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krouny

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Tout ce qui a été posté par krouny

  1. Salut à tous Question sans doute stupide, mais les bonnes vieilles rs6 fonctionnent au sp95 j magine ...? Il y a toujours les polemiques comme en moto, mets que du 98 ou du 100 , tu verras c'est mieux... Merci à tous
  2. à 30 ke le bout !
  3. elle est beellllllle !!!!
  4. Ahhhhhhhhhhhhhhhhh la Noire !!!!
  5. disons que j'ai pas envie de mecaniquer...pouvoir faire un trajet de 1000 km sans avoir des sueurs froides... mon objectif est de trouver une d'origine, non boostée surtout, qui n'a pas eue 25 proprietaires ne pouvant pas l'entretenir Par contre si j'ai bien compris, les roues de 20 c'est un peu grand sur ce type d'engin, et j'ai cru comprendre qu'il faut mettre pour de l'ET 46, des cales d'au moins 30mm ...source de vibrations non ? Le reste je touche pas
  6. Salut à tous Habitué du forum, plutot actif avant en A4 et maintenant possesseur d une A6 C6 allroad que j'ai equipé de roulettes de s8 originales forgées (style rs4B5 mais en 9,5 x 20 ET46) avec des cales mtm 15mm ainsi qu'une petite prepa du meme motoriste.... autre auto ...mais trop grosse auto, et je roule peu avec.. Habitant en zone frontalière suisse, je croise souvent des rs4 b5, seule rs4 qui me plaise vraiment... Alors voilà...l'idée m'a deja prise il y a quelque temps, j'ai renoncé, ça me reprends.... L'idée est de trouver une betaillere noire equipée correctement pour son grand age... au moins un TOE, un RNSE...et puis le reste on s'en passera.... Bref, en trouver une mais la fiabilité me fait un peu peur...bien que bien menée il n'y ai pas de soucis majeurs... L'idée est de greffer mes roulettes de 20 et de rabaisser au poil et roues à fleurs...rien de +...comme je fais toujours... voilà ...peut etre que... Je compte sur vos réponses...
  7. Salut à tous question sans doute stupide... Merci
  8. voilà, un jeu d'enfant ! nickel ! tout facile ! par contre la fixation du disque, un cruciforme, donc encore mieux !
  9. bon vais devoir changer mes disques et plaquettes ce soir... il parait que je fais des etincelles des roues la nuit... pas remarqué... j'ai mes disques et plaquettes brembo au fond du garage depuis 6 mois...j'aurai peut etre du m'en occuper avant ....Bref ! tout ça pour vous demander que le disque se demonte bien avec un embout torx 55 que l'etrier c'est bien de l'allen de 7 mm que le support d'etrier c'est bien du 21 mm merci à tous
  10. en tout cas là je suis en vredestein ulrac sessenta en 20....pauvre merde !!! pas directif, j'ai l'impression de conduire un char et ça s'use comme pas permis...
  11. sur allroad, donc lourd, j'en suis à 30000 avec les v12, usés à 50% avant sur a4 avec fk452, tu fais 40000 sans probleme sur a4 tdi quattro 3l
  12. je dirai meme que le v12 est plus directif et sportif
  13. j ai eu les 2 ...pas de soucis
  14. comme une pigeot ! faut rajouter un module je crois
  15. franchement en 20, confort royal !
  16. rohhhhhh purée suis un hors la loi avec mes 20 pouces !!!!
  17. audi m'a laissé un papier, pas moi qui a fait
  18. oui meme en roulant, et c'est la que je modifie la hauteur Je m'arrete coupe le contact et redemarre et ça s'eteint Je roule aussi toujours en dynamic, tres rarement en confort Le voyant fixe, ça arrive peut etre 1x par mois et encore...
  19. en fixe par contre tout fonctionne... elle va de dynamic en allroad comme toujours Aucune fuite visuelle des boudins et tenue de hauteur en allroad au mm une nuit durant... controle vag com ...aucun défaut pour moi panne de connecteur ou autre merde sans suite
  20. moi j'ai le voyant orange de suspension qui s'allume de temps en temps juste au demarrage...mais tout fonctionne je coupe le contact et ça disparait aucun code defaut à la valise...
  21. encore un voyant allumé !! Bienvenue au club !
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