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nantucket

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Tout ce qui a été posté par nantucket

  1. C'est quoi ce gag ? Spoiler arrière immonde, jantes Porsche et volant rond ??? Y sont beurrés chez Audi France ? :biere:
  2. Les stages Audi sont proposé avec des véhicules prêtés par Audi France, mais je ne crois pas que ce soit avec sa propre voiture. Avec un peu de chance, tu pourrais faire le stage avec une voiture identique à la tienne. Le prochain stage Suisse se passe début septembre et les voitures prêtées sont des New TT V6 !!! Manque de pot, je pars en vacances à ce moment là. J'aurais pu me faire la main sur ma future TT sans risquer de l'endommager... :bleble:
  3. Même légèrement au-dessus je dirais : Cayman : 2.7 atmo - 245cv - 273nm - 0-100 km/h : 6.1 sec - propulsion TT 2 : 3.2 atmo - 250cv - 320nm - 0-100 km/h : 5.7 sec - quattro J'ai quand même essayé le Cayman S par curiosité. Eh bien même si la position centrale du moteur apporte un équilibre et une tenue de route extraordinaire au coupé Porsche, je préfère m'assurer de pouvoir utiliser ma voiture en hiver en choisissant le TT. Parce qu'en Suisse, l'hiver y fait pas chaud !!! :asuisse:
  4. C'est une des vidéos que l'on trouve sur le TT Lounge. :coucou:
  5. Tout d'abord :bienvenue: Ensuite il faut nous laisser plus de 34 minutes pour répondre avant de renvoyer un message ! On est rapides mais faut pas pousser... :bigsmile: Pour répondre à ta question, je n'ai jamais entendu parler d'un "face lift" de l'A4 actuelle, d'autant que celle-ci a déjà été resstylée il n'y a pas très longtemps. Par contre, un nouveau modèle, basé sur une nouvelle plateforme devrait faire son apparition à l'horizon 2007-2008. Ca fait long pour attendre une voiture. A ta place, je chercherais une bonne occasion à revendre le jour où la nouvelle sort. :coucou:
  6. Depuis ce matin, des affiches grand format commencent à fleurir un peu partout à Genève. :bowdown: Ca fait du bien aux yeux... :bigsmile:
  7. nantucket

    New TT en Diesel...

    :blink: :blink: :blink: Pour moi un "utilitaire" c'est plutôt un Kangoo ou un Berlingo !!! Tu te serais pas trompé de forum ? :bigsmile: Faudrait voir à aller faire un tour sur Kangoo-passion.com !!! :bigsmile:
  8. Logiquement dispo mai-juin 2007, présentation à Genève en mars de la même année.
  9. :derape: Bien résumé ! :bigsmile:
  10. Tout a été dit sur ce sujet.
  11. Effectivement, le quattro devient utile si tu veux pas danser la "Lambada" à chaque démarrage, mais y'en a bien qui roule avec 400cv sur les roues arrières !!! :bigsmile:
  12. Modif de la puce + nouvel arbre à came + ligne inox = 305cv et 410nm Avec 200kg de moins sur la balance, ça doit être jouable... :rolleyes: Mais si tu veux vraiment être tranquille, tu peux commander le kit bi-turbo qui pousse ta titine dans ses derniers retranchements avec 650cv ! :blink: Ca se passe chez Autotune Heinz.
  13. Certains prétendent qu'un 3.6 FSI de 300cv serait envisagé, mais ce moteur n'existe pas dans la gamme pour le moment alors d'ici là... :rolleyes: Moteur plus puissant il y aura sûrement, mais quand ??? Si tu peux te contenter d'une traction, prends un 2.0TFSI et fais le préparer comme il faut : tu pourras manger du Z4M au p'tit déj'... :eldiablo:
  14. Available in Summer 2007 ! Trop dur d'être américain !!! :bigsmile:
  15. Je trouve cela excessif, mais venant des américains, je ne suis pas étonné... :rolleyes:
  16. Attention, le gris condor a des reflets verdâtres... essaye de le voir en vrai avant de commander. Ce gris condor est pas mal diffusé sur les Q7.
  17. Dans mon garage à la rentrée : un TT V6 3.2 S Tronic Gris Argent !!! :P :ck1:
  18. A 3 heures du mat' c'est le moment où les vannes de rapidshare sont ouvertes à plein tube chez nos homologues américains, tu devrais réessayer vers midi et laisser tourner pendant la journée... Sinon, il y a aussi Megaupload
  19. Je pense que le simple fait que tu te poses la question (si un TT rouge se revend bien) est déjà une demi-réponse à ta question. Si toi qui a envie d'acheter neuf tu as des doutes, imagines le gars qui va acheter d'occasion... Si tu comptes changer dans 2 ans, je te conseilles de prendre une couleur "sûre"... J'ai toujours pensé à la revente de mes véhicules au moment où je les ai achetés. Pour ne pas me faire piéger le jour venu. Après, c'est un choix, si tu sais que la couleur choisie ne va pas bien se revendre, prends le en compte au moment de l'achat et tu ne seras pas déçu de perdre de l'argent à la revente...
  20. www.rapidshare.de à compresser en .rar ou .zip avant d'envoyer. ;)
  21. Moua ze l'ai vue !!! Merci ! :bien:
  22. Vu les réactions généralement plutôt négatives face aux sportives en diesel sur ce forum, je ne pense pas que le vendeur puisse avoir peur de louper des ventes en annonçant cela, il aurait plutôt intérêt à le faire pour obtenir de nouveaux clients... qui ont l'habitude de conduire... ...des tracteurs ! Désolé, j'ai pas pu m'empêcher ! :bigsmile:
  23. Je sais pas avec qui tu as causé, mais il n'a pas l'air très au courant... :blink: A voir sur LeftLaneNews (crédit à TheBarty du sujet "New TT en Diesel" dans "Le Monde Audi"). Un TT diesel : :bleble:
  24. Eh bien sans les appuis de vitres chromés (ou en effet alu), je la trouve terne en noir... :bleble: Merci pour les photos ! C'est du self-made ???
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