fait des misère: 028 121 144 N - flasque avec bague-joint

Bonsoir, ça fait 2 fois que je remet du liquide de refroidissement et j'ai trouvé une fuite entre la culasse et le bas moteur ... je vous soumet 2 photos je suis plutôt pessimiste....aie aie l'addition.... en plus je trouve un genre de dépo de couleur rose ??? autour de l'arriver de la durite. Que pensez vous de tout ça les amis ? J'ai le moral dans les chaussettes, j'ai bien peur ma tuture adorée soit malade :( Merci pour vos réponses, j'espère que c'est pas trop grave.

Bon courage Tony, j'espère qu'il y aura du mieux. Pour te rassurer, les p'tit loups sont bien plus fort que l'on ne le pense, malgré que cela nous fasse de la peine que leur santé leur joue des sales tours parfois. En parallèle, sache que mon copain d'enfance ne voit que d'un oeil et a très bien réussi sa vie et en plus fait de la moto comme moi donc son problème de santé ne l'a pas plus gêné que ça en fait ;-) Mes pensées vous accompagne !!

laisse le temps aux membres de lire ton topic... tout le monde n'est pas rivé derrière son écran... y en a même qui bosse y parrait :icon23: J'ai le même probème sur mon A4, les rails ont pris du jeu.. AMHA le démontage c'est pas compliqué mais je cherche comment supprimer ou réduire ce jeu.. :remonte:

Pour faire le contrôle du circuit de la clim / nettoyage/ recharge tu peux contacter directement un frigoriste, ça te coutera peut être moins cher que chez Audi pour un meilleur boulot (chacun son taf, et le froid c'est un vrai métier)

+ de 600ch.. super pour aller chercher le pain !! :je_sors: Je n'arrive même pas à imaginer ce que ca peut donner ! :blink:

elle est prête !!!! :hot: :hot: :hot: (avec plaque blanche ;-) ) vivement samedi :rolleyes:

Superbe machine, j'ai essayé le premier modèle en version débridée.... et àa marche pas mal du tout !! un train avant très précis, un freinage génial... que du bonheur !! mais gaffe au permis car ca incite à ouvrir ... :bigsmile:

s'pas con ça !! :bigthumbup: en plus j'ai pas trop le temps en ce moment... il te l'on gardé combien de temps pour faire le nettoyage ? J'irai faire un tour pour me renseigner. Sinon effectivement c'est mon concessionnaire préféré et on pourrai effectivement se rencontrer à l'occasion sur Chantilly avec une petite mousse au bout ! :kimouss: Si vous avez des idées de produits / technique je suis preneur :coucou:

Bonjour, je cherche une solution pour nettoyer les tissus de l'habitacle de mon a4 de 99. cela inclus: - l'entourage des portes (sorte de velour ras) beige - tout le plafond qui est en tissus beige tout ça bien sur super clair, donc je flippe à l'idée de mettre un produit dessus !!! Avez vous déjà procédé à ce type de nettoyage ?

Il semblerai qu'il y ai 2 couleurs différentes (de mémoire satinée et standard) ? Quelles ref avez vous ? je dois changer les 4 bagettes....

Cela dépend des véhicules, sur mon A4 il n'y a eu aucun démontage. A mon avis ca dépend aussi de l'expérience du poseur.

Comme on dit, la boucle est bouclée !!! ;-) aller une petite dernière:

Voila ma voiture est passé au centre Glastint de Juvisy... Je suis hyper content du résultat :bigthumbup: En plus l'accueil a été très sympathique et il a été de bon conseils ... Donc les vitres latérales sont en carbone, seule la lunette arrière est en carbone super. Le rendu est super, et l'efficacité contre le soleil est vraiment génial mais pourquoi ai-je attendu si longtemps ???? voila ce que cela donne en photo, désolé la voiture n'est pas tout à fait propre avec les dernières pluies Gendy38 je te remercie vraiment pour la mise en place de la session glastint ! :bien:

posté en double ;-) http://forums.audipassion.com/services/forums...c=54123&hl= Je ne suis pas spécialiste mais ca ne me semble pas très bon ...

Tout à fait le type de médicaments à éviter pour conduire.. En moto je me méfie aussi des médicaments et je décale les prises après la conduite. Revers de la médaille, ça m'a vallu plusieures fois de souffrir au point d'en chialer comme un gosse sous le casque ! la sécurité est à ce prix...

Vous avez du bol, moi j'avais testé un adaptateur kensington pour alimenter un pc portable et ça n'a jamais fonctionné. Pas assez de tension. Mon pc était en 19 v de mémoire, il ne rechargeait pas sa batterie. Du coup j'ai acheté un convertisseur 12v/220 300w (30€ en promo à Carrouf) et là nickel je branche ce que je veux sans problème. Pour un prix inférieur à un adaptateur de portable on branche n'importe quel équipement sous réserve de na pas épasser les 300w.

Le choix est fait, et la moto réservée :bigsmile: Comme tout le monde préférait le bleu et bien j'ai pris le .................... rouge ! j'aime mon esprit contradictoire :eldiablo: En fait, la moto était dispo en concession en série spéciale avec le GPS garmin Zumo et comme ils me l'a font au tarif négocié de la normale...bin je les débarasse :bigthumbup:

pas mieux, jeu set et match..ah non c'est fini le tennis... tu trouveras plein d'outils sur le net si tu veux pas utiliser WMP.

Avec la bleu mon pote me dis qu'on lui fait moins d'appel de phare car on doit le prend pour un Gendarme justement ... :bigsmile:

Déjà si tu essayes les 2 il n'y a pas photo, la FJR est beaucoup plus dynamique et la protection nettement meilleure forcemment. les + CBF: prix poids selle reglable rapport qualité/prix maniabilité (c'est un vélo) les - : transmission par chaine qualité finition inférieure à la FJR moteur fade, manque de couple par rapport à la FJR (normal c'est un 1300) vibrations confort pas terrible pour le pilote et le passager pas de rangement entretien tous les 6000 kms design moche ! :vomi: Pas de bagagerie, une fois le topcase installé la machine "guidonne" entre 70 et90 km/h au prix de topcase Honda c'est con, je ne le met plus ! les + FJR: moteur/couple design :icon29: finition protection polyvalence pour une moto de ce gabarit maniabilité confort pilote/passager rangements poignées chauffantes de série (modèle 2007) bulle reglable electriquement Cardan entretien tous les 10 000 kms valises (le - largueur de la machine avec) les -: chaleur dégagée par le moteur (la cbf étant sans carénage ca se sent moins mais ca chauffe bien aussi) amortisseur ar à surveiller il arrrive qu'il soit mort au bout de 20000 kms (pris en charge sous garantie) on peut dire le prix ... c'est pas donné non plus ;-) Globalement je me fais chier au guidon de la CBF, je ne prends aucun plaisir à la conduire. Ca fait 6 mois que je ne roule plus ! Pour moi la moto doit rester un plaisir et là ca ne le fait pas du tout. Elle est bien trop fade, je crois que Honda doit sérieusement se remettre en question pour le design de cette moto et l'aggrément de conduite Si tu retires le besoin d'avoir une machine qui est belle à regarder et plaisante à conduire... bref tu cherches que du fonctionnel vas y fonce ... sinon attention tu risques d'être déçu. Le mieux est d'essayer les 2 tu te feras ton propre avis . J'en était à ma 4ème FJR avant de passer à la CBF 1000 ... et là je repars sur la FJR, goûter à nouveau aux joies de la moto !

C'est vrai j'adore ce bleu il est magnifique. Mais ce rouge sort aussi de l'ordinaire et lui donne un petit coté bien sympathique ! A la revente peut être que le bleu aura plus de succès ??

Maintenant choix crucial..... rouge ou bleu ??? en fait j'adore les 2 ca va se finir à pile ou face cette histoire ... :bigsmile:

Bin ca y est j'ai mis mon CBF 1000 ABS en vente pour repartir sur un FJR 1300. J'avais acheté cette moto par nécessité suite à des petits problèmes de santé... mais j'en peu plus, ma FJR me manque avec son couple de camion et son confort ! Demain je vais faire un tour chez les concessionnaires pour voir combien il me reprendrai mon CBF tout équipé (bulle haute, top case, poignées chauffantes, capot de selle, passage de roue, option carbones et insert carter de couleur). Difficile de valoriser ces accessoires en plus et là je suis vert, Honda fait une promo à 8800 € au lieu de 9500€ le cbf 1000 neuf !! Merci Honda, ca fait bien baisser la côte des occasions. Heureusement que le plaisir de revenir sur une FJR l'emporte :rolleyes: Le GTR1400 me plaisais bien aussi, mais pas de dispo annoncé au mieux en juillet, le concessionnaires pensent plus en septembre d'ailleurs ...

Pour revenir au débat du CT, l'aspect sécuritaire pour un motard n'a rien d'équivalent dans l'automobile (je généralise volontairement). Dans la majorité des cas, un motard est un passionné qui prends soin de sa machine et de l'entretien des organes vitaux, un automobiliste utilise un moyen de locomation sans forcemment être un passionné et sans se préocuper des organes vitaux. ATTENTION, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit ! il exsite des passionnés partout mais il est clair que le pourcentage de passionnés motards / ou automobilistes rapproché au parc auto ou moto la balance penche assurément coté motards de fait, il est clair qu'il y a un nombre infime de motos non entretenu. L'automobiliste lambda (une majorité) ne fait pas de contôle préventif et ne s'inquiette que quand un voyant s'allume ( à décharge, rien n'est vraiment visible sur une voiture). Un motard contrôle même sans s'en rendre compte visuellement certains organes vitaux du véhicule (niveau de liquide de frein visible en permanence, état des joint spi si il y a un suintement, état des pneus, de la tension de chaine). Proposer un CT moto, c'est uniquement pour générer un peu plus de taxes et essayer de faire rentrer une population dite "rebelle" dans un moule défini par l'état. L'impact sur la sécurité routière sera nul ! la majorité des accidents étant du à une erreur humaine et non au dysfonctionnement d'un organe de sécurité. Ce qui fait peur, c'est qu'en parallèle de ces idées merdeuses, la FFMC se rapproche de la cessasion de paiement, et il est très difficile de se faire entendre des gouvenrnements successif. Quaznd j'entends des personnes aussi influentes que jugenmachinchose avec des idées aussi fausses que folles, j'ai peur ! Vous me direz qu'il est vrai que d'autre pays ont déjà instaurer un CT... mais au regard de l'impact à part vouloir embêter une population ciblée je vois pas l'intérêt. Belle idée que d'imposer inutilement une taxe supplémentaire à la majorité des motards (aucunes idées du nombre) pour une vraimeent infime minorité de personnes concernées. Voila mon ressenti, je vous laisse argumenter si vous n'êtes pas d'accord et je suis ouvert à tout échange de point de vu ;-)