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Tout ce qui a été posté par noir mat
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Bonjour, c'est un insert Keensert Mais je ne vois pas trop ou c'est placé, il doit surement pouvoir être remplacé, mais il faut redescendre le berceau Et sinon c'est toi qui a refait la boite ?
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[Tuto] fini les problèmes de pompe a essence
noir mat a répondu à un(e) sujet de Dracula dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je suis en 100% Ethanol depuis 1 ans et 20.000 km, plus sur mon autre A8 également 4.2L j'avais fait 22.000 à l'Ethanol mais j'étais parti sur une pompe neuve car l'ancienne avait grillée avant de passer à l' E85. De toute façon des pompes spéciales Ethanol ça n'existe pas pour nos A8 il me semble ! Par contre j'ai mis un régulateur de pression d'essence réglable et augmenté la pression de 800gr. Quand il fait moins de +5° il faut 2 à 3 coup de démarreur mais ça fonctionne très bien, jamais de raté ni de voyant moteur et ça envoi bien quand même ! Bon c'est vrai que même si on n'a plus que 270 cv au lieu des 300cv on s'en fou -
Ca va tourner ce week end !
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Ha oui un peu bricolé le biniou ! ! Bon courage pour le remontage et Vroum bientôt !
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C'est bien d'avoir vidé le réservoir, c'est ce que j'aurai fait aussi, pour mettre du carburant "neuf" !
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C'est bien d'avoir fait tout ce nettoyage ! Et dans le fond du réservoir il y a cette mélasse aussi ? Bon courage pour la suite...elle va enfin pouvoir tourner cette pauvre A8 !
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Ha la merdasse ! ! Tu n'a pas de chance avec cette voiture ! ça doit pouvoir se trouver en occasion.... Regarde sur Ebay ou Ebay.DE (Allemagne)
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Buzzer pour aide au stationnement
noir mat a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Salut à tous ! Hier j'ai démonter le chargeur CD, les amplis pour pouvoir démonter la garniture de coffre gauche ! Et bien il n'est pas là ! Donc il doit être sous la plage arrière, il faudra que je démonte le siège arrière pour la démonter... Suite au prochain n° -
Pour le démontage / remontage du bloc pompe j'avais trouvé sur Youtube un tuto en russe je crois, mais avec les images on comprend bien. C'était pour une essence mais je pense que pour diesel c'est le même montage
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Ca va être intéressant ce gros tuto ! Super !
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[tuto] nettoyage des évacuations d'eau de pluie de la clim
noir mat a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Et pour compléter, j'ai pas sorti les embouts oranges qui sont délicats à remettre apparemment, j'ai soufflé dedans avec la soufflette du compresseur, je n'ai toujours pas remis les tapis car la moquette qui va sous les sièges est encore mouillée ! Je vais finir le séchage au sèche cheveux car en cette saison il risque d'y en avoir pour un moment ! -
[tuto] nettoyage des évacuations d'eau de pluie de la clim
noir mat a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
J'y ai eu droit moi aussi ! ! Donc j'ai réussi à enlever la garniture gauche sans démonter quoi que ce soit de plus que sur le coté droit, en reculant et basculant en arrière le siège chauffeur. Les mousses sous les moquettes sont trempées, ainsi que le genre d'isolant non démontable coté passager à coté de la boite à fusible. Donc je vais rouler sans les tapis pendant quelques jours Et il me semble que c'est plutôt l'écoulement de la baie de pare-brise qui se retrouve là que la condensation du bloc clim, où les deux !.... En tout cas super ce tuto qui m'a bien aidé ! même si il date de 2008 ! il y a 16 ans ! ! ! -
Buzzer pour aide au stationnement
noir mat a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Ok merci pour l'info ! je vais m'y pencher un de ces jours..... -
Buzzer pour aide au stationnement
noir mat a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Tu veux dire derrière les garnitures du coffre ? Oui sans l'entendre pas facile de le repérer.... C'est ma 3ème A8d2 mais les précédentes n'avait pas de buzzer -
Bonjour à tous, je recherche ou est placé le buzzer d'aide au stationnement sur mon A8 de 98 ! Sur l'Elsa ils montre qu'il se trouve au niveau de la plage arrière coté gauche, mais à part le HP je ne vois rien. Et comme il ne fonctionne pas et que sur le Vag com m'indique coupure de l'alimentation du buzzer.... Une idée ?
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Voyant Huile + compte tour
noir mat a répondu à un(e) sujet de diag-engine dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonjour, tu l'a passée au Vag com ? Je n'ai jamais eu cette panne en tout cas.... Sinon il me semble que quand la BVA est en sécurité tous les rapports sont allumés au tableau de bord ! -
[Présentation] L'A8 V6 2,5 de l'inspecteur
noir mat a répondu à un(e) sujet de cocotorep dans A8 D2 - (1994 à 2002)
C'est vraiment con ce genre de panne Bon courage ! -
[Présentation] L'A8 V6 2,5 de l'inspecteur
noir mat a répondu à un(e) sujet de cocotorep dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Ha merde ! c'est quoi qui est rentré dans le cylindre ? -
[Présentation] L'A8 V6 2,5 de l'inspecteur
noir mat a répondu à un(e) sujet de cocotorep dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Si la distri est décalée, elle doit fumer pas mal quand même ! Non ? Avec le type du moteur tu vas pouvoir trouver des infos sur le forum... -
[Présentation] L'A8 V6 2,5 de l'inspecteur
noir mat a répondu à un(e) sujet de cocotorep dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Oui bon courage pour la suite ! C'est clair que déculasser sera la meilleure solution pour être sur de ce qu'il se passe ! -
Nouvelle arrivée dans le garage ! A8 4.2L 1998
noir mat a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonjour à vous ! Oui c'est vrai on n'y pense pas que la sonde neuve peut avoir un problème, et je pense avoir compris pourquoi elle est HS : si on utilise une douille de 24 avec cliquet, il ne faut pas emboiter entièrement le cliquet dans la douille car ça pousse sur la cosse et ça a dû l'enfoncer dans le plastique... Et vu qu'il n'y a pas beaucoup de place le mécano a dû forcer... J'ai réussi avec une clé à oeil et de la patience L'ABS je ne l'ai pas encore testé .... mais ça ne va pas tarder.... -
Pas beaucoup de défaut au CT cette A8 ! Bravo !
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Nouvelle arrivée dans le garage ! A8 4.2L 1998
noir mat a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Meilleurs voeux à toi aussi ! ! Oui c'est vrai que c'était animé ! Mais en même temps un peu logique, on en voit plus beaucoup de d2 sur la route ! Je n'aime pas les véhicules récents, je roule en DS 1967, en VW Fastback de 1965, en VMAX de 1995, c'est l'A8 la plus récente ! Je mettrai des photos un de ces jours, quand j'aurai fini les détails et les modifs cosmétiques.... -
Nouvelle arrivée dans le garage ! A8 4.2L 1998
noir mat a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je viens de remplacer la sonde de pression d'huile par une que j'avais sur la 97 et ça fonctionne ! comme quoi une sonde neuve peut être HS ! -
Bonjour à tous ! Il y a bien longtemps j'étais ici, avec mon A8 noire mate, et puis suite à d'autres occupations et changement de vie je ne venais plus. Mais je viens d'acheter une 4.2L de 1998 ! J'ai toujours la 97 mais elle va servir de donneuse, trop de choses à faire dessus En tout cas ça fait du bien de rerouler dans cette voiture ! Elle a 210.000 km, BVA entretenue et vidangée régulièrement, mais par contre elle a deux problèmes : 1/ pas d'accés avec le VAGcom dans le calculateur d'ABS, donc voyant allumé ! 2/ voyant de pression d'huile allumé depuis plus de 20.000 km ! ! Audi avait remplacé la sonde de pression, ça n'a rien changé, par contre ils avaient dit à l'ancien proprio que la pression d'huile était bonne et qu'il pouvait rouler. il a donc fait plus de 20.000 km comme ça ! Par contre au VAGcom il n'y a rien de signaler pour la pression d'huile ? ! ? ! ? ! Vous auriez une idée pour résoudre ces deux problèmes ?
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