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krouny

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Tout ce qui a été posté par krouny

  1. La nuit est en train de tomber !!!!
  2. krouny

    Photos de nos A4

    il n'y a pas de prix ideal, c'est en fonction de l'auto, son passé, son etat....une caisse comme celle ci à 18000 ne me choque pas, elle est propre... Les prix sont parfois superieurs et tu trouves des epaves.... en tout cas ce n'est pas une sline sinon elle aurait le pavillon noir et non blanc... moi elle me plait bien et elle n'a que 105000 km, nickel !!!!
  3. Pour l'avoir fait 2 x, je peux te confirmer que tu n'as pas besoin d'audi pour faire cette installation, que c'est n'importe quoi, que si tu leur disais que tu leur achetais un rnse en accessoire, ça irait alors sans probleme...audi faut pas les croire, tant que tu leur achete pas une caisse à 60000 euros, t'es pas leur categorie de clientele.. mais rassure toi, je l'ai fait sur A4 et A3 Sportback...et pas de soucis, tout fonctionne impec...le seul souci possible parfois est la non indication de la direction dans le SIC, mais ça sert à rien et pour moi, et de toute façon activable par le vag com.... lance toi ça vaut le coup!!!!
  4. KIT HID à prevoir !!!
  5. ouh la vaste sujet.... il te faut un rnse...dispo sur le fameux site d'encheres....entre 500 et 700 euros, avec dvd + antenne...tout depend ou tu le trouves un adaptateur de chez kufatec qui te perment de faire le branchement un adaptateur fakra pour l'antenne 4 cles d'extractions 1 console 2 DIN dispo chez audi.... + adaptation module clim et petite adaptation de ta console centrale à la console 2 DIN et 1 journée de travail à prevoir et apres..... :malelovies: et voilà....
  6. j'ai un petit faible pour la bleue....
  7. j'en suis tres content de mon tracteur...
  8. à vitesse legale, soit à 50, disons qu'en 3 c'est limite dangereux...ou pire encore dans une voie d'acceleration que tu prends en 4eme pas trop vite, deja pour arriver au bout, c'est long et apres tu te fais klaxonner par les camions.. tout un art de rouler avec ce V6 !!!!
  9. il faut qd meme soulever un point important...repondant inexistant en dessous de 1500 t/mn.... Il faut apprendre à rouler avec ce moteur et surtout ne pas essayer de prendre un rond point en 3eme...sinon tu n'en sors jamais !!!! et surtout ne pas faire de ville car elle n y est pas à l'aise... C'est LE defaut de ce moulbif, je cherche desesperement à y remedier mais sans succes...aucun preparateur ne peut rien faire, à cause de la pompe d'injection ! Apres c'est sympa, sans bien sur, que ce soit comparable avec un v6 actuel diesel
  10. O RI GI NE !!!!!!!
  11. pack + !
  12. krouny

    Je retape une Golf VR6

    ah la la..que de souvenirs... j'en ai eu 3, que du bonheur, dont la derniere, modele 93 qui avait presque 250000 km et meme moulbif, juste les joint de queues de soupapes usées, donc fumee bleue en deceleration... Pot liberé, AAC + boitier, filtre et bilstein...demoniaque ...et recaro d'origine SVP !!!!!
  13. ET35 parfait felicitations pour ton achat...quelle dimension ? 17, 18 ou 19 ?
  14. Salut Franckduve...ça faisait longtemps.... je te rassure c'est pas le meme....t'as trouvé une soluce pour les spacers ?
  15. merci à tous pour vos avis.... :bigthumbup: pour répondre à vdh053, oui c'est tout à fait compatibles sur sieges tissus, la preuve les miens, qui etaient en tissu d'origine...quelques modifs sont à faire mais c'est tout à fait faisable sans problèmes... Pour l'adresse, je peux vous envoyer un MP si ça vous dit, c'est en alsace, immobilisation du vehicule 2 semaines...
  16. si tu arrives à monter l'origine xenons , tiens moi au courant....
  17. oui tout à été refait, des sièges avant et arrière en passant par l'accoudoir av et arr, les appuis têtes et les panneaux de portes, le tout sur mesure et modifié pour resister au temps, il manque le soufflet de boite et frein à main en prévision...le volant restera tel quel....prix dans les 3KE, 80 h de travail chez un artisan en alsace....
  18. En fait je voulais un interieur cuir "total"...pour info les constructeurs, X ou Y, ne fournissent jamais de cuir sur toutes les pieces...en géneral, c'est sur l'assise et le reste est en simili, de meme couleur et aspect...l'acheteur n'y voit rien !!!! C'est juste avec le temps qu'on s'en aperçoit, d'ou mon envie d avoir un vrai cuir, partout, et surtout de qualité !!! Pour le tarif, on n'a rien sans rien, c'est assez cher, mais le résultat est impec, comme je voulais !!!!
  19. et si elle pouvait avoir un peu plus de "gnak" en dessous de 1500 tours, ça serait le pied !!!!
  20. crois pô !!!
  21. :bigthumbup: Qu'est ce que je compte faire...le cuir vient d'etre fait entierement chez un maitre sellier, avec un cuir pleine fleur, de la meme couleur que les audis actuelles, pour la suite je prendrais un kit HID fiable, des aerotwins, un traitement des vitres laterales avant en carbon light....et bien sur evidemment un rnse comme sur mes autres audi mais comme elle a deja le bns, ça me suffit dans l'immediat....en attendant le gros ecran !!!! Comme je suis tres "origine", pour les sorties d'echappement, ce sont des embouts origine dispo chez audi, donc piece originale dispo en accessoire.. Le diametre est de 78mm il me semble..Le tube fait 30cm de long, le tout soudé sur le silencieux directement sur la "marmite", ainsi qu'un changement de jupe, dans mon cas, une Sline...
  22. Salut à tous, petite photos de mon auto, j'ai enfin pris le temps de faires quelques tofs.... A4 Avant 2.5 TDI quattro 180 Pack+, import allemagne avec la majorité des options de la version française et quelques +++...place aux images....
  23. la solution la plus simple à mon avis est de monter des veilleuses leds, et vu leur puissance, ça fera dRL sans problemes....reste juste à trouver avec le vag com comment allumer des le contact mis...
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