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poljan

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Tout ce qui a été posté par poljan

  1. Ouuuhh, la copieuse :bigsmile: Et les grosses résistances tu les a placées comment ? :coucou:
  2. Non, pas possible non plus d'afficher la vitesse instantanée <_< Ce n'est pas possible avec l'ordinateur de bord, alors sans :bleble: :coucou:
  3. C'est pas grave :bigsmile: , même sanction quand même : séance de chatouilles :bigthumbup: Plus sérieusement, qu'il n'hésite pas à se manifester sur le forum :jap: Après tout, par clavier interposé on parle tous la même langue :P :coucou:
  4. Non non, pas d'ampoule grillée, ou alors elles le sont toutes :eldiablo: (et je pense que l'ordinateur de bord se manifesterait :bigsmile: ) Les quelques fois où ça clignote, ça s'allume normalement. Et j'ai également vérifié les fusibles (il y en a 2, un pour les warnings et l'autre pour les clignotants, RAS) Une idée de prix pour la centrale ? Sur le forum je vois aussi bien une vingtaine d'€ qu'une quarantaine :blink: :coucou:
  5. Bon, ça a encore évolué <_< - warning toujours OK - clignotants (droite et gauche) : clignote une fois sur 20 sinon relai et voyants du PI très rapides tout le temps Je suis bon pour une centrale, c'est ça ? :bigsmile:
  6. :thanks: Tony pour les photos :bigsmile: Un peu moins de monde que d'habitude, mais sinon comme d'hab' : convivial et cool :bigthumbup: Si le proprio de la rouge au capot heu... invisible :lol: passe sur le forum :upp: pour du rouge mat avec capot noir mat et jantes blanches :up1: :coucou:
  7. Pareil :bigsmile: , mais certains parlent aussi du commodo ; mais pas pour les mêmes symptômes <_<
  8. Salut à tous :coucou: depuis quelques jours j'ai un fonctionnement bizarre des mes clignotants. Voici les faits : - En warning, aucun problème :bien: - En mode clignotants (droite ou gauche, même problème), pendant les 3 ou 4 premières secondes, j'entends le relais beaucoup plus rapide que d'habitude, les indicateurs dans le PI clignotent également très vite mais ça ne clignote pas à l'extérieur :unsure: ... et bout de 3 ou 4 secondes sa clignote normalement. Ca "déconne" 8 fois sur 10. J'ai fait des recherches ici et ailleurs, a priori j'ai trouvé des pannes de centrale clignotante mais pour des symptômes différents : relais collé = clignotant reste allumé (ce qui n'est pas mon cas) Je n'ai pas encore regardé du côté des fusibles, mais un fusible ça marche ou ça marche pas, non ? Z'en pensez quoi ? :P
  9. Est-ce qu'il y aura un VAGCOM de dispo ? J'ai un collègue qui devrait peut-être venir : voyant moteur sur sa A3 Sportback et bruit de "dépression" à l'accélération. B)
  10. Ah ouais, trop space l'intérieur bleu :bigsmile: je verrais bien du carbone bleu :P :bien:
  11. Si votre Seigneurie le désire, un "modeste" allroad peut venir "prendre" Môssieur. :bigthumbup:
  12. Enfin débarrassé de ta vieille casserole :bigsmile: Vivement la prochaine... alors "avant" ou pas "avant" ? :bigsmile: :P
  13. :bigsmile: de rien A mon avis, SI ça se détaille chez audi tu peux préparer la vas.... euh, le chéquier :bigsmile: J'avais lu je ne sais plus où, qu'un gars avait perdu une des vis qui maintient la flasque <_< introuvable le bordel chez audi :blink: :coucou:
  14. :coucou: Aurélien, ravi d'avoir pu t'aider dans tes bricoles à venir :bigsmile: Concernant les jantes, bien sûr qu'elles sont démontables : le but étant de faire du offroad, de bien les morfler et les refaire sans avoir à refaire toute la jante... Par contre je me demande si la flasque ne sert pas aussi à renforcer la jante, à mon avis il vaut mieux éviter les nids de poules une fois démontée :P Pour le code couleur je vais voir si je trouve l'info :jap: HS : tu as pensé à mettre ta suspension en mode "cric" avant de la mettre sur le pont ? :coucou:
  15. Compte un allroad
  16. poljan

    serrure moteur

    C'est le capot ça, non ? :P
  17. Etant moi-même originaire, j'ai l'impression qu'il dit "pneus slick" (en phonétique avec l'accent portugais : pnéouch schlikch) Ce qui me fait penser à ça , c'est que là-bas les locaux aiment bien se ballader avec des pneus laaaaaargement en dessous du témoin d'usure <_< et c'est malheureusement très courant là-bas... :coucou:
  18. :vomi: j'imagine l'odeur :1-heben:
  19. :bien: beau boulot :bien: Juste un p'tit détail (mais là c'est mon côté maniaque :P ), j'ai l'impression (ou alors c'est un effet d'optique) que le tramage (pas sûr que ça se dise comme ça :rolleyes: )du dessus du frein à main n'est pas dans le même sens que tout les reste :bigsmile: Mais sinon, respect :jap:
  20. Pas de problème copain d'allroad :amis: , ravi d'avoir pu t'aider ; surtout que je n'ai jamais "joué" avec un X-carlink :bigsmile: :coucou: T'aurais choisi des jantes moches :P
  21. Regarde ICI Si j'ai bien compris, il faut : - clé USB formatée en FAT32 - créer 6 répertoires CD01, CD02..... CD06 (CD01,02,03,04,05,06 ; n'oublies pas le zéro) - transférer les MP3 dans CD01 ou CD02... jusqu'à CD06 - NE PAS créer d'autres répertoires dans CD01.... jusqu'à CD06 Vois si ça marche B)
  22. :coucou: Chris, désolé j'ai pas encore testé ce matos :P Mais je commencerais par : - mettre les 2 albums qui fonctionnent sur CD1, CD2, CD3, CD4, CD5 et CD6 pour voir s'ils sont lisibles à tous les niveaux - virer les 2 albums qui fonctionnent et les remplacer par un autre qui ne fonctionne pas ; le mettre en CD1..... jusqu'à CD6 pour voir s'il est lu Ce test permet de voir dans un premier temps si c'est l'encodage qui ne va pas ou le "placement" dans le X-carlink. :coucou:
  23. poljan

    mannes

    :coucou: Alohaflo, que d'arguments pour un premier message :blink: Une petite présentation serait la bienvenue, après tout audi passion c'est le partage non ? Il ne faudrait pas que les gens se fassent de fausses idées... :P :bigsmile:
  24. Merci pour les photos Tony :jap: , de bien belles bêtes, comme d'hab' :bigsmile: Wahouuu, superbe allroad :P :bigsmile: J'ai bien aimé aussi les jantes Gallardo de la Seat :bien: :coucou:
  25. :coucou: frero, désolé mais je garde les feux d'origine au cas où... comme je ne connais pas la fiabilité des feux à leds dans le temps :unsure: :bigsmile:
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