LCL2000

Ha ! Effectivement je n'ai pas regardé...ça serait bien que ça ne soit que ça :) Je verrais ça en journée et quand il ne pleuvra plus :icon_biggrin: Non, pas tenté le nettoyage...merci pour le lien ;)

Bonne nouvelle....pour le moment le voyant ne s'est plus allumé, j'ai simplement fait un recalibrage du Transmetteur d´angle de braquage. Je croise les doigts pour que cela ne revienne pas. Voilà, plus que 1 seul code défaut sur mon A4 : 01331 - Calculateur de porte côté conducteur (J386) 80-00 - en mode fil unique Sûrement un fil coupé (ou sur le point de l'être) qui va au bouton lève-vitre côté passager. On arrive pas à descendre la vitre par contre on arrive à la remonter...c'est amusant, le conducteur doit descendre la vitre passager et ensuite le passager (ou le conducteur) peut la remonter :) Bon, reste la prise de rendez-vous pour le contrôle technique maintenant.

Merci pour le lien (wagen-shop) je ne connaissais pas...quelques fautes d'orthographes qui m'ont fait rire :) Moi j'ai la commande lève-vitre côté passager qui ne fonctionne pas pour la descente de la vitre...mais vu le VAG-Com ça doit être normal, j'ai : 01331 - Calculateur de porte côté conducteur (J386) 80-00 - en mode fil unique C'est un peu galère cette histoire.

Merci :) Je vais tenter en premier lieu d'effacer les erreurs (moteur allumé)....on verra bien si ça fait quelque chose...sinon je suivrais les pistes :)

Ok, merci...reste plus qu'à trouver un garage maintenant...travailler sur la neige c'est pas top (en plus en double pente, pente qui descend sur la route et route en pente). En plus je viens de voir que le défaut de CT est de 135 €...ça craint :( .... En même temps c'est écrit Décembre 2012....donc logiquement j'ai jusqu'à la fin du mois

Bon ! C'est qui ce Google d'abord....je trouve qu'il est l'ami de beaucoup de monde....une secte ?? :icon_biggrin: En fait j'ai cherché mais c'est pas clair...et surtout je ne sais pas si ces capteurs sont sur toutes les roues ou juste les roues avant. Si ils sont sur toutes les roues, il n'y a pas moyen de savoir lequel fait ce problème ? Je vais peut-être d'abord essayer d'effacer les défauts pour voir si ça revient ou non.

Ha ! Piste intéressante ! Je ne sais plus quand ça a commencé à foirer mais c'est vrai qu'il n'y a pas si longtemps j'ai changé mes roues. J'ai mis mes roues hiver.... Ils se trouvent où ces capteurs ? Quelqu'un aurait une photo, vidéo, tuto, n'importe quô :) Il faut vraiment que je trouve d'où cela vient et répare vite (sans passer par Audi car plus de €€) sinon au CT ils vont me prendre la tête alors qu'elle n'a aucun autre souci.

C'est du petit chinois quand c'est traduit :) ça viendrait du volant, re-régler l'angle de braquage....mais je n'y comprends rien, google me parle dans une langue qui n'est pas compatible avec mon module de compréhension...en plus je n'ai plus de port disponibles pour pouvoir rajouter des modules ;)

Merci pour les liens :icon_biggrin: mais je n'y comprend rien :nixweiss: :MdrDevil: L'anglais et moi ça doit faire 15 (voir plus) :mur:

Mince...je n'ai pas vu ta réponse...pas reçu de mail.... C'est vrai que je n'ai pas le Quattro, j'ai des bons pneus et franchement aujourd'hui, le déplacement sur Metz c'était une formalité :icon_biggrin: C'est pas l'avis du mec qui était 2 voitures derrière moi et qui est parti d'un coup dans le fossé, dans le rétro j'ai vu en direct une grosse vague de neige...il s'est fait une belle frayeur. 3 mois !!!! Pfffffffffffffffff....bon ok j'attends ;) Pour la remplaçante on y est pas encore et c'est vrai que celle-là est vraiment très très bien, si le Quattro était en option je le prendrais tout de suite ;)

Bonsoir, Il y a quelques jours j'ai le voyant ESP je crois (point d'exclamation avec flèche autour) qui clignotait. Comme la route était glissante je n'y prêtais pas attention. Après il s'est allumé carrément, puis s’éteignait après coupure du contact. Maintenant à chaque fois que je prend mon A4 (B6 1.9 TDI), le voyant est allumé. Une idée d'où cela peut venir ? Aujourd'hui avec toute la neige, j'ai démarré et plus de voyant....mais après il est revenu....bref aléatoire ! Après un scan, il a trouvé 2 erreurs, quelqu'un pour me dire ce que ça pourrait être ? J'ai un contrôle technique à faire rapidement et je n'aimerais pas devoir le refaire à cause d'un défaut. 2 Codes défaut trouvés 01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30 35-00 - - 00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85) 37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent Voilà, merci d'avance à ceux qui me donneront une piste (voir la solution)

Bonjour, Il y a quelques jours j'ai le voyant ESP je crois (point d'exclamation avec flèche autour) qui clignotait. Comme la route était glissante je n'y prêtais pas attention. Après il s'est allumé carrément, puis s’éteignait après coupure du contact. Maintenant à chaque fois que je prend mon A4, le voyant est allumé. Une idée d'où cela peut venir ? Je n'ai pas encore eu le temps de faire un scan....je le ferais bientôt mais j'aimerais d'abord avoir quelques pistes "physiques", où regarder, quel câble/fil toucher...

Bon Steph....ça fait une heure que je cherchais ta config.....mais je regardais dans la section S3 :eldiablo: :ripeer: Pourquoi l'option : Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquements, dégivrants et buses de lave glaces dégivrantes Ok...j'arrête :bigthumbup: Superbe config :bien: Pour la réduction, bon pourcentage...pour une A3 c'est bien, le plus important c'est que ton budget soit respecté. Le Quattro ne va pas te manquer ? J'ai hâte de voir les premières photos...du coup maintenant je vais attendre avec toi, c'est malin ça :icon41: Pour ma part on verra l'année prochaine comment ça se passe si je change mon A4...mais je reste sur A4, après la version AllRoad me plaît pas mal, on verra. Pour le moment celle que j'ai est parfaite pour tout (manque que le Quattro). Quand on a gouté à l'Ambition Luxe (surtout plusieurs fois)...dur dur de descendre en gamme, du coup ton choix est parfait, je n'aurais pas fait mieux :applaudit: Bon, manque plus que ce stylo pour aller avec ta belle Audi A3 :ap: Profite....il est toujours disponible (les porte-clés sont vendus mais je peux en refaire et sur les 2 stylos en olivier il m'en reste 1) :bien:

Salut Geoffroy, Belle commande !! :malelovies: Tu te souviens de mon galet tendeur qui vibrait...et le tac-tac-tac bizarre (sans parler du bruit quand je tournais le volant) ? Hé bien c'est fini, j'ai retrouvé une Audi !!! C'était bien la poulie de l'alternateur qu'il fallait changer. Voilà, bruit moteur normal, plus de bruit en tournant le volant, entretien fait (huile normale 505.01)....tout est parfait. 211 200 Km et toujours aussi nerveuse, un vrai régal ce 1.9 :malelovies: Bon reste plus qu'à brancher l'ampli et les HP arrière et ce sera vraiment totalament parfait :bigsmile: :malelovies:

Moins de dépots...ok...mais en tout cas ça fait plus class ! J'ai de la marge avant de changer les miens maintenant....à mon avis j'aurais changé d'A4 d'ici là :bigsmile: Oui l'ampliiiiiiii....oui.............. :bigsmile:

Superbe ! Dis-moi, céramique...c'est mieux que les "normaux" ? Plus léger ? Plus incisif ? Combien de plus par rapport aux "normaux" ? Je suis sûr que tu n'as pas eu autant de mal à enlever tes disques que sur la mienne :bigsmile: Moi j'ai fais l'entretien, elle est repartie pour 15 000 Km....j'ai eu un souci avec la vitre avant (côté conducteur), elle ne remontait plus donc réparations coûteuses :colere: et là je suis en train de voir si Audi peut me prendre pour changer la poulie de l'alternateur avant que je descende dans le Sud... Après je serais tranquille pour un moment (enfin restera plus qu'à changer le calorstat et ajouter l'ampli dans le coffre....hein ?! :eldiablo:)

Ha là là !!! Audiman-BZH toujours là pour faire de superbes tutos ! Bon, moi qui voulait descendre dans le Sud et faire ça là-bas, je vois que ce n'est pas super simple de démonter simplement la face avant :( J'espère qu'elle va tenir encore 32 000 Km...le plus gênant c'est le petit tac-tac-tac au ralenti et le bruit quand je braque les roues (quand je mets un peu d'eau sur la courroie d'accessoires, le bruit s'atténue bien mais revient ensuite)

Bonjour, Je voulais savoir si la poulie d'alternateur était facile à changer...quoi démonter ? ... J'ai fais mon entretien chez Audi et on m'a dit que la voiture était nickel à part la poulie d'alternateur à changer (je le savais), on m'a dit 267 €. J'ai dit que je le ferais dans 32 000 km environ avec la distribution mais on m'a répondu qu'il n'y avait aucun rapport avec la distribution...donc c'est sûrement faisable relativement facilement sans dérégler la distribution. Voilà, je suis à l'écoute pour voir si c'est assez facile, s'il faut prévoir des trucs à côté.... Audi A4 B6 1.9 TDI 130cv boite manuelle 6v de 11/2004 Merci d'avance.

Je ne savais pas que c'était possible ça ! Mince je n'ai pas le détecteur de pluie :angry:

Bon voilà...j'ai ma réponse, le bruit c'est la poulie de l'alternateur à changer. Facture 240 €....là c'est beaucoup trop pour moi. Dans 30 000 km j'aurais la distribution à faire, je la ferais changer à ce moment là. Ça fait râler quand même ! Bruit parasite énorme pour un tout petit truc :( Personne dans le coin ne sait changer cette petite pièce ? :bigsmile: :rolleyes:

C'est clair que je fais plus complexe sur mes machines à bois...faut dire que je n'aime pas l'huile, déjà graisser mes machines c'est une galère :bigsmile: T'inquiète, je ne bois pas de bière :P

Salut Geoffroy, Pour les petits travaux ça presse pas...on a le temps de s'organiser ;) Par contre là je suis à entretien dans 0 Km....j'ai trouvé personne pour le faire :angry: Déjà le prix des 2 filtres et de l'huile je suis à fond niveau finances....ça craint :( C'est cool pour ta construction :bien: :hot: Enfin !!!! :bigsmile: Hâte de voir les premiers travaux :coucou:

Salut Geoffroy, ça faisait longtemps :bigsmile: Faudra qu'on prenne rendez-vous pour installer tout mon bazar. Semaine bien prise et semaine prochaine aussi...après ça sera ok pour moi. Là je dois faire l'entretien de la voiture (vidange, filtre à huile et filtre à gasoil) mais plus d'argent :colere: L'ODB me dit "fais l'entretien" et le porte-monnaie me dit "n'écoute pas ta voiture" :bigsmile: Je peux avoir les 5l 505.01 (5W40), et les deux filtres mais après je suis bien avec tout ça :bigsmile: Allez, beaucoup de boulot aujourd'hui....

Heu...tu passes pas vers chez moi dans les jours qui viennent :bigthumbup: En tout cas les Bretons....toujours partant :bigsmile: :malelovies:

Ok, 5W40 en 505.01 Merci :bigsmile: Reste plus qu'à trouver celui (ou celle...on ne sait jamais) qui sait faire les vidanges :bigsmile: