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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. Sur celle ci pas de Porsche : je reste dans le look full OEM extérieur
  2. J ai du mal à me décider . Le noir apporte une touche vraiment classe ... on verra au moment de dévoiler notamment l’ avant droit
  3. Hello à tous Le 1:18 avance doucement mais sûrement . Steph replicars fait un travail d orfèvres Allez voir son Instagram et site web Un peu de roulage autour de Deauville , Cabourg, Cormeilles avant le re confinement général Au Programme de cette hiver : moteur : amélioration esthétique Harmonisation des couleurs , bobines R8, protection faisceaux TFSI chassis : barre antis roulis R32 avant et arrière pneumatiques Michelin PS4 , géométrie Vivement les ré ouvertures des pistes
  4. Salut Loic encore désolé pour ce tragique événement , comme je te disais en privé Maintenant, au-delà de la tristesse il faut chercher à comprendre plus loin. Le problème du porc tu cible qui crame ai connu, c’est un événement qui peut arriver souvent en été lorsque les ventilateurs sont très sollicité. maintenant, au-delà de la tristesse il faut chercher à comprendre plus loin. Le problème du porte fusible qui crame est connu, c’est un événement qui peut arriver souvent en été lorsque les ventilateurs sont très sollicité. Maintenant il doit y avoir une faiblesse quelque part. Soit sur les cables de la batterie soiT un câble qui est en contact avec la structure et qui peut créer une étincelle si les vapeurs d’huile chaude ou décence passe par là. Tu me diras le rapport de l’expert, à mon avis ( et j’ai déjà fait sur la mienne ) , vous devriez regarder de plus près vos cables batterie voir même les remplacer On doit être à 3 ou 4 TT MK1 connu sur AP , sans compter les anonymes
  5. Et ses pilotes Sport 4 , toujours efficace ? Je me tâtes à passer sur cette gamme
  6. Comment ça fait plaisir d’ avoir un voisin comme ça. On se capte bientôt
  7. Quand tu veux ( je sais j ai des horaires pourris lol )
  8. Très bonne nouvelles ! Vivement de la voir et de l’ entendre !
  9. A oui d’accord je comprends mieux
  10. Dommage tes Photos anciennement héberger n’apparaissent plus sur ton garage. Ça manque de photos lol !
  11. Punaise je suis passé à côté de ton poste à propos de l’échange standard du Moteur. Super franchement
  12. Merci ! Le modèle 1:1 est fini ok Le modèle 1:18 est un progesss
  13. Le moteur était full stock avec des compressions très propre , ça doit aider . la sensation est top , plus de essoufflement du k04 à haut régime . La plage d utilisation du couple donne une voiture prête à bondir à n importe quelle régime
  14. Sacrée belle bête tu vois le bout
  15. Salut oui je suis en bielles OEM . la puissance et le couple développé me suffit bien pour le moment . A court terme le moteur sera forgé . Oui collecteur OEM
  16. J’ étais aussi sur le " ... " en les voyant full d’ origine oui
  17. Des images et des chiffres valent plus que de long discours . l’ objectif de cette préparation : fiabilisation du bloc . Partir sur un turbo neuf après 100000 kms d usure. Confirmer les défauts de fissures collecteur et turbo . Au programme Depuis quelques mois chez MTR MOTORSPORT : injecteurs 630 bosh pompe carburant haut débit downpipe 3 ” et cata sport sur mesure amélioration du piping de l’ échangeur frontale collecteur neuf turbo neuf MTR 300 gestion MTR SP98/Flex/Éthanol suppression n249 Debimetre neuf les chiffres arrivent bientôt. la carto Éthanol sort : 305 chvx 390nm en gros
  18. Excellent. J’ avais pas vu le message
  19. Salut Dexter super content de te retrouver ici , et à bord de ce V6 avec une superbe configuration ! Hâte de se voir On va faire des beaux shooting
  20. Yous'

    S3 de Jo

    Super propre chapeau
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