paulodou

j'avais pas vu que tu est lisboeta :bigsmile: je serai moi au portugal la seconde semaine aout, peut etre la premiere, je passerai a lisbonne pour aller dans le sud, si tu veux on pourrais se rencontrer? et ainsi tu m'en dira plus justement sur ce qui ce fait au portugal, sinon pour les prépas me dite pas qu'enlever quelques vis, pour remplacer point par point un collecteur ou un turbo ,même moi je me sent capable de le faire, seulement ce que je crois c'est qu'après pour tout faire marcher ensemble on a besoin d'un préparateur et la les choses ce compliques car ils n'aiment pas qu'on est fait le boulot, et oui ils gagnent moi de sous sous, et franchement le soucis il est là pour cela que je recherche un préparateur qui est près a faire les finissions, pas le gros oeuvre. pour ton kit 3ààcv plug and play, c'est a voir... contacte moi par MP si tu le souhaite

je souhaite mettre du 10 mm à l'avant et 15mm à l'arrière pour les vis, j'arrive a en trouver, par contre les écrous antivols c'est une autre pair de manche, si vous savez où et bien aidez moi* merci

que pensez vous des huiles 0W30? elles sont bien pour le S3, apperement j'en entends dire du bien. j'en utilisait souvent niveau conso je gagnais 50km environ.

j'ai regarder sur S3 passion et je trouve bien la reference golf pour les aerotwins avant complet, bras et caoutchouc, mon soucis est juste que je me demande si sur la golf, les bras sont dans l'alignement du caoutchouc? ou si ils sont décallés comme sur la photo, moi j'avais des decallés sur ma S3 , mais je me rappel plus comment sur golf, et ma connection est tellement lente que je peu pas afficher des fotos en moins de 10minutes!! merci

merci french, :bigsmile: voila des réponses comme je les aime, clair et nets.

une S3 225cv peut t'elle être modifier par la prise diag? j'entends par là je sauvegarde mon programme, pour le reijecter en cas de soucis, et en attendant et bien injecter un nouveau modifié? ou alors je dois obligatoirement passer par la case chip sur la carte electronique? merci

faut pas dire n'importe quoi tant que tu paye audi le fait, enfin pas non plus un truc inimaginable, mais moi je parle d'experience, j'ai remis ma S3 en origine cela ma couté 100 euros le nouveau programme venant directement de chez bosch et ensuite il me l'on remis dedans . et voila 210 cv.. ben ça ma rendu malade, un vrai veau :bigthumbup:

bjr, je remarque que presque tout le monde passe par des préparateurs reconnus, alors que beaucoup sont surement de três bons mécanos, pourtant changer un turbo, l'admission, les injecteurs, la pompe a essence pour un mécano ce doit pas être insurmontable, après pour l'electronique ,donc la mise au point la je suis d'accord de dire que ce n'est pas à la porter de tous pour l'electronique.

oui j'avais oublié s3 passion, merci je cherche juste a preparer le moteur, du forgé, de l'alleger, bref du mieux, et comme je suis pas mécano voiture et bien j'apprendrai au même temps, je souhaite aussi peindre et chromé , enfin plutôt polir ce qui est possible. pour cela je recherche un moteur de 225cv, mais pas facile a trouver... :bigsmile: PUB :bigthumbup:

salut, je voudrais savoir si le bloc moteur et culasse du TT 180cv est identique a celui du S3 225cv car je recherche un S3 225cv (le moteur) pour faire une préparation mécanique, on me propose ce moteur, est ce que c'est le même? ou alors qu'est ce qui change, juste des pièces? ou la conception donc impossible pour moi de m'en servir. merci

merci pour ces renseignements, moi j'ai acheter a part deux dvd un de 2006 et un de 2007 maintenant j'attends de les recevoir pour savoir si pas d'arnaque la dessous merci beaucoup

moi j'ai mon avis sur la question, c'est tout simplement que vous comparez deux voirs trois preparateurs, alors qu'il y en a des tas, suffit de surfer sur le net, en allemangne c'est pleins de prepa partout, certains pas trop connus mais qui font un très bon boulot, et pas pour 11000 uros, suivez mon regard :bigsmile: un exemple tout con, en france on jure tous par facom, limite sam, sortez un peu de france et facom pass pour des quincailliers dans certains pays, alors parfois je trouve tous ceux qui ont une prépas un peu susceptibles, de plus TOUT les préparateurs on des soucis, et combien, vont vous dire, oui c'est de la faute de la prépa? ben avant d'obtenir gain de case faut faire mécanique cours du soir. Alors moi je dit je vais chercher un preparateur dont j'aurais eue de bons echos, et je ferai une reprog si elle me coute 600 euros au lieu de 1300 ben si j'ai un soucis sur la voiture j'aurais 700 euros de côté, a ce prix la je retrouve un turbo, ou une culasse... Et puis tant pis si il n'y a pas MTM ou ABT sur le coffre,elle ira plus vite, car moins lourde :bigthumbup: suis pas mécano juste observateur de tous les topics, certains sont honnêtes d'autres vraiment de mauvaise fois. je n'ai rien contre les préparateurs ue tout le monde plébiscite, juste contre ceux qui croient que tous les autres font de la M... petit exemple marrant, vous allez au portugal , ils adorent la marque d'outillage de walt , jaunes et noir, il y en a partout, un peu notre facom, en france on trouve ça limite de la cochonnerie, ben ....la preuve que tout est question de point de vue.. merci

bonjour, je suis sur une enchère ebay pour un RNSE le vendeur me dit qu'il est de 2005, qu'est ce que je risque? où sera la dfference avec un modèle 2006 ou 2007? merci

alors j'ai deux choix du 8 ou du 10mm, sur S3 toujours. et pendant qu'on y est combien y en a t'il sur la ligne? merci

et bien pas de soucis au moins on pourra parler entre personnes un peu moins tattillonnes, ce n'est pas parceque je suis pas un specialiste que je ne sait pas lire, alors plutot que d'aider en apportant des commentaires constructifs, arrête de jouer au maître d'école primaire, ça rime à rien. plus je passe de temps ici et plus je trouve qu'il y a des spécialistes du détail qui tue, et de l'erreur de français impardonable :furious: , le sujet ils s'en foutent mais par contre pour le reste vl'a les lourds. maintenant pas grave il y a d'autres personnes qui vont a l'essentiel et qui savent comprendre les erreurs comisent.. voilà, j'espère qu'il n'y aura pas de saison deux, le retour :-)

pour ceux que sa interesse voici un lien cela viens des états unis; barre avant et arrière, tout est écris là. maintenant qui ferai sa en europe, peut etre moins cher? affaire a suivre, mais bon la barre fait 22, donc mieux que d'origine http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-S3-TT-...140030445QQrdZ1

je ne pense pas avoir dit que l'on gagne 350 cv en changent le pipe d'admi, mais simplement que je crois qu'il dit a un moment que le turbo IHI est le memeque d'orgine mais jute IHI dessus.

quel serais le diamètre de cette barre, sur la s3 225cv? celle qui est reliée aux triangle et amortisseurs. anti-rouli c'est ca.? oui :bigsmile:

1000 euros ça fait quand même mal au côtes, mais bon on a rien sans rien, je pense pour le moment me contenter de zimmerman, percés et plaquettes rouges ou alors des disc dans le même style, avec des plaquettes qui vont bien, liquide aussi. tiens juste pendant que j'ai la parole, quelqu'un sait ou trouver l'huile qui est BLANCHE? oui j'arrive pas a retrouver merci

ben, surement mais au debut il d'écrit ce qu'il a changer mais quand on lit tout a un moment il dit qu'ils ont garder le turbo d'origine, mais il parle du turbo IHI qui est exactement lemême que d'origine sauf avec IHI dessus. mais bon j'me trompe peut-être. :rolleyes:

mais moi c'est une A4, pas une B5 :bigthumbup: bon je rigole, mais je ne sait pas a quel anée corespond celle qui me tente, il en voudrais 17800euros, avec la distri faite a 100 000km , et il fait une revision complete chez audi avant la vente. donc? conso sur 20 000km il a fait 9,8L de moyenne, et sinon il tourne a 7,7l sur autoroute voila. pas de gros soucis sur cette voiture, genre un truc recurant ?

décidement ma main gauche est de retour :bigsmile: elle a 150 000km, et dans les 17000 euros de memmoire un peu plus même. je dois retel au vendeur, c'est pour cela que j'ai besoin d'un avis. surtout sur la consommation, l'autonomie, et les petits trucs que le vendeur ne me dira pas :bigthumbup: remerci

alors désoler me suis emballer et j'ai zapper le plus important c'est une occasion de fin juillet 2002 full options, gps, bose, sauf le TO, en effet ça changedu S3 mais c'est pas un veau au moins, sachant que je sait que cela ce conduit differement merci

bjr, j'hesite a acheter une A4 tdi avant quattro 180cv tiptronic pack plus :coucou: mais je ne connais rien de cette voiture sinon quelle me plaît. j'aimerais des avis, sur la consommation, les performances, l'autonimie, du bien et du mal; ainsi que la boîte tiptronic est ce que c'est bien? merci, est ce que je dois dire que c'est urgent :-) :bigthumbup: merci

pour la soudure pas de soucis, pour la pipe d'admission je me demande si c'est pas la premiere chose que je vais canger ou faire refaire en plus gros.. car apperement il y a moyen de grapiller gros de ce côté la, unlimited de mémoire n'a pas changer son turbo mais la pipe d'admission et il a un truc de fou.. si queqlqu'un connais n artiste de la lieuse et du tig/mig :coucou: