drivzs3

Le plus étonnant: Comment tu roules à 8.8l en moyenne dans une s3. Amputation du pied droit?? :lol:

sur ce site il y a aussi deja les numeros, je vais les chercher... "Sattel links: etrier gauche 8J0 615 107 A ab 25.02.2013 Sattel rechts: etrier dr. 8J0 615 108 A ab 25.02.2013 Auch der neue Belagsatz mit den "Druckkeilen" auf der Trägerplatte ist da: plaquettes 8J0 698 151 K ab 25.02.2013"

:lol: encore un qui passe en tt. Moi aussi, mais je vais garder mon S3 Bon amusement en TT :D

https://www.google.l...lient=firefox-a Il y a surement un qui est près de chez toi. Sablage à la glace va enlever la peinture sans faire une griffe dans l'alu. Mieux que ca tu trouvera pas. et pour des rétros ca doit pas couter enormement. repeindre ... oublie

Certains carrossier font ca. Certains qui font du sablage peuvent le faire avec de la soude. La machine à glace c'est une toute autre machine. Si t'en trouve pas chez toi voivi une adresse, envoi un mail ici pour voir le prix, le postage ne devrai pas etre trop chère http://www.garage-le...ex.php?page=21.

Quel con!!! J'en ai jamais eu des vrais alu, et trop chèr pour les acheter de nouveau. Le mieux pour enlever ca, c'est un passage à la glace ca va t'enlever la peinture sans abimer ou griffer l'alu. Ou à la soude. Mais pas de sable J'ai une adresse à 3 heures de chez toi, mais je crois que tu trouve plus près

Interessant. Mais ca s'en tient la. Il y a bien une raison que Haldex a fait la même chose que à partir de la gen.2. Mais fait nous part de tes experiences avec. Ca vient de APR, ca fonctionne, mais combien de temps... ? La décel. via haldex, l'haldex n'a jamais été concu pour...

Si l'age te fais pas peur, une R33 ou R34 serait un bon choix. 4 places. Moteur venant de la compétition. 4*4. Et avec un peu de manip tu mange les Porsches.

335 Z4m Z3m 350Z 370Z Nismo R32 Golf R Je sais que bcp de gens sont tenté par Porsche, mais regarde les frais avant, comme freins, huile ,.... pour moi les frais d'entretient sont trop gros pour etre justifiable sur tous modèles endesous des 911. Si moi je devrais choisir je prendrai soit une Z4m ou une 370Z Mes deux pesos

en cherchant des photos panthernoir (qui sont rares) je suis tombé sur ceci

Voila les gars, J'avais fait une nouvelle config, reçu l'offre, très interessant, mais j'ai quand meme demandé si on pourrai faire plus :D . Damander coute rien. Donc je prend une nouvelle, mais faudra que je trouve un bol de patience alors :lol: Voici la Config: PatherNoir TTRS bacquets 19" "RS6" été 19" Rotor hiver Bose 1 an garantie supp. Alarme Cuir étendu Vitre avant Color Senor Pluie/Lumière Pack LED intérieur Navi+ Vis antivol jantes :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Je crois que je laisse tomber cette RS :( et achète une nouvelle :lol: La voiture d'occas + OEM Jantes hiver + mettre un alarm = plus la bonne affaire. Surtout par rapport à une nouvelle. Donc je suis entrain de m'amuser à faire une config après l'autre. Si j'ai fais mon choix, je la posterai ;)

^Je parlais du Cdc de la voiture. Mais je crois que c'est bon. Je fais probablement prendre les 19" Rotor et tenter ma chance. Ca se peut bien que les imb***** au Ct ne le remarquent meme pas. Mais chez nous faut homologuer toutes petites merde. Normalement les jantes d'hiver n'est pas un problème, vu que je suis tjs passé au CT en été. Si jamais ils disent quelque chose, je vais les homologuer, ce qui devrait pas poser de problème vu que originaux Audi.

J'ai lu que les 3 dernières pages, mais ce thread me parait full de :lol:. Thread de l'année (déjà)?

Personne?? :( Pour être peut etre plus clair: dans le certificat de conformité est ce que les 9 x 19", ET52 +/ou 255/35/19 96V sont inscrites dedans (peut etre avec M+S) ?? Je demande car mon garage m'a envoyé ca: [/img]

Voila, vu que les jantes Rs4 et Rs6 en 9*19 ne vont pas sur la TTRS, j'ai reçu des prix pour les 18" de chez Audi et de 19" Rotor de chez Quattrotec même prix :lol: Question: est-ce que les jantes Rotor sont inscrit dans les certificat de conformité Eu, même si la voiture n'est pas sorti de l'usine avec ? (vu que j'ai les 20") Ca m'éviterai de les faire "homologuer", sinon faut tenter la chance et espèrer que les controleurs se posent pas la questions? Merci

Après avoir un peu lu dans les forums allemands (qui sont d'ailleur bcp moins civilisé que celui ci), à mon avis c'est normal que le message n'est pas encore passé, car il semble que les pièces modifiées par Quattro GmbH n'ont pas encore reçu le "feu vert" complet d'Audi Ag. Il n'y a pas encore les numéros dans les ordinateurs. Ils vont recevoir le feu vert, certain, mais jusque le feu vert est donné par les costumes à Audi, ils font pas faire passer le message au concession. Ma thèse! Donce en quelque semaine, les concession devraient recevoir la notification. La mienne était au courant que quelque jour, et il est en contact direct avec Ingoldstadt... aussi les numéro 0800 en Allemagne sont des numéros gratuits et difficilement joignable par l'étranger si je me rappelle bien (ça peut être faux ce que je dit la)

Ca m'étonnait aussi, surtout que mon concessionaire a dit que ça marchait, mais voici la traduction http://translate.goo...ved=0CC4Q7gEwAA EDIT1: Après avoir envoyé les liens, mon concessionaire semble moins sure aussi. Il me dit que en prennant les jantes donné dans le config. donnent surement pas de problème, donc j'aurai mieux de prendre ceux ci. Dépandant le prix je vais soit prendre les 19 ou 18. Si les 19 arrache le portefeuille, je prend les 18. C'est de toute façon que les jantes d'hiver...

Oui ca a l'air. Incroyable que les étriers me cassent déjà la tête et j'ai même pas encore la voiture :lol: :lol: Les Rs4 en 9*19 Et52 passe pas, les branches touchent l'étrier apparament, et pour la RS6 comme dit enhaut. J'ai renvoyé un mail au concessionaire avec les liens qui disent que ca passent pas. Si il dit qu'on peut essayer les RS6, ça me va, sinon je prend les Rotor et c'est bon, de toute façon ce sont "que" les roues d'hiver. Vous avez quoi comme pneus? Je suis tenté par les Conti TS830P

Si Audi les autorise d'être sur la 8j, je passe le contrôle technique sans problème car dans ce cas on peut avoir des papiers d'Audi comme quoi il sont en ordre de les mettre. Le Site que j'avais mis, c'est pas des répliques mais bien des originaux. A mon avis le gars les importe d'un autre pays pour être moins chère. Tiens, je remet le liens, vous pouvez regarder, http://www.quattrotec.com/, c'est situé à Trèves en Allemagne. Dès que j'ai reçu les devis, je peux vous dire combien le gars demande pour les jantes, si ça vous intéresse. Bon à savoir qu'il faut une modif lors du passage en taille différentes. Edit: Viens de recevoir les prix de Audi Allemagne : Ouch!! C'est pas donné. Les Rs4 et Rs6 sont permis sur les 8J selon Audi, et les jantes RS6 sont quelque centaines moins chère. Maintenant attendre l'offre du deuxième pour comparer. Edit2: J'ai fait une petite recherche sur les jantes RS6 sur la TTRS, et apparament chez certains ca passe sans problèmes, chez d'autre c'est super près à l'étrier. La jante on peut la commander avec d'origine en configuration TTRS. Donc ??? Je vais poser la question au Garage, mais quelqu'un de vous a une idée? Je me fais la tête pour rien, où il y a t il raison d'être prudent.

Merci! Oui je suis :malelovies: :malelovies: :lol: Edit: C'était biensur pneu d'hiver pas peu d'été :lol:, faudrai relire parfois :D J'ai demandé sur deux adresse maintenant pour devis RS4 : 9*19 ET 52 et RS6: 9*19 ET 52 si homologuable au Luxembourg, sinon je fais pour un des deux choix d'options sur les TTRS. Après un peu de googleisme, j'ai vue que les pneu large ne suffre plus des défaults par rapport au plus mince comme c'était jadis. Donc je prend ceux qui bouche bien l'emplacement :D

:D :D :D :D Ca résume assez :lol:? Vu que les routes étaient glissantes et que elle avait encore les pneus d'été j'ai fait que un petit tour. Mais mmhhhhh c'est délicieux le son. Et elle marche vraiment bien, même si je l'ai pas poussé. J'ai même fait un petit drift en sortant :lol: Elle a même pas 4200, elle a que 4050 de mémoire. Les kilomètres ont tous été fait par le proprio du garage, qui ne me semble pas être un taré sur la route. Maintenant l'attende devient encore plus insupportable :(. Si tout va bien fin de la semaine prochaine je peux la recupèrer. Au pire la semaine d'après. Voilà les photos: Voilà, pas eu l'occassion de faire des belles photos, mais ca va suivre :D

Moi on m'a dit que oui c'est tous vrai et c'est bien fait sur toute les TTRS. Mon gars le savait pas si longtemps lui-même (savait pas que l'ESP recoit une mise à jour), donc peut être le message n'est pas encore passé en France, vu u'il n'est pas encore entièrement passé en Allemagne

Si j'ai le temps d'en parler l'aprem avec le concessionaire, je le demande. Mais j'ai d'autre question plus importantes... et si j'y pense :D

Désolé jaurai pu être un coup plus précis (fatigué). l'image que j'ai mis, n'est pas la bonne nouvelle et n'est pas compris de dans. Ils changent l'étrier et ses plaquettes et font une mise à jour de l'esp qui "frotte" en temps de pluie un peu les freins pour qu'il n'a pas d'eau sur le disque. Sur la durabilité des disque, il disent que les diques devrai durer 30000km et que c'est la norme.