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Lelex

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Tout ce qui a été posté par Lelex

  1. Pour précision, la plus rapide des Lotus, je ne sais pas si c'est une Exige ou quoi, mais en tout cas elle était très affutée voire même préparée, a tourné 3 sec mieux au tour que The Edge sur le tracé de SPA pendant ces journées là... Pas mal pour un gros break des familles Et rectificatif, The Edge est un très bon pilote...
  2. Il est encore temps de s'inscrire au PCA? On sait jamais avec le tirage au sort...
  3. Super Steph, c'est génial que vous puissiez venir tous les 2 pour ce rendez vous, je sens que j'ai bien fait de t'appeler ce midi moi
  4. Merci Duke pour ces infos précieuses Sinon toto, j'ai bien vu ton post pour la new Cab, mais moi j'aime bien l'ancienne
  5. Pourquoi pas, faudrait vraiment que je vois à quoi ça ressemble tout ça...
  6. Ca c'est sûr...
  7. Alors pour le numéro, je n'ai rien choisi, mais ils m'ont trouvé un truc très simple à retenir, que ce soit pour les chiffres ou les lettres, vous verez ça en vrai peut-être un jour si vous êtes sages
  8. D'accord, mais on risque d'être peut-être un peu moins nombreux...
  9. Hier en passant à ma concession favorite, j'ai apreçu un petit écriteau qui disait quelquechose sur le numéro de téléphone de l'assistance: - 3220 pour un véhicule livré après le 01.01.2005 et toutes les séries S, RS, A8, A6V8 et Allroad - 0800242408 pour un véhicule livré avant le 01.01.2005 sauf toutes les séries précitées... Par contre, il n'y avait aucunes infos quand au prix de la communication, le 0800.. doit être gratuit, mais qu'en est-il du 3220?
  10. Maintenant, j'en suis persuadé, je fais bien partie de la catégorie de ceux qui ont une voiture d'exception, et pas une simple Audi C'est donc bien confirmé, le S4 Cabriolet est bien du Quattro
  11. Si tu n'accélères pas comme un ane en même temps, à 60 km/h, la boîte va repasser en 6ème directement...Elle repassera alors le plus grand rapport possible, donc la 6ème au dessus de 48km/h avec un TT DSG... Par contre je n'ai jamais essayé de passer de N à D en accélérant en même temps, elle doit s'adapter à ta pression sur l'accélérateur pour sélectionner un rapport je suppose, donc à 60 à fond d'accélérateur la 2ème sur un TT DSG toujours puisque le rupteur de la 1ère sera déjà dépassé... Voilà, j'espère avoir été clair
  12. Moi aussi, et pas que l'allemand... En général, elle n'ont pas de problèmes en langues...
  13. Et en attendant tu auras 30 mn d'avance à tous tes rendez-vous ... heureusement que c'est pas 30 mn de bourre
  14. C'est un amateur le type à côté de The Edge?
  15. Lelex

    VTT AUDI au sommet

    Et tu n'as toujours pas de photos à nous mettre?
  16. Moi je sais que quand j'avais essayé la version 3.0 220ch il y a presque 3 ans, je l'avais trouvé bien mais limite en puissance à mon goût... Mais là maintenant, c'est bon, j'ai trouvé ce qu'il faut...
  17. Je pouvais rater ça non plus en même temps... Et ne t'inquiète pas pour le volant de kart mon petit Mav, j'arriverai toujours à te virer dans les pneus si nécessaire
  18. Si tu savais qu'en plus il a tourné plus lentement que des TT V6 sur le circuit détrempé de Magny Cours, tu comprendrais mieux encore pourquoi il vend son cachatruc. Il commencait à faire plus de bruit qu'à avancer à force... Du coup, maintenant que je suis passé en S4 Cab, il fallait bien qu'il monte encore d'un cran pour espérer faire quelquechose de mieux sur un circuit
  19. Voilà, t'auras fait quelquechose de bien au moins aujourd'hui
  20. Faudrait quand même aller faire un tour là bas encore une fois pour dégager les bronches, non?
  21. Mais bien sûr....... ...et la marmotte...
  22. Lelex

    Vos photos en Numérique

    On choisi pas forcément non plus...
  23. C'est le garage qui a mis le pavé sur la route aussi, et qui a payé la nana pour rester à rouler lentement sur la gauche de la route?
  24. Lelex

    Vos photos en Numérique

    En voilà une, spéciale Bourget:
  25. Oui mais si tu avais attendu la TT, c'est avec ta Golf que tu aurais eu toutes ces merdes
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