TURBOMAX

Salut à tous Je constate que une fois encore Tof c'est transformé en reporter de combat En tout cas , super week end , le soleil était de la partie , le plateau était de choix comme vous avez put le constater grace à Tof . Notre séance de test grandeur nature avec la 911 c'est très bien déroulée , il nous reste à peaufiner deux ou trois détails pour prétendre à la gagne ...

Ouille ! Ca faut pas le dire !

De plus la ligne Milteck est parfaitement compatible avec une éventuelle future programmation MTM . Moi j'ai cette combinaison et j'en suis comblé

Bon week end à vous les frangins , et tachez d'en profiter pour reconnaitre un peu le tracé du VAT ?

J'vai quand même pas brader une si belle auto ...? Enfin , tout est négociable entres gens de bonne compagnie

Mince ! Moi qui croyait en profiter pour te baratiner afin de te fourguer mon RS4 , c'est loupé ...

Pour avoir possèdé un S4 Avant 2000 avec la prépa MTM 320 cv je peux dire que ça envoyait sec ! A l'époque je m'étais tiré une bourre sur l'autobahn avec un pote qui avait une Porsche 930 avec le kit 370cv , je l'ai cramé ... Jusqu'à 270 on était cote à cote mais après je le larguais ... C'est toujours sympa de sonner une 930 avec un break

Salut Bentley Je suis très touché par ta proposition Dommage que tu habites si loin , ça aurait put le faire Mon fidèle ami Jérome va prendre le manche pour le week end , ça lui changera de sa Lancia

Sincèrement , si j'arrive à en récuperer un ou deux , je pense à toi Seulement l'ASACAR c'est des vieux rapés !

Je sais pas ... Je vais me renseigner

Excellent Duke !

Avec plaisir ! C'est quelqu'un que j'apprécie beaucoup , dommage qu'il se soit un peu retiré du milieu de la 911 . La dernière fois que je l'ai vu , il s'occupait de la remise en route de moteur F1 Peugeot pour le musée de Sochaux , il remplaçait la gestion moteur Magnetti Marelli devenue inutilisable par une gestion Motec

Tu as de la chance mon cher Tof ,un pass à Turkeim c'est pas fastoche ... Je ne sais pas encore ou nous serons garé avec le camion à PREVOT car le parc est très vaste , de toutes façons on se téléphone ? Le camion est un 15 tonnes bleu foncé aux couleurs MOTOR RACING ACTION et RS AUTOSPORT . La 911 est une 935 Flat nose orange, bleu et blanche . Pour ma part , je ne sais pas si je prends le fourgon à mon frangin histoire d'y charger un Quad pour pouvoir me balader partout aisément ou si je prends le RS4 avec un chauffeur fiable

Je connais bien Michel AUBERTIN , j'ai d'ailleurs repris derrière lui la maintenance de quelques une de ces réalisations , c'est un très bon motoriste

Bonjour à tous ! Ce week end , à lieu la célèbre course de côte automobile de Turkeim 3 épis , cette course compte pour le Championnat de France de la montagne 2005 , c'est l'avant dernière épreuve de la saison . J'y serai présent tout le week end avec mon ami JP PREVOT qui participe avec une 911 Gr F . Alors les DavidTT, Stephsav , Rodryg , Tofgn4 , GregV6 , et compagnie ... Si vous voullez passer boire un coup au parc , vous êtes les biens venu

L'année dernière c'est moi qui avait proposé la date du VWT à Balsen , ceci afin d'être sur d'avoir un enneigement maximum Cette année je vous laisse ce privilège , jsai pas si j'aurai de la chance deux fois !

Nan c'est pas possible ! une reprise oui , mais faudait mettre quelques fifrelins au bout

Moi je pense qu'on ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre . Celui qui achète sa voiture dans le réseau officiel et qui prétend à une prise en garantie en cas de soucis , il est normal qu'il fasse ses entretiens dans le réseau . Celui qui possède un véhicule qui n'est plus sous garantie réseau , il peut bien aller chez qui il veut , pourvu qu'il s'y retrouve ? En fait , c'est un choix tres personnel .

Fais gaffe Balsen ... Une Escort Cosworth ou une Lancia Delta évo ça frite aussi Rappel toi Jérome avec la Delta Evo , il te mettait des belles doses sur nos routes saonnoises ya pas si longtemps ... J'espère que tu sauras représenter avec panache et dignité la marque aux quatre anneaux face à ce déferlement de voitures sportives

Pour les soupapes , ressorts et coupelles , c'est tout de la piece RSR usine Fo pas rigolé avec ça ! Ce moteur est capable de prendre 8200 Tr/mn , mais je le limite volontairement à 7600 Tr/mn car il y a tellement de couple que ca sert à rien de monter à des régimes de dingue de plus , ça soulage les coussinets de bielles Pour info , révision obligatoire toutes les 60 Heures de marche ...

Merci de tes compliments Alain F Ce matin à 11H le verdict est tombé ... 363cv et 40M/kg , je suis satisfait du résultat , pour des petits motoristes de campagne comme nous , spa mal Pour répondre à tes questions , le régime maxi est de 7600 tr/ mn , c'est un maximum compte tenu que c'est une base de 911 SC dont la conception date de 25 ans avec culasses simple arbre à cames ... Au delà , ça casse ! Je vous passerai les courbes de puissance et couple dès que je les aurai récuperé . Concernant le moteur du cayman , sur que c'est un bon moteur ! L'optimiser pour le faire passer à 350cv ne doit pas poser de problème . J'ai déjà travaillé sur un moteur similaire mais en 3.6L avec des pièces de compétition Porsche Motorsport , on a obtenu 465cv au banc ...! Pour un atmo c'est correct ? Les moteurs de Boxter d'avant 1999 on eut pas mal de soucis , en particulier au niveau des bielles , particulièrement les 2.5L , donc attention en cas d'achat de ce charmant véhicule , en général ça vole aux environs de 70000 KMS , bien sur , la presse spécialisée n'en a pas trop fait état car les gens de chez Porsche ont dut savoir calmer le jeu , mais c'est un problème réel qui malheureusement peut arrivé à quelqu'un qui en achète un d'occas aujourd'hui à moins que le moteur est été changé sous garantie comme celà à souvent été le cas ...

Ah ce RS4 ... Une auto qu'il faudrait peut être pouvoir garder au chaud une vingtaine d'année ? Histoire que la cote remonte ...

Je confirme , en ce qui me concerne , j'ai mis 290 compteur avec mon RS4 et nous étions quatre dedans Je précise que c'était sans prépa juste avec le limiteur enlevé . Maintenant c'est 315 compteur ,ça monte vite à 280 , après il faut un peu de temps ... Et de place

Tout est possible mon cher Balsen Tu sais qu'à part le préfet , rien ni personne ne m'arrête ! @ GLI : Super pour toi , je sais ce que c'est que d'organiser , alors bravo et bonne chance pour le montage de votre projet

Le moteur tourne comme un avion mais on a une avarie electronique , le pilotage du gros papillon centrale est défaillant , apparament calculateur en défaut . Donc on cherche la panne .