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  1. Youry
    Suis dans le même cas que toi... C'est repertorié nulle part chez KN / BMC ou green encore... Je crois honnetement que c'est le même que pour les S4 V8. J'attends de faire le boitier électronique pour mettre le filtre en même temps. sinon susi d'accord avec toi ca fait partie des truc à faire.... c'est dans ma "TO DO LIST"...
  2. Youry
    non hélas !
  3. Youry
    je viens d'avoir les prix pour les deux feux avant complet xenon+adaptatifs et cligno blanc.... ca fait mal: 603.32 eur hors tva pièce donc X2= 1206.64 EUR hors TVA si on rajouter la TVA (du moins en belgique de 21%) on arrive à gloupssss : 1460.03 EUR.... ca fait cher le changement de l'orange au blanc pour les cligno.... la manif manuelle s'impose il y a pas à dire...
  4. Youry
    en voici une à vendre: http://www.mobile.de/SIDOVZigSnY2kxWUTuoJF...1235907664&
  5. Youry
    non c'est ce que je ferais.... et en effet partir d'une base noir evite de refaire le compatiement moteur qui peut rester noir car ca choque pas.....
  6. Youry
    Le code couleur exact est "L0G1" code constructeur ="B8" et le nom est "Giallo Midas Perleffekt".
  7. Youry
    les freins de 996 bi turbo c'est des disque de 330mm AV comme AR etrier rouge Av comme AR en 4 pistons. la seule diff entre Av et AR est l'épaisseur des disque qui est de 32mm à l'AV pour 28 à l'AR... je vosi donc pas trop d'ou tu as vu qu'il avait du 380mm à moins que tu ne parles de l'option freins PCCB (Porsche Carbone Composite Brakes) ou c'est possible que soit du 380mm mais la ca va douiller un max question pognon.... je pense honnetement que le moins cher sera de prendre des freins de RS4 V8... on en trouve régulièrement sur ebay.... allemagne MTM il propose pour S4 des 330/32 pour l'AV comme quoi.... ca serait peut etre bien les même que pour 996 bi turbo
  8. Youry
    oui mais il veut en jaune... mais rien ne l'empèche de prendre le jaune spécial de lamborghini gallardo le jaune MIDAS... il est nacré magnifique couleurs plus belle que le jaune d'audi....
  9. Youry
    grand débat mais c'est su subjectif totu ça laissé le faire ses choix.... il y a boire et à manger.... c'est clair.. je vais mettre un sels avis sur les modifs prévue... ne met pas les freisn de RS4 B5 ils sont pas bon, et c'est connu.... mais les freins de la nouvelle RS4 V8 ou RS6 la pas de blem ou alors des kit de freins 4 ou 6 pistons brembo mais pas les RS4 B5, ca ne sont que de simpel double pistons et pas terrible du tout....
  10. Youry
    faut pas devenir parano les gars..... c'est pas lié au forum totu ca et je susi pret à parier mes coucougnettes dessus.... par contre d'accord sur le fait qu'il faut pas mettre sur un forum public ou on habite... un exemple, j'ai indiqué que j'habite Waterloo alors que je suis dans la région masi pas la exactement.... vu la densité de population dans ce coin la .... va-y pour retrouver ou j'habite.... et donc savoir ou mon petit bijou se trouve....
  11. Youry
    tout à fait d'accord mais comme c'est un changement de teinte ! faut compter plus pour faire les intérieurs et la il y a beaucoup de main d'oeuvre.... pour un travail propre soigné 5000 EUR (changement de teinte plus intérieur)
  12. Youry
    donc les phillips c'est du bon...... je le ferai surement... aller première résolution pour 2007....
  13. Youry
    un cardan à priori celui de la transmission par exemple.... le claquement que tu dit semble vnir de la.... il y a du avoir une fuite de graisse à un joint de cardan et il se grippe par après... ce qui fait les claquements....
  14. Youry
    je t'envoie un MP... le gabarit sera fait la smeaine du 15 janvier après la partie silencieux à l'intérieur peut être modifié...
  15. Youry
    je suis tout mouillé maintenant !!!!
  16. Youry
    En fonction du modèle tu sais peut etre remonter que les coquilles !
  17. Youry
    N'empèche Piero que tu as raison que sur la photo ca le fait fort cet effet... Voici une photo prise lors du rassemblement à Vincennes de Nov, la on voit que c'est bien symétrique... magnaque comme je suis... si c'étiat le cas je serais déjà en train de prendre rendez vous pour rectifier cela (mon proto à une barre fixe donc non ajustable)
  18. Youry
    oui bien sur... sur le produit définitif il y a une barre de fixation ajustable pour écarter les deux lignes de chaque coté et ajuster au petits oignons (comme ca l'ait d'origine d'ailleurs), pour tenir compte qu'une voiture n'est pas l'autre rerattraper les tolérance s de fabrication (même si elles sont faible, il faut en tenir compte) !
  19. Youry
    Pas de problèmes Piero on te met les sorties en noir comme ton option d'origine... c'est tout à fait faisable !
  20. Youry
    il y a d'autres alternatives à Miltek pour moins cher.... mais j'en dit pas plus Piero aura compris....
  21. Youry
    pas de problèmes de connexions, mais les sièges baquets RS n'ont pas d'airbags...donc la je sais pas si ca va pas causer de problèmes, mais sur qu'en allant à une concession sa se règle via leur outil de diagnostique !
  22. Youry
    je confirme qu'elle ne prends pas de ride.... je susi monté dans la RS4 de krisnet et rien à redire... il à pu trouver la perle rare avec seulement 30000 Km, ca aide bien sur mais même, je m'attendais a ce qu'elel ai pris un voup de vieux et non.... (proprio de new RS4 qui parle donc plus objectif que ça il y a pas)
  23. Youry
    il est parti au prix désiré ! tu m'étonnes....
  24. Youry
    je pense que contrairment à beaucoup d'entre nous tu peux juger objectivement car tu as eu la M3.... moi j'ai jamais mis mes fesses dans une M3 ni M5. Je me susi assis dans une M6 (dans un salon) totu au plus... donc merci de ton commentaires.
  25. Youry
    arreter de vous faire des histoires les gars... je dédeste ces conparaisons car le pilote à autant voir plus d'importance que la bagnole... aloirs comme on sais pas les qualités et differences des pilotes, on compare un peu dans le vide.... pour moi le seul vrai test est de mettre un même pilote qui essaye plusieurs voitures differentes sur un même circuit avec les même conditions climatiques et pneus. etc.... les tourants ou on voit les voitures identiques +- c'est la aussi qu'on voit la qulité du pilotage... en ligne droite n'importe quel imbécile sais appuyer à fond... (d'ailleurs en ligne droite la RS4 est une fusé par rapport à la M3 on le voit à plusieurs reprises) je pense donc que ça sert à rien de commenter cette vidéo... diure qu'une M3 est une bonne voiture et une RS4 aussi OK, mais ca on le sait tous....
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