Cyril SC30

Bonjour, Commande d'un 1K0 907 379 BH / 1K0 614 517 DD en cours, on va bien voir... (pas sur de bien comprendre les options de ce modèle)

Et ben franchement je l'espère bien !

Au cas où cela puisse servir à quelqu'un, je lis sur un site argentin que les modèles suivants sont compatibles (il peut y avoir des écarts d'options) 1k0 907 379 AH 1K0 907 379 AS 1K0 907 379 BD 1K0 907 379 BH 1K0 907 379 AT 1K0 907 379 BL Le mien n'y est pas... Sur autre site anglophone , je trouve : Hi, HW number not always matches SW number, which is changing after reflashing. You can use any MK60EC1 ABS unit not older than yours from Golf 6/Scirocco/Eos etc. Please mind not all pump will have HHC, below you can find some selection of numbers: 1K0-907-37?-AD ; MK60EC1 w/o HHC 1K0-907-37?-AE ; MK60EC1 with HHC 1K0-907-37?-AH ; MK60EC1 w/o HHC 1K0-907-37?-AJ ; MK60EC1 with HHC 1K0-907-37?-AM ; MK60EC1 with HHC 1K0-907-37?-AN ; MK60EC1 w/o HHC 1K0-907-37?-AP ; MK60EC1 with HHC) 1K0-907-37?-AR ; MK60EC1 with HHC 1K0-907-37?-AS ; MK60EC1 w/o HHC 1K0-907-37?-AT ; MK60EC1 with HHC 1K0-907-37?-BB ; MK60EC1 w/o HHC 1K0-907-37?-BC ; MK60EC1 ? 1K0-907-37?-BD ; MK60EC1 w/o HHC 1K0-907-37?-BE ; MK60EC1 with HHC 1K0-907-37?-BF ; MK60EC1 w/o HHC 1K0-907-37?-BG ; MK60EC1 with HHC 1K0-907-37?-BH ; MK60EC1 w/o HHC 1K0-907-37?-BJ ; MK60EC1 wih HHC 1K0-907-37?-BK ; MK60EC1 w/o HHC 1K0-907-37?-BL ; MK60EC1 with HHC 1K0-907-37?-BM ; MK60EC1 with HHC Thanks given by: 3 users Même chose sur un site anglais : my original module was AD that had been flashed to CD there was a Service Campaign for ABS module AD and they flash to CD if that do not work they change module to AN all these compatible 1K0 614 517 BD 1K0 614 517 BJ 1K0 907 379 AN 1K0 907 379 AD 1K0 907 379 CD these are expensive on ebay i find cheap module BE that had hill hold control on ebay but had lots of faults and headache trying to code PR-1AT = Electronic Stabilisation Problem (ESP) PR-UG0 = Hill Hold Control (HHC) OR Comfort Driving Assist NOT installed PR-UG1 = Hill Hold Control (HHC) installed PR-UG3 = Comfort Driving Assist installed = XDS PR-UG4 = Hill Hold Control (HHC) & Comfort Driving Assist installed 1K0-907-37?-AD ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3) 1K0-907-37?-AE ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4) 1K0-907-37?-AF ; MK70M (PR-1AC) 1K0-907-37?-AH ; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37?-AJ ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4) 1K0-907-37?-AK ; MK70M (PR-1AC) 1K0-907-37?-AM ; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37?-AN ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3) 1K0-907-37?-AP ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4) 1K0-907-37?-AQ ; MK70M (PR-1AC) 1K0-907-37?-AS ; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37?-AT ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4) 1K0-907-37?-BA ; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37?-BB ; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37?-BC ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4) 1K0-907-37?-BD ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3) 1K0-907-37?-BE ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4) 1K0-907-37?-BF ; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37?-BG ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4) 1K0-907-37?-BH ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3) 1K0-907-37?-BJ ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4) 1K0-907-37?-BK ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3) 1K0-907-37?-BL ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4 Et enfin : Guys, I have been looking into this as some will know, and tried to enable it on my car with no joy, it took the coding but threw up lots of errors and I ended up having to reset it a few times to get it settled down. I now know why it didn't work, how to get it working (not so easy as just coding for many people) and have info to share that you may have seen before but if not, its good stuff. Your ABS hardware revision / part number has certain capabilities such as TPMS and HHA so for those who are interested, so here is the list of what controllers and revisions can do what. Part number and hardware revision can be found in VCDS and / or service book. My ABS controller is an AD model (last 2 digits) and is PR-UG0 so it cannot be coded to use HHA. Hardware revision is the last 2 digits on the end of the part number. HW: 1K0 907 379 BE -----------> BE = Hardware (mine is an AD) Component revision :ESP MK60EC1 (you need to have this version of the ABS controller model) (Capability code is listed as an option code in your service book as per the first list below, and the second list shows which controllers have each capability) PR-1AT = Electronic Stabilisation (ESP) (you need this code too as others have said - again in your service book / boot sticker) Finally, you also need capability codes of 2 or 4 below to have HHA for example: 1. PR-UG0 = Hill Hold Control (HHC / HHA) OR Comfort Driving Assist NOT installed 2. PR-UG1 = Hill Hold Control (HHC / HHA) installed 3. PR-UG3 = Comfort Driving Assist installed = XDS (electronic limited slip control) 4. PR-UG4 = Hill Hold Control (HHC / HHA) & Comfort Driving Assist installed ABS Part Numbers with capabilities listed on the end: 1K0-907-37? -AD; MK60EC1 (PR-1AT, UG0 / UG3) 1K0-907-37? -AE; MK60EC1 (PR-1AT, UG1 / UG4) 1K0-907-37? -AF; MK70M (PR-1AC) 1K0-907-37? -AH; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37? -AJ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1 / UG4) 1K0-907-37? -AK; MK70M (PR-1AC) 1K0-907-37? -AM; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37? -AN; MK60EC1 (PR-1AT, UG0 / UG3) 1K0-907-37? -AP; MK60EC1 (PR-1AT, UG1 / UG4) 1K0-907-37? -AQ; MK70M (PR-1AC) 1K0-907-37? -AS; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37? -AT; MK60EC1 (PR-1AT, UG1 / UG4) 1K0-907-37? -BA; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37? -BB; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37? -BC; MK60EC1 (PR-1AT, UG1 / UG4) 1K0-907-37? -BD; MK60EC1 (PR-1AT, UG0 / UG3) 1K0-907-37? -BE; MK60EC1 (PR-1AT, UG1 / UG4) 1K0-907-37? -BF; MK60EC1 (PR-1AT) 1K0-907-37? -BG; MK60EC1 (PR-1AT, UG1 / UG4) 1K0-907-37? -BH; MK60EC1 (PR-1AT, UG0 / UG3) 1K0-907-37? -BJ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1 / UG4) 1K0-907-37? -BK; MK60EC1 (PR-1AT, UG0 / UG3) 1K0-907-37? -BL; MK60EC1 (PR-1AT, UG1 / UG4) So in short, if you have the right ABS and ESP and the capability code is listed above as one that has a feature you want, you can generally just enable it with coding. If it can be "enabled" then it will ONLY work if the ABS controller's capability code shows it is supported, even if VCDS will let you turn it on. You will also perhaps not have the longitudonal sensor G251 required behind the glovebox, and in later cars (08 onwards?) it will be integrated into the ABS controller so if it's not, you don't have one. It all ties in now. Also I said if you can't just code it, you can still get it if you want - but that means buying and fitting an ABS unit with the capability you need, then after recording your original coding from your old ABS into notepad etc. you fit the new one, set the whole long coding string to all zeros in the new ABS and save it to the controller, then exit, go back in and paste your original code into it and set the bits in the right bytes to enable HHA etc as required and then save this to the new controller and exit. Come out of VCDS, switch off the ignition, then go back in as normal and clear down all error codes generated and try autoscan again, it should now be clear of errors and coded to enable HHA etc with no issues. You may (should) have to do the SAS calibration which is shown on RT's website and again to an autoscan after this has been completed and clear down any erroneous fault codes, and finally scan again to be sure. Steering angle procedure is pretty straightforward by the looks of it, steering wheel left one turn, right one turn drive forward a certain distance and stop etc, read the write up on RT which is easy to find by searching their site or Google. Ce qui est plutôt encourageant, Bon, on avance doucement, je pense que je vais acheter un AM ou un BJ et tenter le coup.

Bonjour Le_yoyo_80, Et d'abord désolé pour les réactions tardives, je dois dire que c'est pas évident de retrouver la grosse motivation pour cette A3 capricieuse... : il a fallu que j'achète une autre voiture pour tous les jours, mais aussi quelques tracas récents - lire la suite. Bon, les nouvelles : - De guère lasse, j'étais prêt à envoyer en réparation à un spécialiste, mais en redémontant... la tuile : comme quoi, quand ça veut pas.... - Du coup, je l'ai remonté : il n'est plus joignable : tout faux... Heureusement que j'avais relevé le code long précédemment (enfin, je crois) - Ayant essay" - à la va-vite - déjà 2 blocs ATE récupérés à la casse, qui n'étaient pas joignables non plus, j'ai un peu retourné l'internet pour essayer de comprendre. Je n'ai pas encore la solution, mais voici quelques infos sur lesquelles j'aimerais votre avis. - D'abord, attention, tous les blocs hydrauliques ne sont pas les mêmes, ni les calculateurs. Plus haut sur les photos on peut le voir de façon évidente, mais il y aussi une différence sur le corps de pompe hydraulique qui dans mon cas est serti dans le bloc alu (indémontable), ainsi que sur le positionnement des raccords. Dans mon cas, il serait impossible de monter autre chose. - De plus, la fixation que j'ai est peu commune : il y a un boulon au bout. Elle est beaucoup plus longue, c'est peut-être la raison pour laquelle de mon coté je ne vois pas comment sortir le bloc quant le FAP Est en place. %ais bref, le FAP est démonté de toutes façons. - Impossible de trouver quelques chose d'intéressant sur les numérotations et la compatibilité. Par contre, en regardant de plus prêt le fichier, je voyais (post précédent) que VCDS lisait le calculateur en tant que : Labels:. 1K0-907-379-60EC1F.clb No. pièce Log: 1K0 907 379 CD Mat: 1K0 907 379 AD Pièce: ESP MK60EC1 H35 0120 Révision: 00H35001, Codage: 11424012492400FC880C02E8921900423800, No. Atelier: WSC 62902 001 1048576, VCID: 76E353DFC1C7343FE1-8022 j'en ai déduit que :: - Modèle MK60EC1, que je n'ai jamais vu décrit dans une doc atelier (Note : sur le site de actronics, 1KO 907 379 AD est noté ATE MK61 ?) - VW 1K0614517BD / Ate 10.0212-0220.4, c'est la référence de la pompe ABS - VW 1K0907379AD / Ate 10.0961-0307.3 / 10.0619-3065.1, c'est le calculateur partie matérielle Et je suppose que la version firmware c'est 1K0 907 379 CD, ce qui expliquerait que je ne vois jamais de 1K0 907 379 CD écrit sur le plastique ? A vrai dire, je ne trouve pas non plus 1K0 907 379 AD bien que je cherche partout en France (seul endroit où l'on en voit, ebay UK ; pourquoi ?). Je vois des choses similaires 1K0 907 379 AM exactement le même aspect, ils semblent plus récents mais je ne sais pas si je vais pouvoir le recoder ? (Edition : aussi 1K0 907 379 BJ, physiquement c'est le même) Je remarque aussi qu'il y a d'autres modèles comme 1K0 907 379 AC qui eux n'ont pas le même aspect... Du coup je pense que la partie "A" n'indique pas la disposition physique. Mais comment savoir si "M" est bien compatible avec "D" ? Quelle galère.... Si vous avez des idées, je suis preneur !

Salut, est-ce qu'il t'en a dit plus sur la source du problème stp ? je galère avec mon bloc...

Salut, Si ça peut aider quelqu'un, micro progrès, j'ai trouvé comment sortir du mode Test : Dans la section ABS de VCDS : - Choisir Accès sécurisé - 16, Taper le code 40168 et valider - Choisir Réglages de base - 04, taper groupe 103, puis faire ON/OFF/Next et valider. Retourner dans la zone "défaut" pour vérifier que le code a disparu. Cyril

Salut, Merci le_yoyo. Je dois avoir des pattes à la place des mains... Malheureusement j'ai beaucoup de difficulté à trouver les infos et à avancer. et je l'enverrai bien à réparer si je trouvais un site pour non-professionnels, mais 1/ pas trouvé 2/tellement de soucis que même pas sur que cela vienne de là ? Je viens de remarquer un truc additionnel qui me laisse perplexe : (bien que ce bloc ABS fonctionnait correctement jusqu'à sa panne) - Le boitier du contrôleur indique 1K0 907 379 AD (voir photo ci-dessus) mais quand je mets VCDS, je vois un VAG number 1 K0 907 379 CD ? Pourquoi CD ? Est-ce que ce serait un boitier AD recodé en CD ? Où peut-on trouver de l'info sur les versions ? Sinon, comment sortir du mode test ? Je n'ai pas la section Coding II - 11 disponible, quelqu'un aurait une autre piste ? D'ailleurs quelle différence avec la section Coding - 07 ? HELP :-(

Bonjour, Il y a maintenant quelques mois mon tableau de bord s'est mis en arbre de noel, d'abord intermittent puis en permanence. Au VCDS, il me donne l'erreur 01130/008 implausible signal. Particularité, si j'appuie fortement sur le frein pendant que je démarre, pas de signal. J'ai longuement cherché sur internet et tenté tout ce que je trouvais : purge du liquide qui était vieillot etc... rien n'y fait. Je voulais démonter depuis longtemps mais je ne comprenais pas comment c'était monté. Comme je viens de démonter le FAP pour le déboucher et changer une sonde, et que je dois changer le radiateur des gazs d'échappement, je m'y colle. Au cas où cela puisse servir : - Je ne vois pas comment on pourrait sortir le bloc ABS sans sortir le FAP. Pas de place - Pour démonter le FAP, bien faire gaffe à déconnecter les sondes au niveau des connecteurs électrique. Avec la chaleur sur le fap elles quasi-soudées, le pas de vis casse au démontage. Obligé de re-tarauder au M14x1,5. - Pour démonter le FAP, semi-dépose de l'ensemble berceau inférieur avant pour faire la place de le sortir. Au passage, casse de la cosse de pompe de direction qui était cuite => pas infaisable, mais quand même du taf. - Selon VCDS j'ai un ABS MK60, mais monté sur une patte très particulière (c'est pour cela que je ne voyais pas comment démonter), voir photo. Il faut dévisser l'écrou du bout en premier lieu. les 2 autres fixations sont juste insérées, il n'y a ni vis ni boulon. - Par contre, c'est plutôt trompeur, même si l'on dévisse le 1er boulon, tant que l'on n'a pas dévissé la tuyauterie, le bloc ne bouge pas d'un pouce. Il faut dévisser tout pour extraire le bloc. et comme il n'y a pas de place même fap déposé, il faut être très patient (c'est du 11, bonne clé obligatoire) J'ai plusieurs soucis : - j'ai récupéré un bloc sur une A3, je le connecte : calculateur injoignable. 50 € poubelle et surtout temps perdu. Pas de chance. - j'ai démonté et nettoyé l'existant, bien tout remonté, tout purgé : même faute, et pareil si j'appuie fort ça va jusqu'à ce que je relâche - je ne sais pas pourquoi le système est passé en mode test (surement une erreur de ma part) : 01486 / System Function test activated. J'ai trouvé une procédure VCDS pour en sortir via Bloc 03 / Option 11, mais l'option 11 est inaccessible dans mon VCDS... une idée ? Je voudrais envoyer le bloc en réparation, 400 € quand même, avez vous une adresse à me conseiller svp (je ne vois que des offres pour des pros sur internet) ? Avant j'ai quand même un doute lié l'absence de défaut si j'appuie très fort : la capteur de pression est-il bien dans le bloc ou est-il à l'extérieur ? Quelqu'un a-t-il une idée ? Merci d'avance. PS : je pose ces questions car j'ai une série de soucis et beaucoup de pièces à acheter pour la remettre à niveau : faisceau de porte, faisceau du calculateur OBD, radar PC AR, pompe à eau secondaire, radiateur d'échappement, bloc ABS, rotules de triangle et de biellete, silent-bloc triangle .... rien qu'ne pièces je vais être au dessus des 1000 €, je finis par me demander si elle ne va pas finir vendue pour pièces... (photo de l'autre bloc qui s'avère être injoignable)

En effet, merci :-)

Bonsoir, travaux pratiques de l'après-midi, identifier le CAN gateway sur A3 8P. Pas si difficile : - 1, retirer le cache global sous le volant. Il tient par 3 vis hexa, 2 sont de part et d'autres du volant en dessous, le dernier est coté gauche du TdB, on y accède après avoir enlevé le cache de la boitre à fusibles - 2, retirer du support la connectique phares, OBD, loupiote. Je les ai démontés et rebranchés pendouillant pour pouvoir tout tester La CAN gateway se trouve au dessus de la pédale de frein, sous l'insonorisant et sous une buse de chauffage. - 3, s'aider de la vidéo ci-dessus pour voir où elle va se trouver - 4, retirer la buse de circulation d'air qui va gêner l'accès. Vis torx - 5, Procéder comme ci-dessus pour retirer le boitier. Voici le boitier : : A l'intérieur, une carte : Rien de spécial malheureusement pour moi. J'ai rebranché le boitier, toujours les mêmes symptomes : arbre de noel. Sauf si j'efface tous les DTC et que je démarre pied sur le frein. Demain j'essaie de purger tout le circuit de frein, dès fois que.... et je cherche une autre gateway pour remplacer.

Salut, Très intéressant comme dit j'ai des symptômes très similaires . Vu le prix c'est un truc à essayer avant de s'attaquer au calculateur ABS lui-même, qui est quand même une sacré galère à sortir ! Par contre j'ai beau cherché sur l'internet, je ne le trouve qu'en occase ou sur ebay ? Je ne sais même pas où il se trouve sur le véhicule, juste trouvé cette piste : A tester week end prochain, au moins la démonter pour voir comment elle est Cyril

Ah merde ... aucune piste rien ? Même pas un diagnostic de ce que "ce n'est pas" ?

J'ai lu la référence complète, c'est "1K0 614 517 BD". Curieux quand même, VCDS le lit en tant que Labels:. 1K0-907-379-60EC1F.clb No. pièce Log: 1K0 907 379 CD Mat: 1K0 907 379 AD Pièce: ESP MK60EC1 H35 0120 Révision: 00H35001, Codage: 11424012492400FC880C02E8921900423800, No. Atelier: WSC 62902 001 1048576, VCID: 76E353DFC1C7343FE1-8022 => Comment c'est possible ce truc ? Du coup j'en viens à me demander si il n'y aurait pas un codage qui ait été perdu, comme si le BD avait perdu un codage et qu'il faille le réinjecter ... mais lequel ? Celui de qui est indiqué là ? => je progresse à petit pas : - VW 1K0614517BD / Ate 10.0212-0220.4, c'est la référence de la pompe ABS - VW 1K0907379AD / Ate 10.0961-0307.3 / 10.0619-3065.1, c'est le calculateur partie matérielle - et je suppose que la version firmware c'est 1K0 907 379 CD Par contre je n'arrive pas à déterminer si c'est un Mark 60 ou 70, cela ne correspond pas aux schémas du workshop manual... que je vais finir par connaitre par coeur. Mouais... ben si j'en trouve un je remplace. Et si j'arrive à motiver mon ado je vidange les freins cet après-midi, ce qui pose 2 questions : - Le manuel dit AVG - AVD-ARG-ARD, l'inverse de ce que l'on fait habituellement - comme les étriers AR sont orientés vers l'avant, ils sont impossibles à atteindre sans fosse. je vais la mettre sur 4 chandelles. Pas de contre-indication ? (Note : je vidange par acquis de conscience, car le liquide est sale et j'ai ce comportement différent suivant que je mets la pression à la pédale ou pas. du coup peut-être une crasse sur un capteur au dans la partie hydraulique.... Bof)

Mmmmhhh.... un truc m'échappe : j'ai pris une photo du calculateur, voir ci-dessous, et je vois 1K0 614 517 BD ? Comment se fait-il que VCDS indique autre chose ? c'est quoi la différence En même temps, ça marchait avant,

Bon hé bien j'y ai passé une partie de l'après-midi, rien à faire. Fusible N°2 controlé, RAS. J'ai cherché le capteur de pédale de frein, rien dans l'habitacle. Sur le maitre-cylindre, rien non plus . juste vu un capteur de dépression du master-vac je pense, je vais contrôler que c'est ça. Débranché le calculateur ABS, cohérent, VCDS ne le voit plus. Quand je reconnecte, il le retrouve. Toujours ce comportement bizarre qui fait que si j'efface les codes et je refais une lecture avec le pied sur le frein, rien. Si je relâche le frein, tout s'allume et les codes apparaissent. Pétard il y a beau y avoir l'aide du VCDS, pas facile du tout cette bagnole. Si j'ai le temps je fais les connecteurs dans la porte, au moins j'aurai avancé quelque chose. Je cherche un calculateur ABS d'occase, référence 1K0 907 379. D'après ce que je lis les lettres derrière n'ont pas d'importance ? Merci

Salut, J'ai eu le souci du radiateur EGR, qui fuyait en continu à chaud. Odeur de liquide chaud, mais rien à l'échappement. La fuite était "externe" ce qui est presque toujours le cas. Hormis la suggestion de Bap, étant donné le temps pour changer le joint, ça peut valoir le coup de commencer par shunter le radiateur EGR et voir si cela continue. Mais la manip prend déjà quelques heures ...

Ce matin, bâtiment au programme, Je m'y mets cet aprèm' et j('vous dis quoi :-)

Bon, pas eu le temps d'avancer ce jour. Je galère toujours sur l'ABS, je ne trouve pas d'infos. Dommage, car mis à part ces soucis elle est vraiment bien cette voiture. je viens de faire 80 kms de départementale à allure règlementaire, pour voir. Allure pépère, mais pas arrêté non plus : 3.9 l/100 porte à porte. Je n'ai jamais eu une caisse qui consommait aussi peu. Mais c'est un arbre de noel. Bien sur le calculateur ABS pourrait être HS, mais je pense plutôt qu'il y a un câble abimé quelque part, mais je ne sais même pas où chercher. Galère

Salut, No news? Cyril

Merci :-)

Et un grand bravo à Bap ! En tripotant les cables dans l'entre-porte, j'ai vu que je perdais le HP. Du coup j'ai ouvert et je vois que j'ai le rouge et le rouge/marron qui sont légèrement entamés. en bougeant l'ensemble j'ai retrouvé le HP mais j'ai eu un instant de doute quand je me suis aperçu que les vitres ne fonctionnaient plus et qu'elles étaient ouvertes... re-tripotage et j'ai retrouvé la fermeture et les vitres sont remontées. Pour ce soir je laisse comme ça. Note : depuis que j'ai des connaissances toutes neuves sur le CAN, je comprends que les fils ne sont pas torsadés par hasard et qu'il y a au moins 3 bus : rouge et rouge/marron, jaune et marron, vert/rouge et marron/rouge. faudrait que je trouve le schéma de cablage pour identifier tout ça... je vais réparer dès que j'ai du temps.ça pourrait solutionner l'erreur CAN "1 cable" au passage Merci encore :-)

Merci Bap, J'avais déjà ressoudé les fils de puissance, les commandes de vitre électriques depuis la porte conducteur sont ok sauf l'ARG, je vais vérifier si j'ai pas négligé un petit cable... Je suis sur l'ABS depuis ce matin, j'avance pas : il y a un truc bizarre, c'est que si je démarre en mettant la pression sur la pédale de frein, elle ne me met pas d'erreurs. Dès que je relâche, tout s'allume. J'ai pensé à un actionneur grippé dans la centrale : le lockheed est crade. Par acquis de conscience je voulais purger à la main (et au pied) pour avoir l'esprit tranquille, mais purée c'est pas accessible à plat. Il semble qu'il y ait une procédure à partir de VCDS mais je ne suis pas sur de tout bien piger. il faudrait le faire les 4 roues en l'air ? D'habitude on dit le contraire. Quelqu'un a essayé ?

Bonjour, Je me réponds à moi-même au cas où cela puisse être utile à quelqu'un : - Défauts CAN : Le CAN est le réseau multiplexé, il y a 2 fils et le réseau fonctionne même si un fil est coupé. Il y a au moins 2 CANs différents, un pour le moteur / ABS etc... et un pour tout ce qui est confort. A l'adresse 19 erreur 00470 il indique qu'il y a un fil coupé. Ca va pas être évident de trouver où ! si quelqu'un a une méthode... Pour l'instant je constate que toutes les portes ont un défaut, je vais essayer de comprendre si il y a un connecteur entre la gateway qui a l'air d'être sous le tableau de bord et un point commun entre toutes les portes... J'ai l'impression qu'il y a beaucoup d'erreurs qui sont en cascade, je vais commencer par ce point, mais bof, galère à venir. - Défaut ABS : hier j'ai débranché le connecteur sur le bloc ABS. Note au passage : il n'y a plus d'ABS ni ESP mais ça freine toujours, à l'ancienne. j'ai reconnecté, cela ne change rien. J'ai peut-être pas de chance, calculateur ABS HS, ça semble assez fréquent. VCDS me dit que la réf est : - Labels:. 1K0-907-379-60EC1F.clb / No. pièce Log: 1K0 907 379 CD Mat: 1K0 907 379 AD / Pièce: ESP MK60EC1 H35 0120 / 0Révision: 00H35001 j'ai lu sur le web que les dernières lettres n'étaient pas importantes, je cherche un 1K0 907 379, et je vais voir pour le changer. J'ai noté qu'il faut réinjecter le Codage: 11424012492400FC880C02E8921900423800 svp n'hésitez pas à me dire si je me plante...

Bonjour, L'A3 que j'ai achetée il y a quelques mois m'a déjà posé quelques soucis mécaniques (en cours de résolution), maintenant je regarde l'électronique, avec un souci "nouveau", l'ABS qui ne fonctionne plus. J'ai un ODB "Car Scanner" version payante générique qui me permet d'effacer les défauts mais bien sur ceux-ci reviennent. Je débute avec VCDS, j'ai fait un premier passage, voici ce que je récolte ci-dessous. Pouvez-vous svp m'aider pour savoir par quoi commencer en particulier sur l'ABS ? Merci Cyril ---------------------------------------------- Vendredi,04,Novembre,2022,19:31:31:00009 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 11 x64 Version VCDS: FRM 22.3.1.8 Version données: 20220407 DS338 www.rosstech.fr VIN: WAUZZZ8P09A122140 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Liste des calculateurs installés selon la gateway: 1K0 907 530 S 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010 04-Angle de direction -- Etat: OK 0000 08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010 10-Assistance stationnt -- Etat: Défaut 0010 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010 25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010 44-Direction assistée -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: Défaut 0010 56-Radio -- Etat: Impossible à contacter 1100 62-Porte AR gauche -- Etat: Impossible à contacter 1100 69-Remorque -- Etat: OK 0000 72-Porte AR droite -- Etat: Défaut 0010 76-Aide au stationnt -- Etat: Impossible à contacter 1100 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: DTCs effacés -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: DTCs effacés -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: DTCs effacés -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: DTCs effacés -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8P-AU35 (1K0) Scanner: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 56 62 69 72 76 VIN: WAUZZZ8P09A122140 Kilométrage: 245860km 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010 04-Angle de direction -- Etat: OK 0000 08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010 10-Assistance stationnt -- Etat: Défaut 0010 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010 25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010 44-Direction assistée -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: Défaut 0010 56-Radio -- Etat: Impossible à contacter 1100 62-Porte AR gauche -- Etat: Impossible à contacter 1100 69-Remorque -- Etat: OK 0000 72-Porte AR droite -- Etat: Défaut 0010 76-Aide au stationnt -- Etat: Impossible à contacter 1100 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb No. pièce Log: 03L 906 022 LS Mat: 03L 906 022 BQ Pièce: R4 2.0l TDI G000SG 9978 Révision: 13H01--- No. de série: AUX7Z0I1FNR05G Codage: 0000072 No. Atelier: WSC 84224 922 739014 VCID: 0109300358090387C4-8054 VINID: 9D196AAAA2200094410820440079FFDADA 3 Codes défaut trouvés: 009756 - Pompe 2 de liquide de refroidissement P261C - 000 - c.c. à la masse - Intermittent - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 10100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 255 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 245686 km Heure: 0 Date: 2022.11.03 Temps: 06:07:35 Capture: Tr/min: 805 /min Vitesse: 0.0 km/h Tension: 13.68 V Lambda: 95.5 % Bits: 10011001 Bits: 00000000 Température: 22.5°C 009326 - Transmetteur 4 de tempér. des gaz d'échappt; banc 1 P246E - 000 - Défaut électrique - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 3 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 245777 km Heure: 0 Date: 2022.11.04 Temps: 14:43:10 Capture: Tr/min: 1334 /min Vitesse: 68.0 km/h Tension: 14.14 V Température: 64.8°C Température: 378.0°C Température: 384.0°C Température: 930.0°C 008598 - Sonde lambda 1-banc1 Signal trop fort P2196 - 000 - - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 245728 km Heure: 0 Date: 2022.11.04 Temps: 03:13:18 Capture: Tr/min: 1886 /min Vitesse: 98.0 km/h Lambda: 34.7 % Masse Air/Tour.: 580.0 mg/tps Tension: 0.075 V (sans unité): 16.0 Tension: 0.975 V Tests passés: 1 2 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS (-----) Labels:. 1K0-907-379-60EC1F.clb No. pièce Log: 1K0 907 379 CD Mat: 1K0 907 379 AD Pièce: ESP MK60EC1 H35 0120 Révision: 00H35001 Codage: 11424012492400FC880C02E8921900423800 No. Atelier: WSC 62902 001 1048576 VCID: 76E353DFC1C7343FE1-8022 1 Code défaut trouvé: 01130 - Fonctionnement de l´ABS 008 - Signal Implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 87 Kilométrage: 245869 km Heure: 0 Date: 2022.11.04 Temps: 19:28:45 Capture: Décompte: 2 Décompte: 0 Décompte: 4096 Décompte: 124 Décompte: 44032 Décompte: 5 Décompte: 0 Décompte: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8P0-820-043.lbl No. pièce Log: 8P0 820 043 BH Mat: 8P0 820 043 BH Pièce: KlimavollautomatH09 0100 Révision: 000815 No. de série: 8P0820043BH No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 73E56ACB12B52117C6-8026 1 Code défaut trouvé: 01333 - Calculateur de porte AR G (J388) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 15 Compteur de RAZ: 86 Kilométrage: 236305 km Heure: 0 Date: 2022.05.29 Temps: 19:10:46 Capture: marche ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels:. 8P0-907-279-30-H.lbl No. pièce Log: 8P0 907 279 N Mat: 8P0 907 279 N Pièce: Bordnetz-SG H54 2801 Révision: 00H54000 No. de série: 00000009426712 Codage: F5A83F8190141380EF00001C0000000000094E056401040300A800000000 No. Atelier: WSC 06314 000 08192 VCID: 489FED273BB3F2CF43-801C Sous-système 1 - No. pièce: 8P1 955 119 F Labels: 1KX-955-119.CLB Pièce: Wischer AU350 H10 0040 Codage: 00056595 No. Atelier: WSC 06314 Sous-système 2 - No. pièce: 8K0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB Pièce: REGENLICHTSENSORH04 0003 Codage: 00150573 No. Atelier: WSC 06314 1 Code défaut trouvé: 01333 - Calculateur de porte AR G (J388) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 6 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 87 Kilométrage: 245869 km Heure: 0 Date: 2022.11.04 Temps: 19:28:00 Capture: marche Tension: 12.15 V arrêt marche arrêt arrêt arrêt ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 10: Assistance stationnt (J446) Labels:. 8P0-919-475-7X1.clb No. pièce Log: 8P0 919 475 F Mat: 8P0 919 475 Pièce: PARKHILFE 4K H06 0102 Révision: 11001001 No. de série: 52340906101260 Codage: 000003 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 4189F003D889C38784-8014 1 Code défaut trouvé: 16347 - Calculateur - Erreur en EEPROM 014 - Défectueux/défectueuse(s) Capture: Etat du défaut: 01101110 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 0 Kilométrage: 116434 km Heure: 0 Date: 2014.11.15 Temps: 00:01:56 Capture: Température: 16.0°C ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags (J234) Labels:* 8P0-959-655-10.clb No. pièce Log: 8P0 959 655 J Mat: 8P0 959 655 J Pièce: Airbag AU1042 H06 0090 Révision: -------- No. de série: 003CA005ET1V Codage: 303142383038303030354A55304C38503053 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 Jeu de données ASAM: EV_Airba10AURB4 001001 ROD: EV_Airba10AURB4.rod VCID: 4999E823E8B90BC75C-801C Capteur de collision du sac gonflable latéral: côté conducteur: No. de série: 3572DRB4000083149AF- Capteur de collision pour sac gonflable latéral CP: No. de série: 3582DRB400008348A1EZ Capteur de collision du sac gonflable latéral arrière: côté conducteur: No. de série: 35128RB400004BE70F7X Capteur de collision pour sac gonflable latéral AR: CP: No. de série: 35228RB400004BE0CE7 Capteur de collision du sac gonflable frontal: côté conducteur: No. de série: 35547RB400004B61429H Capteur de collision pour sac gonflable frontal: côté passager avant: No. de série: 35647RB400004B60954K Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8P0-953-549-F.lbl No. pièce Log: 8P0 953 549 F Mat: 8P0 953 549 F Pièce: J0527 H36 0070 Codage: 0000042 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 4189F0031889C38784-8014 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY8.clb No. pièce Log: 8P0 920 931 S Mat: 8P0 920 931 S Pièce: KOMBIINSTR. VDO H19 0860 Révision: D0H19007 No. de série: 2241I007078175 Codage: 0004028 No. Atelier: WSC 65536 645 585897 VCID: 4385FA0B0295D19796-8016 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Gateway CAN Labels:. 1K0-907-530-V4.clb No. pièce Log: 1K0 907 530 S Mat: 1K0 907 951 Pièce: J533__Gateway H16 0210 Révision: H16 No. de série: 3400K09304009D Codage: E9A07F4E100202000102 No. Atelier: WSC 01691 995 10665 VCID: 377D9EDB464D8D373A-8062 4 Codes défaut trouvés: 01333 - Calculateur de porte AR G (J388) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 87 Kilométrage: 245869 km Heure: 0 Date: 2022.11.04 Temps: 19:28:44 00470 - Bus de données Groupe Syst. confort en fil unique 011 - Coupure Capture: Etat du défaut: 01101011 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 87 Kilométrage: 245869 km Heure: 0 Date: 2022.11.04 Temps: 19:28:46 01327 - Calculateur d´aide au stationnement (J446) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 87 Kilométrage: 245869 km Heure: 0 Date: 2022.11.04 Temps: 19:28:48 01304 - autoradio 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 87 Kilométrage: 245869 km Heure: 0 Date: 2022.11.04 Temps: 19:28:48 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 1K0-920-xxx-25.clb No. pièce Log: 8P0 920 931 S Mat: 8P0 920 931 S Pièce: KOMBIINSTR. VDO H19 0860 Révision: D0H19007 No. de série: AUX7Z0I1FNR05G No. Atelier: WSC 48853 002 1048576 VCID: 4385FA0B0295D19796-8016 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 42: Porte conducteur Labels: 8P0-959-801-MIN3.lbl No. pièce Log: 8P0 959 801 K Mat: 8P0 959 801 K Pièce: Tuer-SG H03 0060 Codage: 0000252 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 4385FA0B0295D19796-8016 3 Codes défaut trouvés: 02071 - Bus de données local 004 - Aucun(e) signal / communication 01552 - Moteur de verrouillage central porte du conducteur (V56) VERR 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique 00928 - Unité de fermeture de verrouillage central côté conducteur (F220) 008 - Signal Implausible ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 44: Direction assistée Labels: 1K0-909-14x-GEN3.clb No. pièce: 1K0 909 144 E Pièce: EPS_ZFLS Kl. 232 2501 Révision: 00H15000 No. Atelier: WSC 48853 002 1048576 VCID: 2C57B1B78F0B3EEF47-8078 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: 8P0-959-433.lbl No. pièce: 8P0 959 433 L Pièce: KSG H11 0080 Codage: 1880200002186D0985054C8F0167 No. Atelier: WSC 48853 002 1048576 VCID: 4581E4130CA1EFA7B8-8010 Sous-système 1 - Pièce: Sounder n.mounted Sous-système 2 - Pièce: NGS n.mounted Sous-système 3 - Pièce: IRUE n.mounted Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 47: Sonorisation Labels: 8Px-035-382.lbl No. pièce Log: 8P4 035 382 E Mat: 8P4 035 382 E Pièce: AB2 SUBWOOFERBOXH07 0180 Révision: 00006 No. de série: 92158837465859 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 366393DF4147743F21-8062 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 52: Porte passager Labels:. 1K0-959-702-MIN3.clb No. pièce Log: 8P0 959 802 K Mat: 8P0 959 802 K Pièce: Tuer-SG H03 0060 Codage: 0000252 No. Atelier: WSC 48853 002 1048576 VCID: 4487F917079BD6AFAF-8010 3 Codes défaut trouvés: 01553 - Moteur de verrouillage central porte du passager AV (V57) VERR 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique 00929 - Unité de fermeture de verrouillage central côté passager AV (F221) 008 - Signal Implausible 01333 - Calculateur de porte AR G (J388) 004 - Aucun(e) signal / communication ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Impossible à contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 62: Porte AR gauche Impossible à contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 69: Remorque (J345) Labels:. 1K0-907-383-V2.clb No. pièce Log: 1K0 907 383 E Mat: 1K0 907 383 E Pièce: Anhaenger H08 0080 Révision: 3A002002 No. de série: 00000126519034 Codage: 0100000100000000 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 2F6DA6BB7E1D45F762-807A Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 72: Porte AR droite Labels: 8P4-959-802.lbl No. pièce Log: 8P4 959 802 E Mat: 8P4 959 802 E Pièce: Tuer-SG H04 0040 Codage: 0000216 No. Atelier: WSC 06314 000 1012544 VCID: 428BFF0F1D8FD89F9D-8016 1 Code défaut trouvé: 00931 - Unité de fermeture de verrouillage central AR D (F223) 008 - Signal Implausible ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 76: Aide au stationnt Impossible à contacter Fin-------------------------(Temps écoulé: 02:15)-------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb No. VAG du calculateur: 1K0 907 379 CD Mat: 1K0 907 379 AD Pièce et/ou version: ESP MK60EC1 H35 0120 Codage logiciel: 11424012492400FC880C02E8921900423800 Code atelier: WSC 62902 001 1048576 VCID: 76E353DFC1C7343FE1-8022 1 Code défaut trouvé: 01130 - Fonctionnement de l´ABS 008 - Signal Implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 87 Kilométrage: 245869 km Heure: 0 Date: 2022.11.04 Temps: 19:28:45 Capture: Décompte: 2 Décompte: 0 Décompte: 4096 Décompte: 124 Décompte: 44032 Décompte: 5 Décompte: 0 Décompte: 0 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: DTCs effacés -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: DTCs effacés

Salut, possesseur d'un TT 180 Q et d'une A3 TDI 140, ayant eu une BM 520 D, je suis surpris que les allemandes aient une telle réputation alors qu'elles peuvent souffrir de problèmes graves à très grave ?