Aller au contenu

Ptisik

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    2 742
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Ptisik

  1. Ben à priori il a pas dit non ou alors il a pas lu le mail en entier :bigsmile: Arpès si vs pouvez pas un lundi .... ben faut trouver un autre jour, auquel cas c'est moi qui devrait fermer le magasin pour la matinée !
  2. Et ben j'aime pas du tout comme çà ..... <_< Les jantes beurk....
  3. :coucou: Micky & Nico on doit s'organiser, Mihnea m'a répondu Perso un Lundi çà m'arrangerait, je travaille tous les autres jours :(
  4. Balance sur youtube et mets le lien ici tout simplement ^_^
  5. Pour que le mano reçoive la pression, les fils + & - ne servent à rien. Ils ne servent qu'à alimenter ton mano pour l'éclairage. + et - tu les trouves sous ton tableau de bord : Là c'est mon branchement pour tester. le + sur borne 75X et le - sur le boulon sur la droite.
  6. Pour étayer un peu le topic, j'ai monté mes sondes de Temp° d'huile et Press° d'huile sur une plaque sandwich : Avant montage : Sur la voiture (vues du dessous) :
  7. Genre çà ? http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=58033
  8. C'est bien ce que je dis .... je vois pas en quoi çà peut augmenter la pression du turbo (en pic ou en stable) :carre:
  9. Perso je vois pas comment une DV peut ajouter de la pression au turbo sachant qu'en mode pied dedans elle est fermée et point barre. <_< Elle n'influe que sur la pression au lâché de pédale...(à moins qu'elle soit foireuse bien sûr)
  10. Chez moi elle monte, elle redescend , elle se stabilise, elle remonte , elle redescend, elle se stabilise, elle remonte, elle redescend, et enfin elle se fixe sur le 0 qd elle en a marre :bigsmile:
  11. Le son ..... comment dire .... je peux pas filmer et rouler en même temps :bigsmile: Sinon je me rends compte que c'est quand même pas mal plus fort passé 2800trs .... C'est assourdissant quand on roule en appuyant sur les gazs. Déjà que la ligne Blueflame est pas vraiment discrete, là çà devient plus discret du tout ^_^ 500km là dedans et on ressort avec la tête comme une coucourde :bigthumbup:
  12. Sur la photo on voit le T (qui est blanc chez moi) avec les petits colliers blancs sur lequel se raccorde le tube qui va au mano. (sur la gauche, au même niveau que la DV) Il faut couper la durite d'origine, y mettre le T et le tour est joué ;)
  13. Je me rends compte que j'ai pas pris bcp de photos une fois le montage fini .. :rolleyes:
  14. Mail envoyé ... en espérant que ....
  15. vraiment belle :wub:
  16. J'ai fait qq fond de 2 & 3 .... bon c'est difficile de dire sir j'ai 5 10 ou 15cv de plus qd même :rolleyes: D'autant plus que j'ai une repro orientée couple, ce qui ne correspond plus vraiment au setup actuel ... J'ai l'impression d'avoir peut etre perdu un peu de couple, mais qu'elle envoie plus à partir de 4000trs. Après une MAJ de la repro çà devrait aller :eldiablo:
  17. :coucou: Il semblait ok pour faire une session sur Beaune ou Dijon ? Mon DP est monté alors une MAJ s'impose ^_^
  18. Qq photos arrivent ;) Le raccord est un peu "léger" pour le poids de la ligne... Non pas de vibrations :bigthumbup:
  19. A part la dispo ^_^
  20. Je viens de rentrer .... Et ben c'est qd même pas évident :bigsmile: J'ai choisi l'option d'abaisser le berceau pour garder intact le DP d'origine... En gros 5h de boulot (sans se presser) pour monter le DP + régler tout çà...çà passe au poil de Q mais çà passe (enfin pour l'instant ^_^) Coté son ...... c'est un poil plus au ralenti, par contre c'est plus envahissant quand on monte dans les tours ! Coté perfs je ne sais pas encore, j'ai pas pu rouler mode arsouille encore. Wait & See :bigsmile:
  21. Hum hum ...... non ! ^_^
  22. çà vient .... Edit : #15 sur le PDF ;) http://dl.free.fr/l7OpdEy6N
  23. Comme moi donc, tu n'as réutilisé que la pièce "plate" en virant l'axe qui était solidaire ? :) Sinon le carrossage est moins accentué ? çà devient tolérable ? :bigsmile:
×
×
  • Créer...