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nickbui

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Tout ce qui a été posté par nickbui

  1. Encore un modèle tombé dans de bonnes mains ! Beau boulot
  2. Sinon, petit détail de "rénovation" (merci au vendeur des jantes qui m'en a fait cadeau).
  3. Salut, Jantes 18P montées. Ca le fait ! Il faut maintenant que je mette des cales pour qu'elles ressortent comme il faut, j'attends vos conseils sur le bon matos à acheter
  4. Oui très sympa en effet ! Jai halluciné sur son garage ... J'ai mis une option sur une garniture de hayon bleue qu'il va démonter sur un de ses TT. Et il a plein d'autres pièces !
  5. Salut les TTistes, J'ai suivi vos conseils et j'ai opté pour le 18p : je suis allé récupéré aujourd'hui des type RS4 (réplique) avec des Pirelli P7 peu usés. Montage à venir la semaine prochaine. ;-)
  6. C'est vrai que en noir cela fait plus "racing". Personnellement, j'aime bien les jantes noir brillant (pas mat) quand çà contraste avec la couleur de la voiture, donc là sur le bleu, çà le fait ! Sinon, je viens de lui mettre des ressorts -25mm Eibach, donc c'est déjà rabaissé pour moi, certes pas "posé" à raz du bitume comme sur celle de @Cedric16 sur sa photo mais c'est déjà mieux que l'origine. A +
  7. Que pensez-vous de ces jantes S3 repeintes en noir sur mon TT ? Ca reste du 17P, avec le même ET, mais je trouve que le 17p ne fait pas trop petit sur le 8N pour ma part. J'ai repéré une annonce qui m'intéresse.
  8. Je suis tout à fait d'accord avec toi, sur ce type de pièces cela ne sert à rien de vouloir gratter quelques dizaines d'euros ...
  9. Superbe couleur ! Qui va très bien avec les jantes et les touches de noir brillant.
  10. Bon sinon, j'ai commandé ce kit pour remplacer les joints des feux arrière, vendu exclusivement aux USA : Audi TT MK1 Replacement Tail Light Seals – SpoonFedTuning Et voici la vidéo correspondante pour les changer; je vous dirai si c'est aussi simple que çà
  11. Ok, je retiens alors qu'il faut absolument un modèle BOSCH. Et merci pour le lien
  12. Salut voisin, On a la même voiture, avec à peu près le même kilométrage et j'ai fait aussi certaines choses qui étaient dans ta short list de départ. A +
  13. Merci pour vos réponses ! Cette n75 ne conviendrait pas ? Électrovanne N75 de pression de turbo pour AUDI TT de 1999 à 2006 058906283F 058906283F - Mecatechnic.com Et ce débitmètre non plus ? Débimètre d'air pour Audi TT (8N) 06A 906 461 E 06A906461E - Mecatechnic.com Pourquoi recommandes-tu du Bosch ? A +
  14. C'est pas commun comme modèle en effet ... Tu regardes aussi à l'étranger ?
  15. C'est clair ! Elle a vraiment de la gueule, posée comme elle est avec les roues aux 4 coins; les jantes de GTi ne sont pas courantes sur nos TT et leur design arrondi leurs va tellement bien ! Ca me donnerai presque envie d'en mettre sur le mien ... Ce sont des répliques ? D'où viennent-elles ? A +
  16. Merci Je vais regarder tout çà, et j'ai vu comment changer la N75 sur youtube, très simple en effet. Dans mon historique, je ne vois pas de changement de celle-ci et du débitmètre, donc à 142000km, çà ne fera pas de mal. A +
  17. Salut, Merci pour la proposition ! On habite au même endroit Et je vois de temps en temps passer un TT noir qui se gare juste en face de chez moi ... La suite en MP
  18. Ok, donc je peux déjà commander débitmètre + N75. C'est compliqué à changer la N75 ? Le débitmètre c'est simple car je vois bien où il est. Et sinon, j'ai lu la ref "PBT GF30" sur mon débitmètre, est-ce que cela a une importance pour le commander ? Et le code moteur aussi ? D'ailleurs, est-ce que j'ai un APX/AMU/BAM ? Merci ;-)
  19. Bon en fait en 2eme et 3eme jai aussi ce même ressenti. Je viens de débrancher le debimètre er daller faire un tour et la voiture marche pareil, c'est à dire pas à 100% de ces capacités d'accélération. C'est donc une bonne piste ce debimètre car si il fonctionnait normalement, je verrai une plus grande différence. Vos avis ?
  20. nickbui

    Mon début de collection 1/18

    Impressionnante collection ! Ca me fait penser que je n'ai pas encore d'Audi dans la mienne (beaucoup plus modeste et éclectique).
  21. Je n'ai ce ressenti que sur le 1er rapport. Ensuite, la voiture accélère normalement.
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