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E6A
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Tout ce qui a été posté par E6A
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Docteur BVA fait un diagnostic avant l'intervention avec un passage à la valise... Le problème pour moi, c'est qu'ils sont à Angers, donc niveau logistique c'est un vrai problème... Le jour où ça m'arrivera, je pense que j'irais également chez Audi en pleurant pour négocier une petite remise, et chez KSF qui font régulièrement cette intervention...
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Tiens cette fameuse maladie.... mon angoisse, car on va tous y passé... Tu n'as pas essayé de gratter une remise ? C'est quand même dingue ce problème récurrent sur cette boite...
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J'ai vu que ça à l'air un peu relou comme manip Je veux bien ton lien stp
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Salut Leo, pas trop galère le changement de coque ? J'aimerais bien aussi changer les miennes en alu, mais pas simple de trouver avec l'avertisseur d'angle mort...
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J’avais des rotors OEM 21 pouces sur RS4 B8, j’ai changé pour les mêmes que toi, que j’ai mise en noir J’hesite à restaurer mes Rotors ou les vendre en l’état, car c’est vrai qu’après coups, les Rotors sont de très belles jantes 🤷🏻♂️
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Elle est superbe, quel intérieur !!! Pour ma part, je verrais bien les jantes noires, les vitres teintées, les coques noires, et le logo Audi et RS4 à l'arrière en noir également (vu ta config)
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Oui celles de l'option échappement sport
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Yessssss merci encore tonton
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Je viens de faire rapide… les valves sont ouvertes pour info… FullSizeRender.mov
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Je confirme que c’est le jour et la nuit…
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Voilà, je suis ressortis de chez Proweld… Quel pied ce X-Pipe, c’est une toute autre voiture les valves ouvertes… Enfin la banane est retrouvée, enfin le côté sportif bien présent sur le B8 Top top et top
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C’est bon, le X-Pipe by Proweld Exhaust est fait !!!! Enfin, enfin la banane retrouvée avec les valves ouvertes !! Le jour et la nuit, je ne regrette absolument pas, et j’invite tout le monde à le faire.
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Si je pouvais trouver ce type de diffuseur façon RS6 en carbone ça serait pour moi le must !!! Celui du RS4 est trop arrondis, et fini mal l’arrière de la voiture, s’il avait été droit ça aurait donné un côté plus agressif…
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J'aimerais vrai carbone ou aspect carbone, je me vois pas faire du covering carbone sur les éléments
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Clapets échappements grippés.
E6A a répondu à un(e) sujet de RS5/55 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Mon clapet droit, revient bien à la position moteur, mais le gauche, je peux laisser ouvert ou fermé... Demain, je vais chez Proweld pour mon X-Pipe sur mesure, je vais asperger le ressort quand elle sera sur le pont... -
Plaquettes avant et arrière RS5
E6A a répondu à un(e) sujet de la-salamandre dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Je serais aussi tenté par du EBC, ça se discute aussi... Effectivement, j'ai les jantes noires, mais toujours sales à l'intérieur... -
Plaquettes avant et arrière RS5
E6A a répondu à un(e) sujet de la-salamandre dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Je risque de faire doublons car j'ai posé la question sur la section RS4 B8, mais les propriétaires sont trop discrets et pas très bavards... Je me tourne donc vers la section RS5 qui est bien plus présentes J'ai la possibilité d'avoir pour 320€, les 2 disques arrières Zimmerman, ventilé et percé en 330mm (réf 100.3388.70) Je trouve que le prix est très honnête, compte tenu des prix pratiqués sur les sites (auto'doc, oscaro...) Etant donné que mes disques arrières sont d'origines, et qu'ils sont bientôt sur la fin... ça serait sans doute pas bête d'anticiper le changement... Après un passage chez KSF, Franck m'as dit que mes plaquettes arrières étaient encore très bien, et que mes disques pouvaient encore tenir 5-10 000kms selon la conduite.. En terme de plaquette, vous me conseillez quoi ? Actuellement, j'ai des Bosch, donc est-ce que je reste sur du Bosch, Brembo ou TRW ? Je ne vais pas faire de circuit ni faire le pilote en ville, donc je n'ai pas besoin d'un équipement haut de gamme... -
Disques et plaquettes de freins
E6A a répondu à un(e) sujet de Nono La Menace dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
J'ai la possibilité d'avoir pour 320€, les 2 disques arrières Zimmerman, ventilé et percé en 330mm. Je trouve que le prix est très honnête, compte tenu des prix pratiqués sur les sites (auto'doc, oscaro...) Etant donné que mes disques arrières sont d'origines, et qu'ils sont bientôt sur la fin... En terme de plaquette, vous me conseillez quoi ? Actuellement, j'ai des Bosch, donc est-ce que je reste sur du Bosch, Brembo ou TRW ? Je ne vais pas faire de circuit ni faire le pilote en ville, donc je n'ai pas besoin d'un équipement haut de gamme... -
Clapets échappements grippés.
E6A a répondu à un(e) sujet de RS5/55 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Petite question sur ces fameux clapets... Ma voiture est au parking avec les 2 clapets ouverts (mode dynamic) Celui de gauche me fait toujours des siennes, j'ai acheté du WD40 super dégrippant, et j'ai imbibé toutes les visseries etc... Avec une perche, et en forçant un peu, j'ai fermé et ouvert le clapet gauche tout en mettant à chaque fois du super dégrippant. J'ai réitéré cette opération à plusieurs reprises... Je me suis dis que j'allais en mettre aussi sur le clapet droit, sauf que j'arrive pas à le fermer avec la perche. Il y a comme un ressort, qui me laisse le clapet ouvert (voiture à l'arrêt). Je me dis que peut-être le ressort de mon clapet gauche ne fonctionne pas, c'est pour ça qu'elle reste fermée... Ou bien, c'est ma valve droite qui merde, et qui reste toujours ouvert C'est fichu comment du coup ce système de valse ? -
Il en faut pour tous les goûts et tous les prix... Si tu as les moyens d'acheter un véhicule neuf, et d'assumer financièrement la décote, dans ce cas tu fais le bon choix. Pour ma part, c'est aussi psychologique... je ne peux pas acheter un véhicule neuf et sortir du garage en perdant déjà 20%... Maintenant, en un minimum de contrôle, il est possible d'éviter des merguez... après je te l'accorde, en occasion on est à l'abri de rien... Chacun voit midi à sa porte, le principal étant de prendre du plaisir au volant
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Le projet avance tranquillement... Il me manque encore le covering des barres de toit, et le changement des coques de rétro (noir ou carbone). J'aimerais une touche de carbone sur le véhicule notamment sur le spoiler avant et arrière, mais je ne trouve rien de bien pour le moment
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Pour le coup de clé, c'est à gauche que ça se passe... Et pour mettre tes affaires dans le coffre, c'est devant que ça se passe... La magie de Porsche, quand tu y as goûté une fois, difficile de s'en passer Je regrette souvent mon Cayman S
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A vrai dire, je ne cherche même pas un gain, juste une sonorité plus sympa que celle d'origine, qui reste vraiment trop discret à mon goût même avec les valves ouvertes. Je n'ai pas envie non plus d'avoir un son trop aiguë, qui modifierait trop le son d'origine du V8 qui est plus que sympathique
