Cyril SC30

Salut, J'avais déjà réparé le faisceau AVG, tout fonctionne sur cette porte. Je vais quand même regarder l'état de l'AVD puis j'aviserai. Pour l'instant je suis sur le park assist, pas évident à trouver cette pièce.

Salut, Alors que je remonte l'A3 TDI 140 CBAB, j'ai pu résoudre tous les défauts moteur, par contre j'ai perdu les airbags : ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Cannot be reached ------------------------------------------------------------------------------- Je ne sais plus pour quelle raison j'avais dévissé l'airbag du volant, je viens de le revisser et d'apercevoir un boitier "spare" au sol, de ce type. Si je ne m'abuse c'est le boitier confort : et je viens de me rappeler que je ne sais plus sur quel forum, un gars expliquait qu'il avait changé ce boitier et cela avait résolu son problème ABS. Il y a plusieurs mois j'avais donc tenté pour voir. Cela n'avait bien sur rien résolu du tout. Mais manque de pot, j'avais semble-t-il laissé le boitier récupéré connecté. Je viens de ramasser celui qui était au sol et de changer à nouveau, donc re-connecter cet ancien boitier. Et les airbags sont à nouveau "reachable", en prime il apparait un module "park assist" que je ne voyais plus : VIN: WAUZZZ8P09A122140 Mileage: 249730km-155175miles 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: Cannot be reached 1100 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 69-Trailer -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 76-Park Assist -- Status: Cannot be reached 1100 Prochaine étape, si je passe par le choix 76, rien ne se passe, le controleur n'est pas joignable. Mais en passant par 10, je vois que le contrôleur est HS : Reste plus qu'à identifier où est ce truc, en trouver un autre etc.... => Dans le coffre, contre aile ARD, référence 8P0919475F Après je m'attaquerai au module de condamnation de la porte passager puis restera le CAN en single wire.... pas fini VIN: WAUZZZ8P09A122140 Mileage: 249730km-155175miles 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: Cannot be reached 1100 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 69-Trailer -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 76-Park Assist -- Status: Cannot be reached 1100 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb Part No SW: 03L 906 022 LS HW: 03L 906 022 BQ Component: R4 2.0l TDI G000SG 9978 Revision: 13H01--- Serial number: AUX7Z0I1FNR05G Coding: 0000072 Shop #: WSC 84224 922 739014 VCID: 0109300358090387C5-8054 VINID: 9D196AAAA2200094410820440079FFDADA No fault code found. Readiness: 0 0 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 1K0-907-379-60EC1F.clb Part No SW: 1K0 907 379 BH HW: 1K0 907 379 BH Component: ESP MK60EC1 H31 0121 Revision: 00H31001 Coding: 11424012492400FC880C02E892190042380000 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 79F958E3F0D95B478D-802C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl Part No SW: 8P0 820 043 BH HW: 8P0 820 043 BH Component: KlimavollautomatH09 0100 Revision: 000815 Serial number: 8P0820043BH Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 73E56ACB12B52117C7-8026 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels:. 8P0-907-279-30-H.lbl Part No SW: 8P0 907 279 N HW: 8P0 907 279 N Component: Bordnetz-SG H54 2801 Revision: 00H54000 Serial number: 00000009426712 Coding: F5A83F8190141380EF00001C0000000000094E056401040300A800000000 Shop #: WSC 06314 000 08192 VCID: 489FED273BB3F2CF42-801C Subsystem 1 - Part No: 8P1 955 119 F Labels: 1KX-955-119.CLB Component: Wischer AU350 H10 0040 Coding: 00056595 Shop #: WSC 06314 Subsystem 2 - Part No: 8K0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB Component: REGENLICHTSENSORH04 0003 Coding: 00150573 Shop #: WSC 06314 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels:. 8P0-919-475-7X1.clb Part No SW: 8P0 919 475 F HW: 8P0 919 475 Component: PARKHILFE 4K H06 0102 Revision: 11001001 Serial number: 52340906101260 Coding: 000003 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 4189F003D889C38785-8014 1 Fault Found: 16347 - Control Module - EEPROM Error 014 - Defective Freeze Frame: Fault Status: 01101110 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 0 Mileage: 116434 km Time Indication: 0 Date: 2014.11.15 Time: 00:01:56 Freeze Frame: Temperature: 16.0 C ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags (J234) Labels:* 8P0-959-655-10.clb Part No SW: 8P0 959 655 J HW: 8P0 959 655 J Component: Airbag AU1042 H06 0090 Revision: -------- Serial number: 003CA005ET1V Coding: 303142383038303030354A55304C38503053 Shop #: WSC 06314 000 00000 ASAM Dataset: EV_Airba10AURB4 001001 ROD: EV_Airba10AURB4.rod VCID: 4999E823E8B90BC75D-801C Crash sensor for side airbag: driver side: Serial number: 3572DRB4000083149AF- Front Passenger's Side Airbag Crash Sensor: Serial number: 3582DRB400008348A1EZ Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver's side): Serial number: 35128RB400004BE70F7X Passenger side rear thorax airbag crash sensor: Serial number: 35228RB400004BE0CE7 Crash sensor for front airbag: driver side: Serial number: 35547RB400004B61429H Crash sensor for front airbag: front passenger side: Serial number: 35647RB400004B60954K No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8P0-953-549-F.lbl Part No SW: 8P0 953 549 F HW: 8P0 953 549 F Component: J0527 H36 0070 Coding: 0000042 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 4189F0031889C38785-8014 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY8.clb Part No SW: 8P0 920 931 S HW: 8P0 920 931 S Component: KOMBIINSTR. VDO H19 0860 Revision: D0H19007 Serial number: 2241I007078175 Coding: 0004028 Shop #: WSC 65536 645 585897 VCID: 4385FA0B0295D19797-8016 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels:. 1K0-907-530-V4.clb Part No SW: 1K0 907 530 S HW: 1K0 907 951 Component: J533__Gateway H16 0210 Revision: H16 Serial number: 3400K09304009D Coding: E9A07F4E100202000102 Shop #: WSC 01691 995 10665 VCID: 377D9EDB464D8D373B-8062 3 Faults Found: 00470 - Company Comfort Databus in Single Wire 011 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 216 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 00:04:47 01327 - Control Module for Parking Aid (J446) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 216 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 00:04:48 01304 - Radio 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 216 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 00:04:48 ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb Part No SW: 8P0 920 931 S HW: 8P0 920 931 S Component: KOMBIINSTR. VDO H19 0860 Revision: D0H19007 Serial number: AUX7Z0I1FNR05G Shop #: WSC 48853 002 1048576 VCID: 4385FA0B0295D19797-8016 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MIN3.lbl Part No SW: 8P0 959 801 K HW: 8P0 959 801 K Component: Tuer-SG H03 0060 Coding: 0000252 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 4385FA0B0295D19797-8016 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 44: Steering Assist Labels: 1K0-909-14x-GEN3.clb Part No: 1K0 909 144 E Component: EPS_ZFLS Kl. 232 2501 Revision: 00H15000 Shop #: WSC 48853 002 1048576 VCID: 2C57B1B78F0B3EEF46-8078 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl Part No: 8P0 959 433 L Component: KSG H11 0080 Coding: 1880200002186D0985054C8F0167 Shop #: WSC 48853 002 1048576 VCID: 4581E4130CA1EFA7B9-8010 Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 47: Sound System Labels: 8Px-035-382.lbl Part No SW: 8P4 035 382 E HW: 8P4 035 382 E Component: AB2 SUBWOOFERBOXH07 0180 Revision: 00006 Serial number: 92158837465859 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 366393DF4147743F20-8062 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. Labels:. 1K0-959-702-MIN3.clb Part No SW: 8P0 959 802 K HW: 8P0 959 802 K Component: Tuer-SG H03 0060 Coding: 0000252 Shop #: WSC 48853 002 1048576 VCID: 4487F917079BD6AFAE-8010 1 Fault Found: 01553 - Motor for Central Locking; Passenger Door (V57); Lock 012 - Electrical Fault in Circuit ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Cannot be reached ------------------------------------------------------------------------------- Address 62: Door, Rear Left Labels: 8P4-959-801.lbl Part No SW: 8P4 959 801 E HW: 8P4 959 801 E Component: Tuer-SG H04 0040 Coding: 0000216 Shop #: WSC 06314 000 1012544 VCID: 4189F0031889C38785-8014 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 69: Trailer (J345) Labels:. 1K0-907-383-V2.clb Part No SW: 1K0 907 383 E HW: 1K0 907 383 E Component: Anhaenger H08 0080 Revision: 3A002002 Serial number: 00000126519034 Coding: 0100000100000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 2F6DA6BB7E1D45F763-807A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right Labels: 8P4-959-802.lbl Part No SW: 8P4 959 802 E HW: 8P4 959 802 E Component: Tuer-SG H04 0040 Coding: 0000216 Shop #: WSC 06314 000 1012544 VCID: 428BFF0F1D8FD89F9C-8016 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 76: Park Assist Cannot be reached

Re-Salut, Après remontage du bloc avant : C'est gamin mais ça fait plaisir ! Mais si on lit le fichier en détail, j'ai perdu beaucoup d'éléments important style airbag ... je vais faire un autre sujet.

Une vidéo d'un british et quelques minutes plus tard... Si si, vous avez bien vu : je suis retourné au garage vérifier si j'avais pas oublié une connexion quelque part. Et c'était bien le connecteur de la sonde changée qui était mal enfoncé. Comme quoi. Bon, il me reste beaucoup de boulot sur les autres défauts, je me doute que je vais découvrir une fuite ici et là vu le nombre de trucs démontés, mais déjà, pour un amateur j'ai une petite satisfaction personnelle.

Bonjour, Après avoir démonté / nettoyé / changé un tas de trucs sur l'A3 (principalement ABS, radiateur EGR, boitier papillon, vanne EGR, collecteur admission) je suis dans le redémarrage. D'un point de vue "mécanique", elle a démarré du quasi-1er coup, m'affichant pleins de belles icones vives au TdB : (et encore, elles n'y sont pas toutes, certaines clignotent) : J'ai pris un coup de stress quand j'ai vu que l'ABS que j'avais pourtant recodé n'était plus reconnu... Bon, diverses (beaucoup !) manips plus tard j'en suis là : (pour les lampes etc... je n'ai pas encore remonté l'avant complètement, j'ai toujours des problèmes de faisceau de porte etc.... mais ça je verrai plus tard) Il reste donc ce truc style pré-chauffage qui clignote. Voici ce me dit VCDS pour la partie engine (je mets la totalité plus bas au cas où cela vous parle). Pouvez-vous m'aider à interpréter ? je ne comprends pas si c'est une sonde où autre chose G648 ? Que signifie MIL ON ?? J'avais changé une sonde foirée sur le FAP, la plus vers l'arrière du véhicule. 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb Part No SW: 03L 906 022 LS HW: 03L 906 022 BQ Component: R4 2.0l TDI G000SG 9978 Revision: 13H01--- Serial number: AUX7Z0I1FNR05G Coding: 0000072 Shop #: WSC 84224 922 739014 VCID: 0109300358090387C5-8054 VINID: 9D196AAAA2200094410820440079FFDADA 2 Faults Found: 009326 - Exhaust Gas Temperature Sensor 4 Bank 1 P246E - 000 - Electrical Malfunction Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 11:19:30 Freeze Frame: RPM: 782 /min Speed: 0.0 km/h Voltage: 13.91 V Temperature: 56.7 C Temperature: 18.0 C Temperature: 102.0 C Temperature: 930.0 C 009326 - Exhaust Gas Temperature Sensor 4 Bank 1 P246E - 000 - Electrical Malfunction - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 11:19:34 Freeze Frame: RPM: 782 /min Speed: 0.0 km/h Voltage: 13.91 V Temperature: 56.7 C Temperature: 18.0 C Temperature: 102.0 C Temperature: 930.0 C Readiness: 0 0 0 0 1 Le fichier dans sa totalité : -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8P (1K0) Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 56 62 69 72 7D VIN: WAUZZZ8P09A122140 Mileage: 249730km-155175miles 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 15-Airbags -- Status: Malfunction 0010 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: Cannot be reached 1100 62-Door, Rear Left -- Status: Not registered 0001 69-Trailer -- Status: Not registered 0001 72-Door, Rear Right -- Status: Not registered 0011 7D-Aux. Heat -- Status: Cannot be reached 1100 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb Part No SW: 03L 906 022 LS HW: 03L 906 022 BQ Component: R4 2.0l TDI G000SG 9978 Revision: 13H01--- Serial number: AUX7Z0I1FNR05G Coding: 0000072 Shop #: WSC 84224 922 739014 VCID: 0109300358090387C5-8054 VINID: 9D196AAAA2200094410820440079FFDADA 2 Faults Found: 009326 - Exhaust Gas Temperature Sensor 4 Bank 1 P246E - 000 - Electrical Malfunction Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 11:19:30 Freeze Frame: RPM: 782 /min Speed: 0.0 km/h Voltage: 13.91 V Temperature: 56.7 C Temperature: 18.0 C Temperature: 102.0 C Temperature: 930.0 C 009326 - Exhaust Gas Temperature Sensor 4 Bank 1 P246E - 000 - Electrical Malfunction - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 11:19:34 Freeze Frame: RPM: 782 /min Speed: 0.0 km/h Voltage: 13.91 V Temperature: 56.7 C Temperature: 18.0 C Temperature: 102.0 C Temperature: 930.0 C Readiness: 0 0 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 1K0-907-379-60EC1F.clb Part No SW: 1K0 907 379 BH HW: 1K0 907 379 BH Component: ESP MK60EC1 H31 0121 Revision: 00H31001 Coding: 11424012492400FC880C02E892190042380000 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 79F958E3F0D95B478D-802C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl Part No SW: 8P0 820 043 BH HW: 8P0 820 043 BH Component: KlimavollautomatH09 0100 Revision: 000815 Serial number: 8P0820043BH Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 73E56ACB12B52117C7-8026 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels:. 8P0-907-279-30-H.lbl Part No SW: 8P0 907 279 N HW: 8P0 907 279 N Component: Bordnetz-SG H54 2801 Revision: 00H54000 Serial number: 00000009426712 Coding: F5A83F8190141380EF00001C0000000000094E056401040300A800000000 Shop #: WSC 06314 000 08192 VCID: 489FED273BB3F2CF42-801C Subsystem 1 - Part No: 8P1 955 119 F Labels: 1KX-955-119.CLB Component: Wischer AU350 H10 0040 Coding: 00056595 Shop #: WSC 06314 Subsystem 2 - Part No: 8K0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB Component: REGENLICHTSENSORH04 0003 Coding: 00150573 Shop #: WSC 06314 2 Faults Found: 01496 - Bulb for Fog-Lamps; Left (L22) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 169 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 12:37:00 Freeze Frame: ON Voltage: 12.50 V OFF ON OFF OFF OFF 01500 - Bulb for Fog-Lamps; Right (L23) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 169 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 12:37:00 Freeze Frame: ON Voltage: 12.50 V OFF ON OFF OFF OFF ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Cannot be reached ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8P0-953-549-F.lbl Part No SW: 8P0 953 549 F HW: 8P0 953 549 F Component: J0527 H36 0070 Coding: 0000042 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 4189F0031889C38785-8014 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY8.clb Part No SW: 8P0 920 931 S HW: 8P0 920 931 S Component: KOMBIINSTR. VDO H19 0860 Revision: D0H19007 Serial number: 2241I007078175 Coding: 0004028 Shop #: WSC 65536 645 585897 VCID: 4385FA0B0295D19797-8016 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels:. 1K0-907-530-V2.clb Part No SW: 1K0 907 530 J HW: 1K0 907 951 Component: J533__Gateway H12 0160 Revision: H12 Serial number: 3200106730810E Coding: 3D0F0B4207000100 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 2E53BBBFB9174CFF68-807A 4 Faults Found: 00470 - Company Comfort Databus in Single Wire 011 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 169 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 11:26:35 00483 - Control Module for Auxiliary Air Heater 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 169 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 11:26:36 01304 - Radio 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 169 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 11:26:39 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 169 Mileage: 249736 km Time Indication: 0 Date: 2023.08.16 Time: 11:26:39 ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb Part No SW: 8P0 920 931 S HW: 8P0 920 931 S Component: KOMBIINSTR. VDO H19 0860 Revision: D0H19007 Serial number: AUX7Z0I1FNR05G Shop #: WSC 48853 002 1048576 VCID: 4385FA0B0295D19797-8016 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MIN3.lbl Part No SW: 8P0 959 801 K HW: 8P0 959 801 K Component: Tuer-SG H03 0060 Coding: 0000252 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 4385FA0B0295D19797-8016 1 Fault Found: 00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220) 008 - Implausible Signal ------------------------------------------------------------------------------- Address 44: Steering Assist Labels: 1K0-909-14x-GEN3.clb Part No: 1K0 909 144 E Component: EPS_ZFLS Kl. 232 2501 Revision: 00H15000 Shop #: WSC 48853 002 1048576 VCID: 2C57B1B78F0B3EEF46-8078 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl Part No: 8P0 959 433 L Component: KSG H11 0080 Coding: 1880200002186D0985054C8F0167 Shop #: WSC 48853 002 1048576 VCID: 4581E4130CA1EFA7B9-8010 Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 47: Sound System Labels: 8Px-035-382.lbl Part No SW: 8P4 035 382 E HW: 8P4 035 382 E Component: AB2 SUBWOOFERBOXH07 0180 Revision: 00006 Serial number: 92158837465859 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 366393DF4147743F20-8062 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. Labels:. 1K0-959-702-MIN3.clb Part No SW: 8P0 959 802 K HW: 8P0 959 802 K Component: Tuer-SG H03 0060 Coding: 0000252 Shop #: WSC 48853 002 1048576 VCID: 4487F917079BD6AFAE-8010 2 Faults Found: 01553 - Motor for Central Locking; Passenger Door (V57); Lock 012 - Electrical Fault in Circuit 00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221) 008 - Implausible Signal ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Cannot be reached ------------------------------------------------------------------------------- Address 62: Door, Rear Left Labels: 8P4-959-801.lbl Part No SW: 8P4 959 801 E HW: 8P4 959 801 E Component: Tuer-SG H04 0040 Coding: 0000216 Shop #: WSC 06314 000 1012544 VCID: 4189F0031889C38785-8014 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 69: Trailer (J345) Labels:. 1K0-907-383-V2.clb Part No SW: 1K0 907 383 E HW: 1K0 907 383 E Component: Anhaenger H08 0080 Revision: 3A002002 Serial number: 00000126519034 Coding: 0100000100000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 2F6DA6BB7E1D45F763-807A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right Labels: 8P4-959-802.lbl Part No SW: 8P4 959 802 E HW: 8P4 959 802 E Component: Tuer-SG H04 0040 Coding: 0000216 Shop #: WSC 06314 000 1012544 VCID: 428BFF0F1D8FD89F9C-8016 2 Faults Found: 01554 - Motors for Central Locking; Rear Doors; Lock 012 - Electrical Fault in Circuit 00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223) 008 - Implausible Signal ------------------------------------------------------------------------------- Address 7D: Aux. Heat Cannot be reached End-------------------------(Elapsed Time: 01:56)--------------------------

Salut, Toujours en attente des silent-blocs du coup j'ai tout remonté "à blanc". - Au passage bien que je brosse systématiquement les filetages, j'ai foiré un pas de vis du support de silent-bloc triangle AVG, j'y ai bien perdu 2h à re-tarauder etc... pour finalement élargir un peu trop. Mais par chance, il y a la place pour un contre-écrou :-) Leçon : bien vérifier les filetages à l'établi et "appairer" filetage - boulon avant de remonter. - Le joint de cardan gauche coté roue commence à se fendiller, très légèrement au niveau du collier. Pas fendu, rien ne fuit, mais à y être... J'ai donc voulu procéder à son changement et j'ai acheté le joint "adaptable audi", le seul dispo au magasin à coté.. Là aussi j'ai perdu une bonne heure à retrouver l'outil (écarteur pneumatique) dans le garage, et tout content je met le truc en place, résultat joint neuf explosé. Leçon : ne plus acheter d'adaptable. Bon, vu que je ne voulais plus attendre 5-6 jours une livraison, j'ai mis un plastique originellement destiné à réparer les selles de moto, cuirs etc... Je précise que j'ai pris vert car 1/ je n'ai pas de bécanes avec une selle verte 2/ ça me permettra de voir facilement si fendille plus. Et si ça se fendille, ben on changera. Pour le reste, en prenant son temps cela a l'air d'aller. Je vais passer tout ça au VCDS...

Bonjour, Petite observation sur les rotules de triangle : elles sont très peu différentes, mais il y a une droite et une gauche. Voici ce qui se passe quand on ne fait pas attention : donc : Si vous êtes curieux, pas d'intérêt à les inverser : cela diminuerait l'angle de chasse. J'ai donc rétabli le bon ordre.

Attention, les "gros" fils ne font que le moteur de vitre je pense. les autres s'abiment également.

Salut, Pareil, connecteur porte AVG 2 fils sont trop courts et finissent par se couper, ce qui met aléatoirement en rideau l'un ou l'autre des systèmes liés aux portes. Soulever le cache et vérifier l'état des fils. Si je me souviens bien j'avais fait un sujet là-dessus. Réparation pas difficile, mais pas très accessible c'est le bémol. Bon courage.

Salut, trouvé un peu de temps, - pas de fuites pendant la nuit, plutôt cool vu le nombre de durites reconnectées. - retrouvé tous les boulons, etc... pour remonter le FAP, pas de pièces en moins, pas de pièces en trop, là aussi cool. - remonté tout le FAP, reconnecté en provisoire les sondes, - redémarré : ralenti stable etc... pas tenté une montée en régime violente, le moteur ne tient que par le haut. Ca donne, on s'en doute, un arbre de noël aux compteurs, il y a de tout qui clignote. On verra ça avec VCDS quand tout sera remonté. Il reste donc ce beau petit ensemble : et les jambes, le bloc avant etc... Plus, découverte, un silent-bloc à trouver, celui de la traverse : je n'avais regardé qu'un coté (erreur), en fait il est en 2 parties et l'un des 2 se déchire. A y être... j'espère que je vais trouver sans trop attendre.

Ca se remplit petit à petit... Pas eu le temps de faire le FAP, il restera toute la direction, le berceau, les trains, le bloc avant... mais ça avance puisque, pour voir, je l'ai redémarrée :-) et pour l'instant, pas de fuites, suintement ou autre. Est-ce que vous auriez une photo des connecteurs au dessus du maitre-cylindre ? Je me souviens (j'ai démonté il y a plusieurs mois) que c'est dense et compliqué, je ne retrouve plus la photo que j'avais faite, les connecteurs sont "détrompeurs" (pas 2 les mêmes), mais j'aimerais ranger proprement comme à l'origine : Demain si j'ai un peu de temps je tente le FAP.

Hier décrassage du FAP. il y a un truc que je comprends mal, j'y ai passé 2 litres de liquide spécial FAP, ça a mariné 36 heures et lorsque je le vide, je n'en retire qu'un demi-litre ? je crains que le produit ne soit pas "anti-redéposition" comme disait la pub ? J'ai donc rincé tout ça à l'eau, vu la disposition des tubes la pression du karcher n'arrive pas à la grille elle-même. Mais bon... pas vraiment envie (ni réellement les compétences) de couper la tôle du FAP (inox ?), décrasser et la ressouder. On va essayer comme ça. Au passage, j'ai récupéré l'eau de rinçage dans une poubelle (pour ne pas polluer le sol, je mettrai cela à la décharge pour les liquides), voici l'aspect après 24 h : une sorte de bouillie de cristaux, ça n'aura pas fait de mal de rincer. Pourvu que ça marche !

Ah ouais quand même. Introuvable en casse ou à des prix quasi-neuf maintenant. je vais recoller les morceaux et on verra ...

On avance doucement, très doucement, mais on avance... J'ai trouvé 5 min pour ré-essayer et je me suis aperçu que la seringue que j'ai a un tuyau souple mais de diamètre externe un peu important (genre 15 mm). Et du coup je ne le rentrai dans la boite que de 4-5 cm et il butait sur un arbre ou je ne sais quoi. Ce matin, en insistant, j'ai pu le rentrer de 10-15 cm. Je pense qu'il a atteint une zone ou le carter est plus "profond" et j'ai pu ajouter environ 1,2 litre avant que cela ne déborde par l'entrée. A ce stade, 2,2 ou 2,3 litres je sais pas vous mais moi cela m'ira bien :-) Et avec une douille 32 6 pans j'ai pu débloquer la cloche de filtre à huile sans l'abimer plus, je pourrai même la remonter. En serrant à la main + 1/4 de tour. Ca suffira. Si j'ai le temps cet après-midi je finis de remonter tout le circuit d'air et même sans FAP je tente un démarrage pour voir.

Merci Bap' J'ai retiré un peu plus de 2 litres. Hier soir j'ai lu un truc bizarre qui disait de remplir par la mise à l'air, mais j'y crois pas. Je regarde cet après-midi si je peux mettre le 1,3 litre qui manque. En attendant faut que je trouve une douille 32 6 pans pour la cloche de filtre. Purée dire que c'était super-accessible avant de remonter collecteur EGR etc...

Bonjour, Le remontage continue et au passage je fais la maintenance. Au programme, vidange de la boite KNS 6 vitesses, manuel. Je trouve l'info, 75 W 90 , 2,3 litres. Le bouchon de vidange est sous la boite, logique. Empreinte BTR/Allen. 1ère bizarrerie, le bouchon n'a pas de joint, belle pièce d'alu, portée directe, il ne fuyait pas. 1ère fois que je vois un bouchon sans joint, OK. Je retire 2 litres et quelques d'huile marron bien foncé mais pas catastrophique. OK. Je trouve le bouchon sur le coté pour le remplissage : Me voilà armé d'une belle seringue, je commence le remplissage et 2ème bizarrerie, au bout d'1 litre ça commence à dégouliner... La voiture est sur 4 chandelles, bien à plat. Ca vous est déjà arrivé ? Je suppose qu'il faut le temps que ça s'écoule et comme c'est plus épais que l'eau il faut du temps ? Mais quand même ? Ou alors je me trompe et ce n'est pas le bouchon de remplissage ? PS: et sinon, la cloche de filtre à huile est tellement serrée que je l'ai partiellement cassée en tentant de dévisser. Quel est le con qui a souqué à mort une cloche de filtre ? Demain je prends une douille 32 6 pans et une bonne dose de force brutale.

Bon j'ai abandonné l'idée de retrouver cette demi-lune et de trouver les joints etc.... Du coup j'ai doucement attaque le remontage de l'egr : La culasse au départ : Curieusement, pas si encrassée que ça, on ne sent pas d'aspérités. Seule zone de questionnement, le conduit N°1 coté distrib est nettement "gras humide". Si quelqu'un a une idée du pourquoi, je suis preneur. Mais bon, comme je ne peux rien y faire de toutes façons, donc je continue le remontage. Un chouia plus tard : Quelques heures plus tard : Prochaine grosse étape : remontage du FAP qui trempe depuis 48 h. Ensuite remise en eau pour voir si ça tourne.

C’est vrai. Vous avez essayé ce truc j'ai toujours une crainte que ce soit un malware etc....? Edit : pas vu le mode "démo". Par contre, il me liste tous les modèles d'une année, ya pas moyen de filtrer sur le type moteur par exemple ?

Salut Savez-vous où trouver cela svp ? (Insonorisant ou protection carter huile) Merci

Salut, Vérification faite, c'est un CBAB avec collecteur alu. pas très répandu cette spécification de l'A3, j'ai déjà eu le problème avec la centrale ABS MK61 à pompe hydraulique sertie au leiu d'être visée. Bon, 1 heure dans le garage et je retrouve pas cette demi-lune. Pour la rigidité c'est la plus proche de l'actionneur, il n'y pas de soucis. J'ai une crainte par contre pour l'étanchéité. Je vis y réfléchir... Nul sur amazon on trouve de quoi éliminer les papillons, pas de quoi réparer.

La demi-lune en question : mais de la a retrouver l'autre quelque part dans le garage... pas gagné.

Après 1h30 de gratouille, j'ai réussi à péter une demi-lune des papillons. FAIT CHI*R. Egalement, j'ai pas fait attention au sens de démontage / montage. J'espère qu'en remontant l'actionneur électronique et son ressort il n'y a qu'un sens possible. A propos, y'avait peut-être 500 g de goudron poisseux là-dedans. A se demander comment ça fonctionnait encore. Merci Rev78, j'y regarde. . Mise à jour : Quand on voit qu'il existe ça, heureusement que j'aime réparer ... J'y ai déjà passé 40 € de produit pour FAP et je ne trouve pas de kit de réparation des papillons :-( https://www.ebay.fr/itm/275472541135

Salut, j'espère que quelqu'un puisse m'aider. Entre le collecteur d'admission et la culasse se trouve une sorte d'entretoise en plastique avec 4 papillons, reliés à un servo-moteur : - ici vu du dessus (coté collecteur) : - ici vu du "dessous" (coté culasse) : J'ai retiré les 2 joints : je trouve bien le joint inférieur, mais pas le supérieur. Impossible de l'identifier. Auriez vous svp son nom ou sa référence Audi ? Merci Note : j'ai l'impression que ce moteur 16 soupapes dont 8 à l'admission ne fonctionne que sur 4 à bas régime ? je crois que ça favorise le couple si je me souviens bien, mais quand on voit comment c'est fait, pas étonnant que ça soit super-encrassé : bonjour les turbulences !

Bon, Alors que j'allais reconnecter la conduite sur l'EGR, je vois que c'est tout crade et je me dis : mouaip, là que j'ai sorti 30 % au moins du compartiment moteur, si c'est pas trop compliqué est-ce que je regarderais pas l'état de cette vanne réputée s'encrasser. Recherche internet, ça a l'air faisable. Je vois des trucs horribles de crasse mais je me dis que moi ça ira. Allez hop, on y va. Je tombe le bloc radiateur pour me faire un peu plus de place et sortir plus facilement le bazar, voilà ce que je trouve - pas déçu : et Ah quand même ! Comment ça arrivait à encore fonctionner ce bazar ? Bon gratouille au cutter, tournevis, essence, acétone, papier verre, finalement produit pour déboucher les FAP (de la soude concentrée je pense) et j'ai pas fini, encore du taf, mais voilà ce que j'obtiens : OK, j'allais remonter ça mais il me faut les joints qui ont l'air tout écrasé - ou sinon loctite noire ? - J'y pensais et du coup vient l'idée, si l'EGR est dans cet état, qu'en est-il du collecteur ? Hé ben voilà : On a déjà vu mieux. Hop, on ressort les torx et on se lance dans le démontage du collecteur. Et on découvre un rampe de papillons additionnels entre le collecteur et la culasse : De ma vie j'ai jamais vu des pièces aussi encrassées ! J'ai donc entamé le nettoyage, par endroits il y a bien 1 cm de dépot. Après avoir gratté, ça trempe dans le nettoyant FAP, on va voir demain. Je vous ferai des photos du collecteur si ça intéresse, on va dire que la mécanique des fluides ils ont du sécher le cours chez Audi !

Salut, je ne sais pas si c'est les vacances et personne ne bricole, mais je me sens un peu seul sur la section A3. Si ça peut être utile, astuce pour le silent-bloc ci-dessous : Il faut évidemment serrer plus, et graisser la portée dans le triangle ainsi que la partie intermédiaire du silent-bloc. L'ancien silent-bloc sert de martyre. Une fois passé dans la section étroite, on desserre le collier. Ne pas trop pousser, dès que l'on voit la lèvre sortir, on finit en décollant au tournevis et on ajuste le centrage. J'ai aussi fait les silent-blocs des paliers, ils étaient loin d'être morts mais à y être : (avant/après)