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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. @Max: ben avec les derniers calculs... partant de la SBK TDI 170 Ambition FAP Quattro... ( ici le SLIne est une option et pas une finition ), y'en a pour ... 9000 euros :blink: :blink:
  2. Pour Max ( qui achète une 3P has been :P ) A3 3P : 55L 350L 1100L A3 3P quattro : 60L 350L 1100L Apparemment ça change pas pour la 3P. Bizarre non?
  3. SBK 2 RM : 55 l de réservoir 370 L 1120 L banquette rabattue SBK quattro : 60L de réservoir 302 L 1052 L banquette rabattue :coucou: T'as été sage... :bigsmile: Nous on ne compte plus! :blink:
  4. Entre nous... fais péter le quattro max sur ta 170! :jap:
  5. Il est vrai que vu la médiocrité du chassis sport de l'Ibiza, les freins moyens, les 15" ( :P ),... les 310 Nm sur le train avant à la rue, et l'arrière trop léger, ça incite pas à l'attaque... ( Pitchoune a peur d'ailleurs! :( ) Peut-être qu'avec le chassis Sline et le quattro... :ange: :ange:
  6. Je ne suis pas membre du Club des Bouffeurs de Pneus ( CBP ) pour rien! :jap: Mais je me suis calmé je dois dire... :ange:
  7. Clair Hugo! :coucou: Je le dis et le répète depuis le début. Je mise pour un 1000 M DA juste sous la barre des 29. :bien: De toute façon, dès que j'ai un modèle d'essai sous la main, je vous fait part de mes impressions. A moins que notre véhicule arrive avant les versions de test, ce qui est possible dixit le concessionnaire! :bigsmile: Avec une traction... vu que j'ai fait 13000 avec les pneus été et 8000 avec les pneus hiver sur 140 traction... je pense que je pourrais passer sous les 10000 avec les pneus été sur un 170 traction. D'où le quattro! :eldiablo:
  8. Félicitations Mitch!!! :hot: :hot: :hot: J'ai hâte de voir les tofs car t'as fait péter une superbe config! :eldiablo: En tant que compatriote, j'ai pas droit à une tof avant l'heure? :ange: Profite bien et bon rodage.
  9. Je te sens chaud... C'est vrai que pour le moment, on n'a que ça sous la dent. Dès que j'ai des chiffres, je les posterai. Sinon, toi t'auras droit à un essai réel, après rodage! :eldiablo:
  10. C'est aussi une bonne manière de dénoncer quelqu'un, sport national ici. <_< "Mr mr, y'a un méchant qui m'a dépassé à 150 sur autoroute. Faut le mettre en prison et bruler sa voiture" re <_<
  11. Nous, ce sera une Quattro SLine. Désiglage total à l'arrière! Seulement les sigles SLine sur les côtés et le quattro devant. :coucou:
  12. @karex: 7.9 pour la quattro BVM qu'on a commandé, ce qui est nettement mieux que la 140 quattro. Le TFSI est à 7.2 en quattro. Ca fait 7/10...
  13. J'avais bien compris! ;) Ca me fait toujours rire ces sigles! :bigsmile:
  14. @Automat : j'ai trouvé bien plus fort... :bigsmile: Regarde ça. Une a4 1.8T avec deux énormes sorties, un sigle S4 et un sigle TDI 150 VW. Le must.
  15. Hi hi hi... :bigsmile: Pour la mienne... tu devras regarder le compte-tours car sur le 170, ce sont les mêmes sorties que le TFSI... Et pour me lâcher faudra cravacher car l'écart de perfs est relativement faible. :eldiablo: Faudra qu'on se fasse un comparo! ;)
  16. quickmik

    [D2]A8 vendue

    Très sympa dans cette couleur! :bien: :bien: Profite bien du V8. :eldiablo:
  17. Bon faudrait savoir... pneus été ou pneus hiver? :bigsmile: Zavez besoin de mon email monsieur le GO? ;) P.S.: Je reconnais que ton break fait un beau bruit mais il tire un poil court! :eldiablo:
  18. jehuty: t'as oublié le DFP sur la SBK de Pitchoune ( et de moi :bigsmile: ). Et un s à rouge misano. Merchi :bigthumbup:
  19. Tu m'étonnes! :bleble:
  20. Yep je sais... J'ai passé 22 ans dans ce pays où on te balance des taxes de malade! :( Pour tout ça, je suis bien content d'être en Suisse maintenant. C'est pas pour vous faire mal... Mais entre 2.0 TDI 140 ou 170, l'équivalent de la TC est la même ici. C'est 300€ et quelque. Pas de TMC. Assurances moins chères. Environ 1600€ pour une tous-risque avec assurance parking en plus ( j'ai 25 ans )
  21. ouips! Je compte y passer prochainement d'ailleurs! :eldiablo:
  22. Sur un pack d'équipement mais surtout sur un niveau de finition, on peut récupérer de l'argent à la revente. Mais en ce qui concerne les option seules ( et elles sont nombreuses sur le Q7 comme les autres Audi ), on perd quasi tout. Tout au plus, un véhicule mieux équipée se revendra mieux... mais au même prix. @Hugo: si tu fais le calcul d'Hervé, ça reste dans la moyenne. Tu peux espérer vendre une A3 à 50% de son prix dans 3 ans.
  23. quickmik

    moteur TDI 170cv

    :ripeer: C'est moins que 1500 CHF en Suisse... Pour les dispo, versions d'essai en juin. Mais ça m'étonnerait qu'on reçoive en juin... Tabler plutôt sur juillet pour les premières livraisons.
  24. Oups... j'ai dérapé sur la touche! :bigsmile:
  25. Le quattro est quasi obligatoire sur TDI 170 car le couple va débouler fort. Les nouveaux injecteurs piézo-électriques rajoutent une couche par rapport aux IP. Je ne donne pas cher de la motricité sur un TDi 170 2RM. Sur mon A3 TDi 140 2RM, 13000 kms avec les pneus été, 8000 avec les hiver.
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