paulodou

alors normalement une prepa 250cv, est dans les 1.2b, la mienne avais un changement de puce avec un new programme je soufflait a 1.6 bars voirs 1.7 bars, un truc de malade c'est pour cela que j'ai tout fait enlever, je roule a l'origine depuis une semaine. en effet pour percer les pistons y a pas mieux!! si vous voulez un nom de preparateur hyper sèrieux faites moi signe je vous dirais ou le contatcer et a un prix de malade il vous fait du sur mesure, avec les essais et test devant vous, prevoyez une petite journée; ou envoyez le boitier.

dis moi je vois que tua l'air de t'y connaitre et moi personne ne semble trouver mon soucis et encore moins audi :( j'ai un defaut P1116 circuit rechauffage sonde lambda B1 S 1 ouvert, on me les a changes les deux, pas de mieux tjs pareils, aurais tu une petite idée, surtout que je l'emmene demain chez audi qu'ils regardent et surtout essayent de trouver merci

alors ma boite est une k racing trouvé sur ebay, vendue complète même avec une petite hélice assez efficace, et qui selon la longueur de tuyau que vous laissez fera plus ou moins de bruit, vé voir si je trouve une foto de mon moulin

et bien ma durite autobhann est nickel, en effet on sent le moteur plus gaillard, c'est vraiment plus sympa et moi l'été en andalousie c'est un four sous le capot et j'ai senti la difference sans problème, je recommande sans soucis

alors pour moi ce n'est absolument pas pshycologique, j'ai mis une admission directe carbone a 95 euros, la même chose qu'une BMC, sans le nom et franchement la voiture est bien plus péchue a bas regime , on a une reponse plus franche, de plus je vais mettre la main sur un cite qui a tester et comparer, filtres sports et admissions directes, avec un filtre on gagne dans les 4 à 5 cv avec une admission quelque soit la marque aux environs de 9 cv. parfois je vous trouve tous très moqueurs,mais c'est vrai qu'avec des prépas de fous on sent plus la moindre difference, alors plut^tot que d'envoyer tous le monde relire 72 pages de posts, il serais plus intelligent de donner le lien ou de donner un renseignements, car cela fait vivre un forum, imaginez un forum fermé qui ne fait que vous envoyé a un lien sur le dit forum!! a la longue sa ce transforme en forum foutage de gueule comme je le vois trop souvent ici. et oui on a tous le droit a un coup de gueule alors moi je donne le miens. ah! oui il y a tellement de desaventages que les voitures de courses en utilises toutes :) ; alors on parle pas du pommeau de leviers de vitesse qui soit disant fait gagner des chevaux, mais un systeme qui est connu et reconnu, faites une grosse prepa moteur sans lui greffer un poumon conscequent, après on en reparlera

alors sur ebay j'ai acheter en italie je crois des stickers avec les anneaux et ceux S3 et franchement c'est super, ils passent au karcher, sans soucis aucun n'a même commencer a montrer des debuts de faiblesse ils ont un effet verre sablé, on si tromperai, d'ailleurs ça ma donné l'idée de faire un pochoire et de directementpasser mes vitres au pochoir

salut tom-s3, une petite question je possede une s3 avec un rns4(cd), je souhaite rajouter un lecteur dvd_divx, a tu la reference de l'adaptateur que je peu ajouter? et je pense que du fait que j'ai tout deja cablé et bien j'ai juste a brancher passer en aux et hop en voiture simone, non? merci

<voila le liens apperement les capteurs sont des 4 fils et iln'y a plus qu'a les cablés, affaire a suivre. http://pages.ebay.co.uk/help/confidence/na...emails.html>. désolé, voici le vrai lien, et oui deux mains gauches!! http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...ADME:B:AAQ:UK:1

ok, merci en effet je devrais aller voir sur des forums americains ou anglos saxons. et merci pour la propostition de tatiana :-) on ne sait jamais si j'en trouve une qui peu analyser mes gaz d'exhapement en temps réels la j'achète :P pour le liens c'est sur ebay, et de fils en aiguille ça emmene sur une boutique qui me propose la sonde livré je crois dans les 85 euros, je retrouve le mail...

salut a tous, j'aimerais savoir si les sondes lambdas moteur amk, sont en zirconia ou en titania? car en ayant trouver pas cher sur le net, je souhaite en changer une, mais apperement il y a une difference majeur. merci

alors pour moi, la temérature d'huile, d'eau, affichage de l'appelant (fonction tèl), pression du turbo, et encore mieux un module avec des entrées analogiques et numeriques pour que l'on y mette ce qu'on veux, au moins la limite ne serais fixée que par le nombre d'entrées. une fonction chrono, comment dire, vous mettez en stand bye, par pression sur un bouton, des que la voiture demarre, le chrono aussi et ensuite on programme le stop comme par exemple pour faire un 0 à 100km/h, ou autre chose. aussi pouvoir personalisé un logo quand la voiture est en route ou plutot arreter, genre un symbole signifiant la mise en marche de l'alarme. et un module gps qui vous previens des radars? enfin, moi je laisse faire mon imagination.

merci pour vos réponses, par contre coupé mes ressorts, ça même pas en rêve :P

salut ,je souhaite changer mes amortisseurs, je voulais savoir si le fait de mettre ma s3 a la meme hauteur a l'avant qu'a l'arriere cela va changer son comportement en virage ou freinage? merci

et bien la voiture achetee en france, mais le mecano une fois qu'il a compris c bien debrouiler il a pris le temps et c'etait en espagne. :ange:

oui de memoire je crois que je l'ai acheter chez zena, elle a 4 couches de renfort en fibre et fait pas loin de 8 mm d'epaisseur, le mecano en a baver pour mettre certains tuyaux tellement elle est raide. j'ai remarquer que quand je m'agace dans les tours il y a un sifflement , je sait plus sur quel poste j'ai lu ce truc, ca n'a pas l'air de venir du turbo. enfin je crois que quand je lui change pas une piece par semaine, elle boude :bien: je mettrai une ou deux photosd de mon moteur, j'ai aussi des fotos du montage de mon mano de turbo, je prends des vitamines et je m'y colle.

et oui je pense aussi aux pneus, ils etaient en place quand je l'ai acheter, comme je vie en andalousie la pluis on la vois pas souvent, donc je ferais gaffe, par contre sur le sec c'est pas trop mal, surtout qu'ici la chaleur a tendance a vous glacer les virages, un billard par endroit. la s3 etant mon premier quattro je serais vraiment curieux de monter avec quelqu'un qui a des pneus qui tiennent la route, histoire de vraiment savoir ce que c'est une s3 moise :bien: sinon cette apres midi j'ai fait monter une durite genre samco, celle d'admission je crois, celle de la dump valve, alors le mecano c fait chiwer, car elle est mega renforcee je l'ai acheter sur ebay et elle viens de chine :) , mais ele est tres bien finis et de memoire, 4 couches de renfort en fils de nylon, le resultat est bien la, ele demarre plus franchement moins de retard a l'enclenchement du turbo. sinon j'ai une dump valve circuit ouvert , je souhaite faire un essais su r la s3 et je crois que je doit trouver le moyens de boucher le trous que ca va laisser sur l'admission en alu du turbo? non? je suis juste curieux de voir et entendre, n'etant pas fane des pschitttsss trops presents.

lorsde mon retour du portugal, j'ai weue droit a un peu de pluie et ben, je me suis fait tres peur, sur des petites routes, en effet elle part de l'avant c'est assez enervant, j'ai des pneus falken, ca viens peut etre de la, mais franchment sous la pluis ma vieille toledo turbo D fait mieux. meme avec des pneus de M... sur le sec, j'avoue quec 'est bien mais je suis pas en age de mourir pour aller chercher la limite. vous en pensez quoi? car pour moi je vais rouler vraiment zen soous la pluie

salut et bien vendu, vierzon romorantin faut quoi <_< , 15minutes??? tu a une prepa ou tu est d'origine? de toute facon une bonne ligne droite mettratous el monde d'accord et comme , moi j'ai une vag com je pourrais si tu le souhaite te faire un diag rapide :bien: histoire de savoir si ton s3 est au top merci a bientot voici mon mail [email protected], heu je peu le mettre ici? bon de toute facon il y a un pion :bigsmile: salut

salut, et bien je ne souhaite pour le moment que tu me jette un oeil ou plutôt l'essaye pour me dire si elle fonctionne aussi bien que je le crois, car c ma premiere s3. je te tiens au courant quand je rentre en france et aris j'y passe souvent

alors je vais essayer d'etre plus clair. je recherche une personne qui possede un s3, et qui aurait une petite heure a me consacrer, pour essayer la mienne et me dire ce qu'il en pense, prepa ou pas? deuxiemement, voyageant beaucoup j'ai pu comparer quelques garages et le station marche ma vraiment surpris, ils font tout et oui même changer un moteur, pour la vag-com j'ai pas tester, mais sait le seul endroit ou chez audi j'ai vu sortir un casque avec un micro pour trouver un bruit sur ma tdi 110, je pensais a un roulement gauche, j'ai finis avec uun roulement dans la boite de vitesse!!! donc il m'ont surpris par leurs recherche efficace et surtout la maniere. vu qu'en france on doit venir apres avoir soit meme fait le diag, sorti les pages de defaut et si possible ces outils :) je suis super critique avec audi, ailleurs c pareil, mais je suis audi depuis quelques annes. pour mon voyant orange et bien apres avoir essayer de le mettre dans un topic, personne n'a pu m'aider a peine m'aiguiller, merci a tom-s3 qui a jeter un oeil a mes logs et trouver des trucs bizarres. alors si il y en a qui veulent si coller et bien, voila defaut P1116, viendrais du chauffage de la sonde coupee, passage chez audi, changement 2 sondes lambdas et 120 euros plus tard, RIEN, elle consomme pas plus, fonctionne toujours idem, pas de trous a l'acceleration, rien de rien, une horloge et j'ai le voyant allumer. ayant entendu dire que cela pouvait vemir d'une mauvaise prepa, voila pourquoi je recherche une personne si possible avec une prepa sur son s3, pour m'aider a cibler.. ouff bon j'espere avoir ete un peu plus claire. :bien: merci

salut a tous me revoila bientôt en france, j'ai envoyer un mail a ABT pour savoir s'il peuvent me regarder ma voiture. ce que je recherche c'est un avis sur le fonctionnement de ma voiture, je vie a deux cents km sous paris vers orleans, je suis pres a monter sur paris pour avoir de l'aide. de plus je viens d'acheter un debimetre neuf, et une durite type sparco directe de chine mais j'ai deux doigts exploses donc montage au garage, la semaine prochaine, et oui en espagne on trouve pleins de garagistes pas chiants qui vous montent tout et n'importe quoi, tiens pour info si vous allez dans un station marche au portugal, il font absolument tout, oui tout, bon pas la plomberie, mais ils vous change un moteur, tout... bon ca fait loin quand meme.. en effet je cherche a vendre ma voiture et pas question de la vendre avec ce voyant moteur allumer. surtout que j'ai pleins de personnes interessees, mais bon pas comme ca aller AU SECOURS

merci pour ces conseils, mais niveau conso pourriez vous m'en dire plus€?€ combien de km avec un plein?surtout la conso moyenne, route et ville, moi je dois etre a 9.2 sur autoroute, a 140/150 , mais en ville bien 14 litres car mon budget suffit pour la s3, mais si ç'est un gouffre, ben suis moins chauds merci

on me propose une RS2 de 95 130 000KM, que faire? vous en pensez quoi?

et bien, comment savoir quelle prépa? même audi est incapable de me dire si la voiture est préparée, ils on de sérieux doutes mais c'est la galère pourrepasser en origine, ils doivent ce connecter avec l'allemagne et le faire directe en ligne, le soucis c'est qu'il détruisent le prog qu'il y a dedans! donc plus de preuves. je vais essayer de trouver un dyno près de chz moi en espagne, la au moins on va mettre tout le monde d'accords. et pour un retour a l'origine, suis pas pour car cela ne cahgeras pas grands chose au fait que je n'ai aucun recul sur la date de prépa, et donc sur comment le moteur a "souffert". sinon oui je pense que j'en aurais fait une , mais au moins je savait à quoi m'attendre.! par hasard quelqu'un connaitrais un dyno vers la frontière de perpignan? et me dite pas que personne ne pourrais faire revenir ma voiture en arrière, sur le site :) et je parle pas de m'expliquer, qu'il faut appuyer sur le levier et passer la première :bigsmile:

ce qui me gêne c'est le défaut mais bon a la rigeur, mais c'est surtout que après avoir fait diagnostiquer les deux sondes chez audi, ils mon dit les avoirs changer et que tout était pareil, le défaut reviens, et c'est suite a ce que j'ai lu sur le site que j'ai eue la puce a l'oreille, mauvaise prépa égal voyant allumer avec ce genre de défaut antipollution, donc ça me gave qu'il ne mais rien dit, a la limite je changeais la sonde et tout était normal, bon je m'en fous, au contraire j'aurais été trop heureux que ce soit que ça mais la je découvre qu'elle est surement préparer, je dit NON! ou alors sans le voyant