Youry

content de ton achat !

Ok, vous avez confirmer mon, impression d' il y a 3-4 ans, comme je n'y suis plus aller et voyant le nombre de visiteurs croissant je pensais que ca aurait changer mais voyant vos commentaires pas du tout, donc c'est clair j'y vais pas.... MErci de vos témoignages.... vous m'avez éviter de perdre 5 de mon temps....

totu à fait d'accord.... mais sur 160000 personnes, si 20 proprios de RS4 viennent moi c'est bon.... le tout est de voir si il y en aura totu court ou aucune chance....

mon bulletin d'inscription est imprimé et rempli. Plus qu'à le donner avec les 50 EUR dimanche !

Super que tu en parles si tu sais m'envoyer la manière d'être partenaire avec le site pour 2007 ca m'interesse avec banner ou un truc du genre.... sur mon e-mail: [email protected] sinon revenons sur le sujet quels sont les avis de proprios d RS4 V8 SVP

J'aurai probablement l'ocasion de placer mon RS4 sur le stand de KW au PTS (Paris Tuning Show) au Bourget du jeudi 22 février au lundi 26 février 2007. Cet évènement à pris énormément d'ampleur et acceuille plus de 160000 visiteurs... Alors la question est : Est ce que ca en vaut la peine.... Comme la plupart le savent, j'ai développer quelques produits pour la RS4 inclus l'echappement ligne complète et diverses pièce carbone et suremnt d'autres truc d'ici la... Ca m'interesse de savoir si un proprio de RS4 V8 va dans ce genre d'évènements ou pas du tout... Vos avis m'interessent car même si ca me couterait pas grand chose (l'hotel et le carburant), j'ai pas envie de perdre 5 jours pour rien....

Je suis pas trop jantes titane ni d'ailleurs pour des voitures grise en général mais avec le gris avus et les jantes titane ca lui va nickel ! C'est justement ça qui rends difficile le choix d'une voiture c'est qu'il n'y pas qu'une seule manière de prendre ses options mais c'est une combinaison de diverses choses harmonieuses qui font un bel ensemble.... et la encore avec le cuir audi excusive avec une partie en gris clair la aussi ca va super avec le reste.... et d'ailleurs je me contredis avec ce que j'ai dit plus haut, mais les insert en alu vont peut etre à merveille avec le reste alros dans la plupart des configurations le carbone est un must... à voir de près et à l'usage.... et comme dit plus haut facilement changeable

Entièrement d'accord ! avec un peu de kilomètre on arrive néanmoins à la dompter nickel pile poile aux petis oignons... :hot: :hot: :hot:

un manière de vérifier cela serai de déconnecté l'ESP à 100% est de vérifier si ca le fait toujours... pour cela A L'ARRET il faut appuyer sur la touche ESp pendant +- 3 secondes et puis relacher. Un témoin ESP fixe s'allume alors au tableau de bord confirmant qu'il est désactivé à 100% Pour le désactiver partiellement, toujorus à l'arret il faut appuyer brièvement sur la touche ESP. Apparait alors au tableau de bord le même témoin mais cette fois si clignotant.

bizarre honnetement ! je n'ai jamais resenti ce genre de chose ni en mode normal ni en mode sport. j'ai par contre resenti un petit creu en passat les vitesses et en lachant trop vite l'accélérateur et je pense que la c'est l'ESP qui évite le patinage donc normal. A priori c'est pas normal ce que tu m'expliques...

et bien un beau cadeau ! moi et les motos ca fait deux..... j'ai déjà failli me tuer plus d'une fois en mobilette à 16ans et je me suis dit c'est pas pour moi. mais faut reconnaitre que grace a des motos o nsais avoir des olides sensations pour vachement moins cher qu'en bagnole... seul truc fait gaffe bien sur... Sena était le meilur pilote avant d'aller sur le mur...

oui comme dis plus haut, j'ai vraiment pris mon pieds à entendre pour la première fois de l'extérieure mon moteur chanter avec son nouvel echappement ! et de la voir aller comme ça, ca me faisait super plaisir et ca m'a encopre plus permit d'apprécier mon achat. pour lesp neus en effet si la pluie n'aurait pas été présente, je crois qu'il aurait dégusté !

et il y a encore le pommeau ! don c'est vite 500 eur le tout

cool pour le volant... c'est 300-400 EUR de gagné ca !

félicitations.... bientot parmis nous ! pour pas trainer passe déjà commande des pièce en carbon car tout est toujours en B/O pour la RS4 donc ca traine toujours à venir... surtotu pour le volant car c'est pas une pièce qu'ils doivent changer souvent !!!! Tu es de quelle région encore ?

le pilote m'a dit qu'il la légèrement tiré et de suite lacher.... sans cela trop dur de la faire partir comme ça.... j'aimerais bien surtout à 300 EUR le pneu (255/30/20), mais sinon non ils ne se sont pas si usé que ça !!!! quattro oblige....

faut jamais oublié que les S4/RS4 sont des quattro donc plus lourdes que les propulsion.... ca explqiue aussi....

Ce jeudi nous avions rendez vous avec l'équipe de TV d'AB3 pour l'émission "Speed Action" au circuit de Francorchamps... Au volant le pilote Marc Lacroix, qui m'a bien impressioné et qui de plus est super sympa (se prends pas la tête). Je ne sais pas encore quand l'émission passera mais quand je le saurai je préviendrai. On avait par contre un temps de misère avec de la pluie constante et donc la RS4 était dégueulasse (ca ne se voit pas trop heureusement !) J'ai pris quelques tofs (je dosi encore les redimensioner) et en attendant, je vous fait partager une pettie sequence vidéo filmée avec l'APN et mis online sur youtube: On peux profiter du son de l'echappement..... (miam miam trop beau de l'extérieur, super content de ma ligne), c'étiat la première fois que je l'entendais de l'extérieur. Dur dur de passer ses clefs à un pilote...o nse fait déjà des films ou on doit apeller une dépanneuse...... mais le pilote est super pro....va chercher les limites mais pas plus loin. Il était super épaté de la voiture et son feedback le plus prononcé est l'incroyable équilibre de la voiture et sa motricité...... il a avoué avoir très trsè dur à la faire partir et après de la maitenir car elle se remet toute de seul et cela même avec l'ESP déconnecté à 100%. Pour ceux qui ont déjà vu la RS4 à vincennes début du mois, je peux leur dire que même en travers, les pneus ne touchent pas nulle part (et cela malgère le rabaissement extrème). Je lui en ai parlé et il m'a dit que la suspension était très bonne (KW Variant 3)... donc n'hésiter pas à faire le pas à oser déconnecté le DRC d'origine pour palcer une KW, on perds que très légèrement en confort mais on gagne encore en tenue de route et on peuc la mettre par terre comme il se doit ! Dès que j'ai fini de redimensioner les photos je les mets en ligne....

non en noir (en bleu ca fait tout much) mais c'est de l'histoire ancienne maintenant !

et bien merci de l'info, je laisse direct tombé l'idée de mettre le volant en alcantara....

sutout pas de 225/40/18 le diamètre sera hors tolérance (trop petit) donc faut monter du 255/40/18. si l'indice de caharge est 1 ou 2 en dessosu pâs grave.... faut pas oublier qu'il surdimensdionne chez audi et en plus prévoit le cas ou tu vas la charger au maximum possible, coffre bourré à mac + poids sur le toit plus 5 personnes obèses de 150 Kgs chacune etc.... totu ça avec la pression des pneux au max soit 3.1 ou 3.2 bars et le tout enrombé d'un conduite sportive à mac à 300 Km/h (ce que ne font donc jamais personne).... en pratique -1 ou - 2 en indice de charge ne pose aucun risque du tout. par contre garder le diamètre du pneu d'oriigne est très important avec une tolérance de 1.5/2%. dans ce cas si mettre du 225/40/18 (qui ira sur une jante de 8.5 mais pneu étiré comme le dit Gaston) est un pneu de diàmétre inférieur de 3.63 % donc paaaaaaaaaaaaaa bien !

le volant déjà usé....... bizarre. combien de Km encore ? tu l'as vu de tes yeux vu...c'est pas demain que tu vas la voir.... car sur une photo ca veut rien dire...

bahhhhhhh ca se change facilement les inserts.... tu commandes les pièce en carbone et tu les fait placer........ car je suis d'accord avec toi que l'alu ne vas pas trop avec le style de la RS4.... d'ailleurs statistiquement plus de 90% des RS4 sont avec le carbone... (rien d'étonnant). ensuite tu revends tes pièces sur e-bay à l'aise, vu que ca va pour n'importe qu'elle A4... donc ca ne te coutera pas trop cher.... pour l'intérieur je pense que ca donne ceci :

c'est en effet une mauvaise interprétation.... un seul à la fois, mais il peut connaitre 4 GSM en mémoire.... dès qu'on en programme un 5ième il efface de sa mémoire celui des 4 premires les moins utilisé !

tout à fait +1