krouny

tu peux y aller les yeux fermés !!! super facile !

oui je suis d'accord avec toi, mais ce n'est pas le montage avec les capteurs d'origine, donc ceux affleurants le pare choc... Pour avoir le montage proposé par audi en seconde monte, tu peux aller à la foire fouille, ce sont les meme .....malheureusement !!!!

Salut à tous, Non equipé de radar de recul, je voulais faire installer un kit chez audi...vu le prix et l'esthetique du produit, ça ne m'interesse pas....500 euros tout de meme.... Je comptais surtout avoir l'esthetique d'origine (capteurs affleurants le PC)...mais ce ne sera pas le cas.... Question : Croyez vous qu'un capteur ultrason d'audi origine soit compatible avec un module x ou y acheté sur le net ??? Mes parents ayant une vieille twingo equipée d'un kit acheté en grande surface, j'ai essayé avec des capteurs provenant de chez opel...eh bien ça fonctionne ! Donc je me dis qu'un capteur ultrason fonctionne toujours de la meme maniere, tout marques confondues .... Mon montage serait il donc possible afin d'obtenir un montage comme origine ?????????? Merci à tous !

Salut à tous, Sur mon a4, il y a d'origine le gps (BNS) donc ancienne generation juste entre les compteurs et gros boitier avec cd dans le coffre coté gauche, le tout piloté par un bouton pres de l'allume cigare... ça marche tres bien mais la carto date de 2003 donc pas tres à jour !!! y a t il possibilité d'y mettre un cd avec une carto recente ???? ....je suis bien etonné, ça fonctionne tres bien, tres precis.. en attendant de monter le rnse..... Merci à tous...

mais justement...comment juger de la bonne qualité du materiel ? eviter les produits chinois à bas prix ? Je serais pret à acheter des xenons mais de qualité !!!! sans avoir des problemes par la suite !

si je peux me permettre...les audis, v6 diesel ne sont pas tres economes, et question puissance, pour la montagne c'est limite à mon gout..à moins d'avoir une b7 233 cv, encore que... La s4 et rs4 , pour avoir des amis avec ces engins, se plaignent un peu de la conso, mais aucun ennuis avec par contre.. mais si tu cherche un peu ...ailleurs, la marque à l'helice te comblera de joie, performances et economie, et meme en gasoil...mon experience en 330d dernier modele, 231 cv, 6.5 l/100, 900km avec un plein, que ça monte, descende, à fond ou non....à mediter ! Bonnes recherches ! :bigthumbup:

moi j'ai une super adresse, mais c'est en Alsace, dans le Haut Rhin....

en + actuellement les kits sont en promo.....

d'ou l'interet de la laisser branchée, ele mettre les plaques !!!!! :bigsmile:

Les seules infos correctes et fiables concernent les kit "techone", qu'on ne trouve pas partout mais apparement, je dis bien apparemment, c'est du bon matos .... J'hesite à fond, j'aimerais repasser au xenon, mais tout ce que j'entends ne m'entousiasme pas trop !!!!

et fini le yoyo ?

je ne donne pas de trop mes capacités, mais c'est vrai, ça va etre "hot" !!! j'ai un tour, donc pour la reduction de 25 à 22mm, c'est pas le souci...le trou dans le PC sera fait à la fraise de 22, c'est pas le souci non plus...coller un morceau d'ABS qui servira de support au capteur, ça ira aussi.... mais je vais quand meme essayer sur un vieux PC, histoire d etre sur..... Je compte acheter un radar chez BC elec, le + simple à 4 capteurs, j'aimerais juste savoir si le bipper ne fait pas trop "jouet", si il bipe lors du passage de la marche arriere et sa fiabilité....

en fait je veux que mes capteurs soient à fleur du PC...donc prendre un kit de base chez bc elec par ex, essayer avec les capteurs origine audi, si ça va pas je prendrais ceux fournis et reduirais au max le diametre des capteuurs, pour les fixer dans le pare choc mais pas par dessus mais à fleur (comme d'origine) sur une petite plaque collée derriere... au fait, le kit bc elec, il bipe quand on met la marche arriere ?

croyez vous qu'un montage est possible avec les capteurs d'origine et un kit acheté en accessoire (donc en laissant de coté les capteurs fournis avec ?)

et puis entre nous, vaut mieux pas savoir d'ou ça vient !!!!

non tu en trouve souvent à ces prix pour a4, pour a3 c'est plus difficile...par contre il faut les acheter separé, càd à un vendeur le gauche et l'autre vendeur le droit...en general la paire est tres largement + chere !!! et pour le branchement ? des infos ?

Salut à tous.... Je parcoure les posts et souvent la meme question revient...et souvent les meme reponses concernant les kit HID....faut pas, c'est pas fiables, dangereux etc etc etc ...bref, mais des xenons c'est quand meme autre chose, et quand on n'en a plus ...ben on voit plus rien !!! pour palier à ça, pourquoi pas installer sur nos cheres autos des feux d'origine avec xenons et le systeme motorisé de position (integré )....apres libre à chacun de mettre les laves phares ou non.... Il suffirait donc, de relier l'alim d'origine aux feux d'origine xenosn avec un adaptateur, dispo chez kufatec, et hop le tour est joué !!! Je sais que sur a38p, c'est possible simplement sauf si on a l'allumage auto ou c'est problematique.... Pour ma part, j'ai trouvé sur le fameux site d'encheres 2 feux avant + ampoules + ballast à 100 euros le jeu pour a4...origine casse auto Je pense que ça vaudrait le coup.... à moins que les specialistes de la valise trouvent un os à cette solution que je trouve si simple...peut etre trop simple.... Qu'en pensez vous ?

corrigez moi si je me trompe...mais pourquoi pas adapter un projecteur d'origine avec xenon et ballast, les raccorder aux cables d'alim ???? ça me semble possible et pas trop cher vu le prix des pieces sur ".....de" ? Non je me trompe ?

je crois que ce sujet ne passionne pas les foules....dommage ! :bien:

j'ai posé la question chez audi, mais comme chaque fois que tu as un problème, c'est normal, je vais eviter de poser des questions denuées de sens, à leurs yeux !!!! donc à tous ceux qui ont un souci, c'est normal !!!!!

moi sur la mienne je me fie aux km...l'odb n 'est pas precis du tout et ça oscille toujours ... genre tu fais le plein...autonomie 600 km...tu fais 20 km d'autoroute...tu passes à 900....tu fais 10 mn de ville et tu repasse à 400...et en vrai t'as fait 50 km..... donc avec mon plein je fais 750 km avant que la reserve ne s'allume...le reste je l'ignore !! c'est un detail qui à été commun à toutes mes audi.... :furious: suaf chez bm ou c'est vrai au km pres, en toutes circontances :bigthumbup:

faut bien compter 1 journée entiere pour faire les choses bien...surtout la decoupe de la console et du bloc clim (si tu utilises le bloc prevu pour 1 DIN)

me suis renseigné chez digit power en suisse, pres de chez moi, 800 e pour une reprog ... on passe à 45 de couple au lieu de 38....

il me semble que les modules clim sont codés, et qu'il faille reinitialiser le module chez audi quand on change de vehicule.... ou alors sinon le module est cassé...prix 805 euros :furious: !!!!! j'esperes que c'est la 1ere solution !!!!

j'esperais peut etre que des sorciers de la reprogrammation puissent faire quelque chose.... mais c'est vrai, tu as bien raison, un v6 tdi demande un certain art de conduire....