J'ai enfin trouver (sauf grosse surprise), toutes les parties sont OK, il ne reste plus qu'à aller la récupérer, mais question de planning, ça sera le WE du 10/07
Une belle liste d'options à mon goût : toit pano, pack carbone, bang & olufsen, keyless, siège RS cuir à mémoire, avertisseur d'angle mort, caméra de recul, lan assist, régulateur adaptatif, caméra de recul, échappement sport, homelink, rotor 20" etc...
Véhicule de 2ème main, entretenu dans le réseau Audi en Suisse depuis la 1ère immatriculation, avec un historique limpide.
Les vidanges de boite et pont ont été effectuées à 56 000 kms (en 12/2016), et le dernier entretien il y a 9 000kms (en 11/2020) avec bougies d'allumage
Double des clés, et le dernier (05/2021) CT en France indique : disque légèrement usé (ARG / AGD)
Le véhicule a été importé en France en 2018, mais le propriétaire actuel étant frontalier, à continuer ses entretiens chez Audi en Suisse.
Je ne sais pas encore, si je continuerai les entretiens chez Audi ou chez KSF qui sont vraiment pas loin de chez moi.
Pas spécialement envie de tomber sur un mécano Audi qui s'occupe principalement de citadines diesel, et qui pas les modèles RS, sauf lire les préconisations... (je pars exprès dans l'extrême...)
KSF eux, sont reconnus pour leur travail et connaissent mieux les RS4 qu'Audi, ils ne font que ce genre de véhicule, et tous les jours...
Quelques idées de modifs en tête, dont le passage de la calandre en noir brillant, et déchromage des contours de vitres également en noir brillant
D'ailleurs, si vous avez des contacts je suis preneur...