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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Je vois pas ce que sa change d'avoir un echangeur ou 2 vu qu'ils sont sur le meme circuit, (et puis moi j'en est plus qu'un :bigsmile: ), sinon tu peut voir sur le site Forge que les DV sont les meme pour le S3 que pour la A4, par contre il faudra mettre un ressort plus souple (le vert devrai faire l'affaire). ;)
  2. Tout est dis. ;)
  3. C'est pas une question S3 ou pas car c'est le meme moulin, la DV FORGE qui est à piston peut ce monter dans les 2 sens à l'inverse de la DV Audi qui est à membrane elle faut le mettre dans le sens de l'origine. Pour preuve la DV Forge a montrer de meilleurs résultat sur banc de puissance quand elle etait monter à "à l'envers". Maintenant tu me croit si tu veut. <_<
  4. On doit pas avoir la meme vidéo, car moi je vois un S3 non Evo contre une golf GTI rouge la nuit, et bein la GTI se fait mettre bien profond. :eldiablo: Après il est vrai que le 2L TFSI est super agréable mais faut pas enterrer le 1.8T, j'ai un cousin qui avait une Golf GTI Oettinger et je peut te dire qu'il m'a pas mis 3 voitures, j'etait légerement devant. :bigthumbup: D'ailleurs il l'a revendu pour prendre un M3 E46, là par contre j'ai pas broncher. :bigsmile:
  5. C'est vraiment triste, heuresement qu'il n'y a pas eu d'autre victimes. :( Par contre Guarda c'est pas dans l'Algarve.
  6. :bienvenue: j'avais failli faire reprogrammé mon S3 chez Racing Devellopement. (apparement que du bon). ;)
  7. La DV Forge peut se monter dans les 2 sens. ( Perso je l'ai monter à l'envers, c'est le sens logique).
  8. C'est normal qu'il y ai quelques traces d'huile. ;)
  9. D'ailleurs il me semble que Gregory Coupet avait ou a un Old S3 noir.
  10. Sa sent la prépa ATH, non?
  11. Je passe de 5 à 15euros. :bigsmile:
  12. Pareil je donne 5euros. ;)
  13. C'est clair, en plus on prend pas cher. :eldiablo: :bigsmile:
  14. Je dirais meme + JOYEUX NOEL. :bigthumbup:
  15. C'est ce qui lui manquait, maintenant elle est nickel. :bien:
  16. à Jet, T'oubliera pas ma comission. :bigthumbup:
  17. Je suis temoin et je prend les paris. :eldiablo: PS: je sent que ce topic va finir dans le loft. :bigsmile:
  18. T'en as????? :blink: :bigthumbup:
  19. Moi je m'en fous je l'ai pas le permis. :bigsmile:
  20. Squall78

    [8L]question N75

    Fait peter les NEMS pat. :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:
  21. Squall78

    [8L]question N75

    Je sais pas si le turbo va l'aimer longtemps.
  22. Squall78

    [8L]question N75

    Tout est là. je me tate à mettre une J.
  23. Squall78

    [8L]question N75

    J'ai une autre question au sujet de la N75 j'ai posté dans la partie mécanique mais pour l'instant pas de réponse, je profite donc de ce topic pour la posé. Quequ'un a t'il une N75 J sur son S3 ou TT 225 à la place de la N75 F qui est mis d'origine?
  24. :bienvenue:
  25. Premier point, verifie que la distribution a été faite car + de 5ans, après la revision des 30000Km c'est vidange moteur et Haldex. (sa va pas chercher loin). Après c'est vrai que moins de 30000km pour une voiture de 2000 c'est pas beaucoup, (à verifier). Pour le prix si elle est propre je dirais entre 11000 et 13000 euros.
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