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JLucM

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  1. Le cable en question est celui qui relie l'autoradio à ton changeur CD, que tu dois placer dans le coffre:souvent spécifique au couple autoradio/changeur CD. Ton vendeur aurait dû te trouver le cable en même temps que le changeur. Car le pré-équipement (présence du cable changeur) n'existe pas chez Audi, si le changeur CD n'était pas dans la donne initiale. Perso, j'ai installé un changeur CD dans le coffre de mon A6 1997 en passant le cable depuis l'autoradio, passage sous/à coté des pas de porte, traversée dans le coffre. Pas compliqué à faire.
  2. Je ne changerais que le roulement en cause: il ne semble pas y avoir de lien de fonctionnement ou contrainte entre les roulements de roue gauche ou droite. Le prix des pieces pour le changement du roulement AR est de l'ordre de 66 € sur le quattro. Il n'y a pas de réglages spécifique AUDI pour les roulements de roue; tout mécanicien compétent est en mesure de le faire.
  3. Non. - seulement 61 canaux, contre 72 pour le S3 - canaux 27 à 29 sont dans un ordre different, - la vérification de l'affichage est en 8 sur le S3 et en 31 pour l'autre en anglais. - ... Les références données sur http://www.audiworld.com/tech/int5.shtml sont vérifiés exactes et cohérents sur mon A6 de 1997.
  4. Dommage que les deux tableaux 'Avant 09/200' et 'aprés 09/2000' soit rigoureusement identiques Référence plus compléte: controlé sur mon A6 1997 Jusqu'à 1998 http://www.audiworld.com/tech/int5.shtml Aprés 1998 http://www.audiworld.com/tech/int6.shtml Mais cela ne correspond pas aux 150 canaux de la clim bi-zone de l'A8.
  5. Sur la clim bi-zone, double affichage de l'A8 il est possible d'afficher les parametres de la clim (cela fonctionne sur une S8 de 1997) - appuie sur 'recyclage' et 'fleche vers le haut', maintenu durant 2 secondes. - change le canal avec le '+/-" coté conducteur, - affichage de la valeur du canal sur l'affichage coté passager. Il y a 150 canaux (de 0 à 149). Le canal 33 est la vitesse du véhicule Le canal 59 est le régime moteur Quelqu'un aurait-il la liste explicative des 150 canaux ?
  6. Un petit tour sur les sites d'annonces automobile et ... un RS6 berline de 2002 à 55000 € des RS6 break de 2002 à 2004 entre 63000 et 95000 €
  7. @Alex06: J'avais lu que sur les gros moteur AUDI (V8 et autre) l'électronique décidait de faire tourner le moteur sur moins de cylindre lorsque la charge est faible (genre ralenti ou vitesse stabilisée réduite). Moins de carburant est ainsi injecté pour faire tourner un moindre nombre de cylindre. L'objectif de cette getion de moteur: - pollution diminué - conso diminué, Bon, je ne sais pas sur quelle motorisation et à partir de quelle année, cela existe.
  8. La différence entre les carburants provient des additifs ajoutés: - anti-mousse pour le gazole, - additif pour 'combattre'l'encrassement des moteurs, - et autres produits. La quantité et le type des ces additifs est différent selon le distributeur de carburant. Les marques pétrolieres qui vendent leur carburant aux particuliers ont un cahier des charges un peu plus "affutés" que pour les enseignes hypermarché. Les enseignes hypermarché s'approvisionnent auprés des marques pétrolières (et oui les enseignes hypermarché n'ont pas de raffinerie de pétrole à leur nom !), selon un cahier des charges différent. Perso, j'avais constaté que le gazole Elf convenait moins bien que le gazole pris à ATAC pour mon ex-156 2.4JTD: moins de péche, conso un peu plus élevé avec l'ELF. Le contraire des aprioris. Rien ne vaut l'essai
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