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mickey135

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Tout ce qui a été posté par mickey135

  1. mickey135

    Pression dans l'eau

    mickey135 a répondu à un(e) sujet de hamma dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    bonjour, avant de tout demonter, jette un oeil du coté de ton calosta, ca serai bete de remplacer la culasse, pour une piece a 10 euro petite manip : tu fait tourné le moteur, et attendre qu'il chauffe, et tu regarde si tu a du chauffage dans l'habitacle, et si tu en a pas, c'est vrais semblablement lui
  2. mickey135

    RESSORTS -6 CM

    mickey135 a répondu à un(e) sujet de grtroll dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    moi perso, j'ai rabaissé mon A6 C4 97 de -40av/-40 ar avec un reglage de hauteur a l'arriere de 3 cm possible, ensuite une paire de jante en 18 pouces. la tenu de route a rien avoir , elle a gagné 10 ans, moins de roulie, meilleur freinage, plus nerveuse a l'acceleration ( impression ) et pour les points negatif ; consommation + 1.5l/100 ; confort moindre en dessous de 80km/h; et louvoiment sur route abimée ! une petite question ? comment a tu fais pour regler le carrossage avec -6 cm sur l'avant, car je suis or cote avec - 4 cm !! (reglage en butée sur la tete d'amortisseur )
  3. mickey135

    PNEUS MAX

    mickey135 a répondu à un(e) sujet de grtroll dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    perso je suis en 225/40-18 et ca pas normalement sans aucune modif avec chassis surbaissé d'origine !
  4. mickey135
    bonjour , pour la poulie de villebrequin ( poulie dumper) tu est obligé de l'enlever pour remplacer ta courroie :bigsmile: pour ce qui est de la clavette tu n'est pas obligé de la remplacer, mais la vis de serrage si! les casses occasionnés a ce niveau sont plus du a la vis non remplacer, qu'a la clavette ( desserrage de celle si, jeu entre le pignon de villebrequin et casse de la clavette, et bien sur casse du moteur! changes les 2 pieces,vu le prix tu serra tranquille :ange:
  5. mickey135
    bonjour, ton post n'est pas a la bonne place!! :coucou:
  6. mickey135
  7. mickey135
    change ton neiman, ca t'evitera des surprises, "allo taxi" :blink:
  8. mickey135
    pour info la vis de villebrequin qui est serré "a mort" doit etre remplacer a chaque desserrage "c'est une vis extemsible"
  9. mickey135
    bonjour pour ma part j'ai eu le roulement du ventilateur hs, pas facile a identifier !! ca ma couté le verin tendeur plus son support (et malheureusement c'etait pas ca ) si c'est le roulement , la piece ne se detait pas il faut acheter le support complet ( dans les 600 euros ) ou systeme D environ 50 euros 1 deposer le support 2 deposer le visco coupleur 3 extraire le roulement ( avec 3 vis dans le filetage du support de poulie )longeur du roulement 6 a 7 cm(c'est l'operation la plus delicate) 4 faire faire tourner un axe 5 acheter 4 roulements = +ou- la longeur de l'origine 6 remonter avec du selle roulement 7 remonter le tout economie 550 euro, bonne chance !
  10. mickey135
    j'ai oublier le brun/blanc qui est l'alimentation commune au 2 capteurs dans le debimetre donc ca peut faire 5 fils :rolleyes:
  11. mickey135
    bonjour, il faudrait un peu plus d'info sur la voiture exemple, clim auto ou pas !!! :bigsmile: admettons que c'est une servotronic le servo moteur de degivrage se situe derriere la console central pour le demontage un post doit trainer dans un coin( voir audi 100 ) bon courage
  12. mickey135

    Code défaut 00542

    mickey135 a répondu à un(e) sujet de Eliahou dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    G80 sur une A6 AEL transmetteur de levee de pointeau
  13. mickey135
    sur un moteur ael 3 fils blanc/vert mauve/noir blanc/mauve le dernier doit etre la temperature du debimetre, je suis pas sur a 100%, tu mets ta resistance et tu voit !!!
  14. mickey135
    bonjour,pour ton probleme de demarrage regarde le relais coupe circuit (J207), dans le compartiment moteur, ( uniquement boite auto )pour les boites mecanique, un pont est relié sur les bornrs 17-19
  15. mickey135

    tableau de bord

    mickey135 a répondu à un(e) sujet de Cunningam dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    il faut enlever le bandeau qui se trouve entre le volant , et l'afficheur je sais plus 2 ou 3 vis, et ensuite les vis de l'afficheur sont sous le bandeau , et tout vient !!! ca prend 5 min :bigthumbup:
  16. mickey135
    pas evident ! carter moteur, cardans !!!!! je pense pas !
  17. mickey135
    c'est une allroad ?( ca doit pas exister en c4 ) <_<
  18. mickey135
    tu la trouve sur internet oscaro, webdealauto ,...., pour 2fois moins chere que chez audi, ca te prend 30 min pour la remplacer,pas besoin d'etre mecano !! (pour la piece c'est l'origine, mais sens le bruit ) :bigthumbup:
  19. mickey135
    je dirait, soit dedans vu la photo, un simple piston avec un joint ! ou a gauche sur la boite (dans le sens de marche ) j'ai pas regarder lors du remplacement de mon embrayage, desoler j'ai pas plus d'info !!
  20. mickey135
    on la change tous un jour, ton tour est arrivé!!!! :eldiablo: prend la sur le web elle est moins chere, que chez audi ou ww!
  21. mickey135
    desolé, je connait pas le montage des models 2004!! il y a bien une ame charitable :rolleyes:
  22. mickey135
    tendeur de courroie d'accessoire, galet qui couigne ou tendeur hs ( verin pneumatique ) ???
  23. mickey135
    j'en est un pour une a6 ael, d'occasion que j'ai remplacé la semaine dernier, suite au siflement du roulement!! ca coute une fortune 270 euro sans le ressort qui lui 80 euro ca fait mal pour un bruit!! un trouvable sur le net, sauf chez webdealauto poue le galet, mais pas compatible sur la mienne quelle partie est hs sur le tiens???
  24. mickey135
    tu mets la clim en route , et tu l'eteinds si le bruit disparait c'est deja pas le corps du compresseur qui est mort !! apres ca peut etre le roulement, ou l'embrayage [du compresseur] dur de t'aider quand on entend pas le bruit!! :rolleyes:
  25. mickey135
    envoi ta femme :eldiablo:
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