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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. quickmik
    Tu peux aussi venir habiter ici. Ce sera plus simple pour les apéros aussi. :ange:
  2. quickmik
    @Jérôme: dans mon pays montagneux, ce que j'ai toujours constaté est une différence flagrante (en conso) entre 95 et 100. :coucou:
  3. quickmik
    Concernant les assurances, à ma connaissance pas. Mais effectivement, le risque de car-jacking est réellement plus faible, même si l'exemple de Jne est là pour me faire mentir. :( Par contre, ce que l'on te rabâche tout le temps, c'est que c'est invendable et que la côte est donc x % plus basse (discours de garagiste). Ce qui est faux, car c'est une question d'offre et de demande. C'est moins recherché mais il y en a aussi beaucoup moins sur le marché. J'ai vendu ma SBK (2x car 2 acheteurs dessus qui voulait absolument une rouge) rouge misano en 1 mois, soit la même durée que pour la vente de mes précédentes voitures aux couleurs plus conventionnelles. Après, il ne faut pas non plus espérer faire une plus value "grâce" à la couleur, elle se vendra au bon prix, comme une autre.
  4. quickmik
    re fonctionnaire ou bien ? JP :baton:
  5. quickmik
    Non! :ph34r: J'aime bien passer taquiner mon "kopinkimouss" et "kopindevéhuit" :lol:
  6. quickmik
    Arf... conduite de papy, c'est pour ça! :P
  7. quickmik
    Sur le papier... Quand tu vois les consommations annoncées par les propriétaires de S4 3.0 sur ce forum, c'est 13L en moyenne. Avec mon RS4, en SP 100 VPower tout le temps, je consomme moins! :rolleyes:
  8. quickmik
    Salut lexos, merci pour ce compte-rendu! :coucou: @olon: lexos ayant possédé le B5 et le B7, il expliquait dans un post sur ce sous-forum RS4 que le B7 coutait sensiblement moins cher à l'utilisation. Il faudrait faire une recherche pour retrouver ce post. ;)
  9. quickmik
    C'est un super compromis, je ne peux que te conseiller ce genre de véhicule. :coucou:
  10. quickmik
    Oui, j'ai bien compris la problèmatique. Du coup, je comprends mieux! Cela étant, à part le logo qui me dérange, je dois dire que ta voiture est superbe et que les modifications réalisées jusqu'à présent sont de bon goût! :bien: J'ai juste eu un peu peur en voyant que tu postais le photoshop du RS4 B8. Partir dans cette direction risquerait de dénaturer cette si belle ligne et de malmener l'homogénéité actuelle, d'où ma réaction teintée de provoc. :jap: :ange:
  11. quickmik
    Hmmm, je ne pensais pas qu'on voyait l'emplacement après avoir enlevé le logo S4. Je comprends mieux (mettre un SLine n'est pas mieux vu que ce n'est pas une SLine) ;) Pour l'arrière, si tu souhaites ajouter de l'agressivité sans verser dans le mauvais goût ( ce qui est tout à fait le cas de l'avant, le seul bémol étant le logo), je suggèrerais un PC SLine qui ajouterait la touche d'agressivité recherchée sans virer trop vers du "S-like" ou "RS-like". Mettre la quadruple sortie du S4 ou de grosses sorties ovales type "RS" serait trop ostentatoire et mettrait à mal l'équilibre entre classe et dynamisme de ta voiture. Mais c'est mon humble avis d'intégriste du full stock. :)
  12. quickmik
    Il ne restera plus qu'à mettre un sigle "RS" à l'arrière (en plus du sigle "S" à l'avant), et ce sera parfait! :P Sans rire, je peux comprendre qu'on mette une calandre S4 pour obtenir un look plus agressif, mais quel est l'intérêt de mettre un sigle "S"? Faire passer sa voiture pour ce qu'elle n'est pas? Et encore, le moindre connaisseur verra que ce n'est pas un "S" alors que le reste de la population ne sait pas ce qu'un est "S"...
  13. quickmik
    No turbo no fun. Ah non, c'est que pour les diesels ça! :P :P
  14. quickmik
    De temps en temps, y'a aussi le turbo du S4 de JP qui se grippe! :P :ck1:
  15. quickmik
    +1. Pour l'avoir conduit plusieurs fois, et pour avoir fait pas mal de kilomètres sur le siège passager, il est dans un état impressionnant! :bien: Ca vaut la peine d'attendre. ;)
  16. quickmik
    Perso, Ibiza 1.8T FR (Joya Joker Limited Edition parce que quickmik ne veut que des séries limitées! :petard:). Chassis chewing-gum mais moteur ultra agréable (couple max de 1650 à 5000 tours) et perfs très correctes pour une citadine. En plus, c'est une voiture de Kevin, c'est l'idéal pour lever les lycéennes de 16 ans ! :P (aïe... ma femme vient de me taper... :ange: ).
  17. quickmik
    Et t'as laissé 30€ de pourboire du coup! :bigsmile:
  18. quickmik
    @Phil: c'était une boutade évidemment! ;) Nous avons tous d'autres voitures sur le côté, je pense. :coucou: Il est évident que les coûts non fixes sont par définition fonction du kilométrage. Cela étant, je suis hyper étonné des tarifs que tu annonces pour ton assurance et les plaquettes. :bien: Pour l'assurance je suis en Suisse donc on ne peut pas comparer (je paie 1600€ à 29 ans). Pour les plaquettes, dis-nous tout! :P
  19. quickmik
    325g de CO2 de mon côté et 12.8 de moyenne sur 3500km (donc des vrais grammes à l'ancienne)! :bigsmile: Complètement d'accord avec toi, allroadusa, en ce qui concerne les émissions annoncées depuis la CO2-phobie dirons-nous. :P @Brizi: je ne pense pas que ce soit un problème. Si tu roules à vitesse plus ou moins constante sur nationales ou autoroutes, l'autonomie ne va pas changer tout le temps. Par contre, si tu arrives en zone urbaine par exemple, tu devrais voir ton autonomie baisser assez rapidement. :coucou:
  20. quickmik
    Forcément, quand on ne roule pas... ça coûte moins cher! :bigsmile: Mik, gros rouleur en RS :P
  21. quickmik
    Ils sont pas jaunatres mes feux de jour. Enfin un peu... :ange:
  22. quickmik
    @tuner fan des années 80: à quand la quadruple sortie avec kit complet oettinger? :ange: :P
  23. quickmik
    Effectivement, le prix de la MO influe significativement sur le prix. En Suisse (i.e. Paris+ :bleble: ), 700€ pour la révision annuelle (+ liquide de freins). Ca, c'est fait! :bigsmile: @Pandavet: sur ma facture, la seule différence avec un mazout, c'est les 10L d'huile au lieu de 4.5, sinon c'est pareil. Bon après, quand tu changes les disques avant, c'est *un peu* plus cher que des disques sur TDI. :P
  24. quickmik
    +1 avec allroadusa. Je rajouterais juste que c'est le genre de voiture pour laquelle il vaut mieux toujours avoir quelques billets de 1000€ en cas de pépin imprévisible. Comme dirait mon père: acheter une voiture, c'est une chose. L'entretenir, c'en est une autre! Il faut se méfier de toutes les voitures d'exception car ce n'est pas parce qu'elles deviennent "abordables" à l'achat qu'elles deviennent abordables à l'entretien et en coûts opérationnels (que du contraire!). :exclamation:
  25. quickmik
    @Bap33: je n'aimerais pas non plus présenter une voiture avant de lui avoir refait une beauté. Je comprends. Bon, plus qu'à être patient alors! :coucou:
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